歷史沿革

建設(shè)

天水機場于2007年12月開工建設(shè)，航站樓工程、綜合辦公樓、中心變電站和生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房主體工程已全部完工。新建機場跑道長2800米，寬45米，停機坪9300平方米，候機樓2158平方米，辦公樓1400平方米，機場現(xiàn)有正式職工48人，內(nèi)設(shè)綜合辦公室、航務(wù)部、運輸服務(wù)部、機場管理部、安檢站、多種經(jīng)營辦公室、公安分局7個二級機構(gòu)。為確保天水機場運行管理安全可靠，2007年6月17日，天水市政府與西部機場集團(tuán)公司簽署

協(xié)議，將天水機場項目的建設(shè)及運營管理整體移交西部機場集團(tuán)公司，并于2007年10月27日實現(xiàn)了天水至西安的包機通航。2008年8月29日由西部機場集團(tuán)公司組織，民航局校飛中心對機場飛行的通訊導(dǎo)航、飛行程序終端通過了校驗飛行，各項功能運行正常。9月21日又完成了飛機的試飛，各項數(shù)據(jù)符合民航飛行的要求，達(dá)到了飛行的標(biāo)準(zhǔn)。

2011年，機場保障旅客4966人次，貨郵2.2噸，起降190架次。

天水機場位于陜、甘、川交通要道，輻射和帶動功能極強。天水機場實行軍民合用，可以填補隴東南地區(qū)沒有機場的空白，為航空公司增加一個客源點，使甘肅省機場運輸網(wǎng)絡(luò)布局更加合理。

2000年，天水民航籌建工作提上議事日程。2002年，中央軍委、國務(wù)院批準(zhǔn)了利用空軍天水機場，實行軍民合用，開通天水民航的方案。空軍天水機場為空軍二級機場，位于天水市秦州區(qū)與麥積區(qū)之間，距秦州區(qū)13公里，距麥積區(qū)3公里。連接兩區(qū)的主干道羲皇大道和天麥高速公路分別從機場南北兩側(cè)通過，機場進(jìn)場道路與羲皇大道相連，交通十分方便。機場現(xiàn)有跑道長2800米，寬45米，水泥混凝土道面厚22.24厘米，PNC值為20。機場設(shè)有指揮塔和航管塔臺，有簡易的導(dǎo)航設(shè)施，單向起降，基本能夠滿足民用支線飛機的使用要求。天水機場改建項目是天水市“十一五”期間的重點工程和對外開放的窗口工程。2007年6月17日，天水市政府與西部機場集團(tuán)公司簽署協(xié)議，將天水機場項目的建設(shè)及運營管理整體移交西部機場集團(tuán)公司。在蘭州軍區(qū)空軍、西北民航總局的大力支持下，2007年12月7日正式開工建設(shè)。天水機場航站樓工程，綜合辦公樓、中心變電站和生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房主體工程場地綠化、內(nèi)部裝修等各項建設(shè)工程已全面竣工。新建成航站樓2158平方米、綜合業(yè)務(wù)樓1400平方米、生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房679平方米、中心變電站264平方米、機坪9300平方米和一條聯(lián)絡(luò)道。項目已通過了民航西北地區(qū)管理局組織的通信導(dǎo)航、氣象項目初步驗收和消防系統(tǒng)專項驗收，機場各類工作人員全部到位，全都擁有規(guī)范的上崗證書和良好的業(yè)務(wù)技能，于2008年9月28日正式開航。

該航線的開通，首次實現(xiàn)了天水市與省會城市蘭州及西北地區(qū)主要航空樞紐西安之間的空中往來，極大地方便了兩地之間公務(wù)、商務(wù)、旅游客人的出行，也為隴東南地區(qū)航空旅客通過蘭州中川機場、西安咸陽機場中轉(zhuǎn)至其它城市提供了便捷，實現(xiàn)了甘肅省內(nèi)支線干線機場的有效銜接，同時也為實現(xiàn)甘肅省“十一五”規(guī)劃中提出的加快建設(shè)以蘭州中川機場為區(qū)域樞紐、省內(nèi)支線機場為依托的空中運輸網(wǎng)絡(luò)奠定了基礎(chǔ)。

運營

在機場的運營上，天水市政府采取包機運營的方式，與鯤鵬航空公司簽訂了包機運營協(xié)議，由鯤鵬航空CRJ200型飛機執(zhí)行首航任務(wù)，并于2008年10月2日開始正式執(zhí)行航班號為VD8305/6的西安一天水一蘭州往返航班，班期為每周二、四、六、日。

2007年6月17日，西部機場集團(tuán)與甘肅省天水市簽訂了天水機場項目合作協(xié)議，天水機場整體移交西部機場集團(tuán)管理。西部機場集團(tuán)成為管轄陜、甘、寧、青四?。▍^(qū)）12個民用機場的大型國有民航企業(yè)。西部機場集團(tuán)于2004年10月和2006年3月，分別聯(lián)合重組了寧夏和青海民用機場，為兩省區(qū)民航事業(yè)帶來了新的生機和活力，也為同類型的聯(lián)合重組提供了成功經(jīng)驗。2008年9月21日上午9時50分，一架鯤鵬航空公司VD8001客機緩緩降落在天水機場，這標(biāo)志著天水機場試飛成功。執(zhí)行本次試飛任務(wù)的是鯤鵬航空公司VD8001機型，上午9時從西安咸陽國際機場起飛，于9時50分降落到天水機場。本次試飛任務(wù)主要是了解新機場地形、地貌、機場凈空狀況和滑行路線、停機位置及測定通信導(dǎo)航設(shè)施等情況。

2008 年10月27日下午16時10分，從西安起飛，歷經(jīng)40分鐘到達(dá)天水上空的一架大新華航空公司多尼爾D328飛機（JS7619/20）緩緩降落在天水軍民合用機場的跑道上，作為甘肅省第二大城市的天水市從此結(jié)束了沒有民航運輸?shù)臍v史。西安經(jīng)天水至蘭州往返航班，每周二、四、六、日各一班次。航線為西安— 天水—蘭州往返。時刻為10時從西安咸陽機場起飛，10時40分到達(dá)天水，11時10分從天水起飛，11時50分到達(dá)蘭州；12時20分從蘭州起飛，13 時返回天水，13時10分從天水起飛，14時10分到達(dá)西安。

2013年旅客吞吐量15萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到800噸，起降2500架次。

硬件設(shè)施

天水機場為3C級支線機場，能夠運行CRJ 200、EMB 145、DON 328等30至70座飛機。其改擴(kuò)建工程是列入國家“十一五”民航規(guī)劃的機場建設(shè)項目之一。機場跑道長2800米,寬45米,停機坪9300平方米,候機樓2158平方米,辦公樓1400平方米。

交通換乘

天水機場距天水市秦州區(qū)13公里，距麥積區(qū)3公里，天水機場機場大巴尚未運營，市區(qū)與機場有公交線路：

天水市1路公交車（民生購物中心——麥積區(qū)便橋）

行駛路線：民生購物中心（羲通公交總站）——百貨大樓——天水迎賓館——市一醫(yī)院-安居小區(qū)——岷山廠——天水賓館——海林廠——七里墩

——第二師范——十里鋪——鍋爐廠——高家灣——水泥廠——省工學(xué)院——航修廠——

天水機場——花牛村——卷煙廠——分路口——法院路口——橋南商場——麥積區(qū)便橋