作為中國工業(yè)重鎮(zhèn),柳州的工業(yè)遺產(chǎn)見證了廣西乃至中國地區(qū)工業(yè)化和城市化的進程。博物館內(nèi)有各類大小工業(yè)遺存實物6224件,各種文獻資料、圖片11645件,以仿柳州鋼鐵廠60年代1號高爐建筑為室外景觀區(qū)視覺中心,配以室外老式蒸汽機車、內(nèi)燃機車、大型裝載機、3000噸汽車縱樑油壓機,以及化工、紡織、車床等大型展品,營造出了濃郁的工業(yè)氛圍,突出了工業(yè)旅游觀光的特點。展現(xiàn)了柳州工業(yè)100多年來,從無到有,從弱到強的發(fā)展歷程,體現(xiàn)出艱苦奮斗、自主創(chuàng)新的“柳州精神”。
利用原兩層的紡織車間改造而成的展館,展陳面積12000多平方米,展出了自1902年以來柳州所使用和生產(chǎn)的大中小型工業(yè)設備、產(chǎn)品等工業(yè)文物2000多件,這些展品見證了柳州工業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強的輝煌歷程。
展陳面積4000平方米,是利用原一層鋸齒型紡織車間設計的展館,展陳設計保留了鋸齒型紡織車間的歷史原貌和車間內(nèi)的一些生產(chǎn)圖表、標語等歷史遺跡。展館設計為序廳、企業(yè)展區(qū)、尾廳三個部分。
于2014年開放,是柳州工業(yè)博物館的第三個主題展館,全面展示柳州近30年以來,在工業(yè)快速發(fā)展,環(huán)境遭到嚴重破壞的情況下,果斷推行綜合治理,重建生態(tài)環(huán)境和探索新型工業(yè)化道路,城市生態(tài)和人居環(huán)境得到極大改善的一個主題展館。
機動展廳展示了各年代的機動設施,其中有一個氣輪機中壓轉(zhuǎn)子,柳州電廠90年代使用,是當時廣西單機容量最大的機組,累計發(fā)電90億千瓦時。
室外展區(qū)有蒸汽機車、大型裝載機、柳鋼一號高爐下降管、大型印染機等,還有以休閑、購物、娛樂為主旨的服務區(qū)。
在場景展示中,油畫起到了重要作用,甚至達到以假亂真的效果。如被稱為“廣西第一車”的“柳江”牌汽車,在真車的邊上,各種樹脂雕塑呈現(xiàn)了工人設計、手工敲打車殼等場面,而背景油畫就是擺放了很多成品車的“制造車間”;在中國第一代裝載機ZL435型裝載機的研發(fā)場景展示區(qū),負責畫油畫的師傅正在修補畫面細節(jié)。
1937年春,該廠一名曾在美國波音公司工作過的工程師朱榮章,利用倉庫里一臺750匹馬力的飛機發(fā)動機,裝配制造成功一架單座驅(qū)逐戰(zhàn)斗機。試飛成功后,桂系將領白崇禧將之命名為“朱榮章號”。抗戰(zhàn)爆發(fā)后,依據(jù)“朱榮章號”批量生產(chǎn)的飛機在對日軍的空戰(zhàn)中屢建奇功。
展館中的一輛“木炭汽車”也大有來頭。1933年12月,柳機用研制出來的煤氣發(fā)生爐改裝了兩臺木炭發(fā)動機,用其中一臺裝配了一輛以木炭為燃料的汽車,并開到南寧供市民參觀。木炭汽車的誕生,開創(chuàng)了廣西生產(chǎn)汽車的歷史。
1、乘坐12、34、54、59、69、70、75、76、78、80、90、BRT快1、快1區(qū)、快3、快6號線,到達“文昌路西”站下車步行300米即到達。
2、乘坐12、59路可在“工業(yè)博物館”站下車步行200米即達到。
3、乘坐BRT快2、快5號線可在“市民廣場東”站下車步行200米即到。