簡介

亳州機場被列入《國家“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》開展前期研究。 根據(jù)規(guī)劃，亳州機場最初設計為4C級，可以起降空客A320系列、波音737系列及以下型號的民航客機，遠期起降大型客機。按要求，亳州機場選址要就近安排，以滿足乘客方便、快捷的需求，要不影響城市未來發(fā)展，要兼顧縣區(qū)。

亳州民用航空機場建設4C級機場，預留4D級擴建空間。

2016年中國民航局正式批復亳州機場場址，場址位于亳州市譙城區(qū)和渦陽縣交界處，機場跑道位于劉竹村，機場航站樓位于立德北側(cè)標里鎮(zhèn)崔樓村。計劃于2018年年底開工建設。機場總投資40億元，其中機場軌道交通30億元。

歷史沿革

亳州軍用機場

1935年冬，亳州機場開建，占地960畝。次年建成使用，并設防空委員會。

1938年5月11日，日本侵略軍飛機將停在亳州機場上的5架國民革命軍的飛機全部炸毀。 5月19日，日本侵略軍飛機轟炸亳州城，炸死炸傷群眾40多人，炸壞房屋多處。

亳州民航機場

2012年06月01日，亳州民航機場正在編制選址報告。

2013年05月31日，完成預選址：譙城區(qū)城父鎮(zhèn)、譙城區(qū)立德鎮(zhèn)，以及譙城區(qū)立德鎮(zhèn)和渦陽縣標里鎮(zhèn)的交界處。

2014年05月31日，完成選址：譙城區(qū)立德鎮(zhèn)和渦陽縣標里鎮(zhèn)的交界處。

2014年12月01日，完成項目建議書上報。

2015年，亳州機場的籌建工作已經(jīng)進行了4年了，根據(jù)審批時間2016年會開工建設。

2016年5月10日，經(jīng)積極銜接爭取，中國民航局于5月10日批復亳州民用機場場址，這也是今年繼蚌埠機場之后我省第2個獲批場址的機場。根據(jù)場址批復，亳州民用機場選址在渦陽縣標里鎮(zhèn)崔樓，位于亳州市東南部,距離亳州市中心直線距離33.5公里、公路距離38公里。機場場址獲批,標志著亳州民用機場項目前期工作取得重要進展,為下一步項目立項奠定重要基礎。

整體規(guī)劃

亳州市委托上海民航新時代機場設計院和上海華東民航飛行程序設計研究院分別編制《亳州支線機場選址報告》、《亳州機場建設規(guī)劃選址報告航行服務研究》。設計單位根據(jù)亳州市初選場址情況，經(jīng)現(xiàn)場踏勘和技術(shù)比較后，推薦出譙城區(qū)城父鎮(zhèn)、譙城區(qū)立德鎮(zhèn)，以及譙城區(qū)立德鎮(zhèn)和渦陽縣標里鎮(zhèn)的交界處3個預選場址，最終選址將從中“三選一”。

亳州的機場初選址在亳州市譙城區(qū)，等選址確定后，將立即開工建設。初選址離渦陽、蒙城、利辛都近，S307已升級為一級公路，準備把渦陽到利辛的路也升級。以后到亳州機場就方便了。亳州機場是安徽省十二五期間批準的唯一一座機場。

服務范圍：譙城區(qū)、渦陽縣、蒙城縣、利辛縣。輻射河南省鹿邑縣、鄲城縣、永城市等。預計投入營運后年輸送旅客30萬人，爭取達到50萬人。

亳州機場至高鐵南站軌道交通，投資30億元。積極謀劃航空產(chǎn)業(yè)園，填補民用航空運輸空白，提升區(qū)域綜合交通樞紐地位。亳州南站側(cè)設有亳州機場航站樓以及機場大巴往返。

機場作用

亳州作為全球最大藥都又是國家級歷史文化名城，建設亳州機場對于促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、可以促進當?shù)厮帢I(yè)發(fā)展以及旅游業(yè)，對外開放、招商引資都起著巨大的作用，會給亳州市帶來巨大的機遇。

建設亳州民用機場，對完善我省民航機場布局，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，推動亳州市及皖北地區(qū)經(jīng)濟社會加快發(fā)展具有重要意義。下一步，我委將積極配合亳州市和相關(guān)部門，按照中國民航局批復要求，抓緊開展機場預可行性研究報告等后續(xù)項目前期工作，力爭機場早日開工建設?！?/p>

機場動態(tài)

近日，中國民航局發(fā)布《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》描繪了到2020年民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖，并提出系列目標。

“十三五”期間全國續(xù)建、新建機場項目74個，涉及安徽蕪湖、宣城、亳州、蚌埠。

《規(guī)劃》提出，到2020年之前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群。