機(jī)場介紹

簡介

芷江機(jī)場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，建成于1942年，二戰(zhàn)期間，這里曾是盟軍在遠(yuǎn)東的第二大軍用機(jī)場，陳納德及其所組織的美國志愿航空隊“飛虎隊”，曾以此為基地迎擊日寇，為支援中國抗戰(zhàn)做出了重大貢獻(xiàn)，后為空軍保留機(jī)場，為飛虎隊支援中國抗戰(zhàn)的一個重要基地?，F(xiàn)機(jī)場旁建有飛虎隊陳列室。

新中國成立后，機(jī)場閑置40多年。2001年12月，芷江機(jī)場改擴(kuò)建工程項目經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)正式立項，2002年7月經(jīng)國家發(fā)改委、總參謀部批復(fù)了《湖南省懷化芷江機(jī)場改擴(kuò)建工程可行性研究報告》，2003年元月正式開工，同年納入湖南省重點工程。經(jīng)過為期兩年的建設(shè)，2005年3月通過竣工驗收，8月通過行業(yè)驗收，同年12月19日正式通航。現(xiàn)已開通懷化—廣州（經(jīng)停長沙）航線。該工程先后被評為優(yōu)良工程，市、省級重點工程目標(biāo)管理先進(jìn)單位。

機(jī)場基建

改擴(kuò)建后的芷江機(jī)場占地1762畝，跑道長2000米，寬45米，厚度0.3米，兩側(cè)道肩各1.5米，聯(lián)絡(luò)道長208米，停機(jī)坪10500平方米（100米×105米），跑道兩端設(shè)有長60米，寬48米的防吹坪，飛行區(qū)障礙物處理高度除滿足CRJ-200型支線飛行安全使用外，還考慮滿足B737-300型飛機(jī)使用要求。機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為3C級。航站樓2400平方米。芷江機(jī)場為懷化地區(qū)的航空港，是一個3C國內(nèi)支線機(jī)場（軍民合用），可滿足波音737—300型飛機(jī)（140個座位）全載起降。

機(jī)場航班

中國南方航空公司（北海，北京首都）  （該航班已暫停，恢復(fù)時間不明）

春秋航空（昆明，上海-虹橋）

天津航空（?？?，西安）

北部灣航空（南寧，青島）

深圳航空（成都、泉州）

華夏航空（重慶江北、福州長樂）自2017年7月31日起執(zhí)飛

長安航空（西安咸陽、三亞鳳凰）自2017年7月29日起執(zhí)飛

東海航空（深圳寶安、天津濱海）自2017年7月29日起執(zhí)飛

機(jī)場建設(shè)

一期工程

本期機(jī)場航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量20萬人次、貨郵吞吐量3200噸的容量進(jìn)行設(shè)計建設(shè)，在2005年建成投入使用。

SMS體系建設(shè)

2012年11月14日至16日，民航湖南監(jiān)管局空管SMS工作組在王小龍副局長的帶領(lǐng)下對懷化芷江機(jī)場空管SMS建設(shè)情況進(jìn)行了評估驗收。工作組通過聽取匯報、查看臺帳、現(xiàn)場檢查、組織訪談等多種方式，從安全政策和目標(biāo)、安全風(fēng)險管理、安全保證及安全促進(jìn)四部分對芷江機(jī)場空管SMS建設(shè)進(jìn)行逐條審核，最終芷江機(jī)場以高符合率順利通過了驗收。

長遠(yuǎn)發(fā)展

2012年2月14日，國家發(fā)改委和解放軍總參謀部對芷江機(jī)場改擴(kuò)建項目作出了正式批復(fù)，同意該項目以2020年旅客吞吐量40萬人次，貨郵吞吐量960噸為目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計。主要建設(shè)內(nèi)容包括：跑道向北延長至2600米，新建一條垂直聯(lián)絡(luò)道，站坪擴(kuò)建至23700平方米，航站樓擴(kuò)建至5300平方米。同時相應(yīng)增加和改善其他設(shè)施設(shè)備。總投資4.24億元。

機(jī)場運營

2005年12月19日上午10點45分，一架從廣州起飛經(jīng)停長沙的空客A-319飛機(jī)滿載乘客平穩(wěn)降落在芷江機(jī)場，3個小時后，這架飛機(jī)安全起飛返航，這標(biāo)志著抗戰(zhàn)英雄機(jī)場芷江機(jī)場正式復(fù)航。

2005年以前湖南省共有4個民用機(jī)場，分布在長沙、張家界、永州和常德。芷江機(jī)場通航后，湖南省民用機(jī)場增至5個。芷江機(jī)場整體工程于2005年3月中旬進(jìn)行了竣工驗收，2005年8月通過民航中南地區(qū)管理局的行業(yè)驗收。2005年3月、7月、11月，由國家民航總局校飛中心組織對機(jī)場進(jìn)行了校飛，場內(nèi)各類儀器、儀表、設(shè)備均符合國家民航規(guī)范要求，校飛十分成功。

在芷江機(jī)場通航當(dāng)日，芷江－長沙－廣州航線正式開通，懷化到廣州的時間由20小時縮短為2小時。芷江－長沙－廣州航線班期為一周四班，由南航執(zhí)行，逢周一、二、四、六每天一個航班往返。2005年9月30日起，由世界第二大飛機(jī)制造公司生產(chǎn)的127座空中客車A319-200型飛機(jī)代替了以前48座的ERJ-145型飛機(jī)，執(zhí)行從廣州經(jīng)長沙到芷江的往返航程。2007年9月21日，懷化至北京的航班正式開通。每周三班，逢周三、周五、周日飛，北京至懷化的航班周二、周四、周六飛。使芷江機(jī)場出港的航班由每周7班增加到每周10班，芷江機(jī)場的利用率有了大幅提高。