長榮集團(tuán)起源于長榮海運(yùn)公司，由集團(tuán)創(chuàng)始人、長榮集團(tuán)總裁張榮發(fā)先生于1968年9月1日創(chuàng)立。創(chuàng)立之初，僅憑一艘船齡達(dá)十五年的雜貨船艱苦經(jīng)營，秉持“創(chuàng)造利潤、照顧員工、回饋社會(huì)”的經(jīng)營理念，在航運(yùn)史上創(chuàng)造了諸多佳績；發(fā)展至今，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍布全球五大洲，運(yùn)營超過200艘全集裝箱貨輪，無論是在船隊(duì)規(guī)模、集裝箱承載量還是造船理念方面，均位居全球領(lǐng)先地位。

長榮海運(yùn)在世界集裝箱航運(yùn)史上留下了諸多輝煌紀(jì)錄。1975年，正值能源危機(jī)沖擊全球、海運(yùn)市場急劇萎縮之際，長榮海運(yùn)洞察趨勢，毅然啟動(dòng)船隊(duì)集裝箱化計(jì)劃，以新建的快速全集裝箱船隊(duì)開辟遠(yuǎn)東/美國東岸全集裝箱定期航線，成為臺灣較早經(jīng)營全集裝箱船隊(duì)的航運(yùn)公司。1984年，成功開辟了史無前例的環(huán)球東西雙向全集裝箱定期航線。

為積極培育航海人才，長榮海運(yùn)于1999年投資興建長榮船員訓(xùn)練中心，該中心是臺灣較早榮獲挪威船級社ISO-9001：2000認(rèn)證的船訓(xùn)機(jī)構(gòu)，所提供的訓(xùn)練課程不僅符合國際海事組織（IMO）的標(biāo)準(zhǔn)，還獲得新加坡海事局、英國海事局、香港海事處及日本海事協(xié)會(huì)等專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。除培訓(xùn)長榮旗下船舶的中外籍船員外，該中心還承辦其他單位所需的相關(guān)訓(xùn)練，以完善的設(shè)備和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升船員的各項(xiàng)專業(yè)知識與技能。

自2007年起，長榮海運(yùn)公司整合了長榮集團(tuán)旗下的意大利航運(yùn)公司、長榮海運(yùn)英國公司、長榮香港公司、長榮海運(yùn)新加坡公司（2009年加入）及長榮海運(yùn)（亞洲）公司（2021年加入），共同組成Evergreen Line，以單一品牌為全球貨主提供完善的運(yùn)輸服務(wù)。并通過航運(yùn)聯(lián)盟、航線聯(lián)營或艙位互換等方式，積極與同業(yè)開展戰(zhàn)略合作，以期為貨主提供周密的運(yùn)輸服務(wù)并提升運(yùn)營績效。

在航運(yùn)數(shù)字化方面，長榮海運(yùn)在電子商務(wù)領(lǐng)域搭建了ShipmentLink數(shù)字平臺，推出了云提單（i-B/L）、云快遞（i-Dispatch）以及GreenX電商平臺等，開展了一系列無紙化運(yùn)營作業(yè)，提高了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的作業(yè)效率，并致力于構(gòu)建零碳排放的航運(yùn)生態(tài)圈。

為向客戶提供一貫且高效的服務(wù)，長榮在亞洲、美洲及歐洲等地的重要港口設(shè)立區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并在臺灣的高雄港、臺北港以及巴拿馬的科隆港等地設(shè)立長榮專屬的集裝箱碼頭，以進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量。

在企業(yè)永續(xù)經(jīng)營的發(fā)展歷程中，長榮更以「綠色地球的守護(hù)者」自我期許，積極響應(yīng)國際環(huán)保法規(guī)及趨勢，減少溫室氣體的排放，包含開發(fā)新式環(huán)保船舶、參與多項(xiàng)環(huán)保方案與國際倡議等。新造船皆為符合全球趨勢的環(huán)保船型，包含MARPOL之SOx、NOx排放規(guī)定、EEDI碳排指數(shù)優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)，并具有壓艙水處理及節(jié)省能源等環(huán)保設(shè)備及設(shè)計(jì)。

長榮海運(yùn)成立以來，始終致力于實(shí)踐環(huán)境保護(hù)（Environmental）、擴(kuò)大社會(huì)關(guān)懷（Social）與完善公司治理（Governance）等理念，將持續(xù)不斷透過短、中、長期經(jīng)營方針，提升整體營運(yùn)競爭力，落實(shí)企業(yè)永續(xù)的承諾。