卡爾斯魯厄理工學院（簡稱為KIT）是一所在自然科學和工程技術領域國際領先的教育和科研機構，由原卡爾斯魯厄大學和原卡爾斯魯厄研究中心合并而成，因此其既是一所德國頂尖理工科大學，也是一所國家級的大型研究中心。因其在教學和科研方面的突出表現(xiàn)和卓越的創(chuàng)新精神，KIT于2006年被德國科研聯(lián)合會(DFG)評為首批三所德國精英大學(Elite-Uni)之一，另外兩所為慕尼黑大學(LMU)和慕尼黑工業(yè)大學(TUM)，這不僅是德國高校的至高榮譽，還意味著更多的政府資金支持。
原卡爾斯魯厄大學創(chuàng)建于1825年，是德國歷史較為悠久的理工大學，2003年歐盟大學科研影響力排名位居德國第2位，歐洲第6位。原卡爾斯魯厄研究中心創(chuàng)建于1953年，前身是德國的核物理研究中心，隨著德國退出核能的步伐，如今的科研領域主要集中在核子物理、納米技術、微系統(tǒng)、氣候、環(huán)境、新能源等方面，屬于國家級的大型研究中心，隸屬于德國亥姆霍茲聯(lián)合會旗下，擁有雇員3800人。
卡爾斯魯厄理工學院擁有11個院系，43個專業(yè)。院系分別為建筑學院，土木工程、地質(zhì)與環(huán)境科學學院，化學與生命科學系學院，化學工程與工藝學院，電子與信息工程學院，人文與社會學院，計算機學院，機械學院，數(shù)學學院，物理學院，經(jīng)濟學院。
卡爾斯魯厄理工學院的研究工作由多個大型的研究項目組織完成：1、KIT研究中心主要研究那些對社會存在及發(fā)展有重大意義的課題，是KIT較大的研究單位；其擁有以下子研究中心：KIT能源研究中心，KIT材料、結構及功能研究中心，KIT基本粒子及天體粒子研究中心，KIT氣候及環(huán)境研究中心，KIT信息系統(tǒng)技術研究中心，KIT車輛研究中心，KIT人力與技術研究中心。2、亥姆霍茲會主要負責能源研究、地球與環(huán)境研究、關鍵技術研究、物質(zhì)研究相關工作。
兩座分別位于卡爾斯魯厄理工學院北校區(qū)及南校區(qū)的中心圖書館共擁有超過200萬冊紙質(zhì)或電子版的涉及多領域及跨學科的書籍、研究報告及刊物，以便快速地滿足學院24000名學生及7000名學者研究和教學上的需求。
KIT圖書館的藏書多屬于自然科學及工程技術領域，大部分的書籍可以24小時通過圖書館的自助借還書系統(tǒng)進行借閱，并可以將藏書中沒有的書籍添加到意愿單中，以便后續(xù)書籍的補充。兩座中心圖書館能提供超過1300個可連接網(wǎng)絡，硬件先進的用于學習工作的座位（其中南校區(qū)圖書館提供超過1000個座位）。
Steinbuch計算中心（SCC）是由原卡爾斯魯厄大學計算中心及卡爾斯魯厄研究中心計算中心合并而成。Steinbuch計算中心已并入聯(lián)邦研究網(wǎng)以及州研究網(wǎng)，同時也服務于KIT校園內(nèi)部的基礎設施。計算中心安裝有5臺高性能計算機，分別是：KIT-高性能計算機HP XC3000、國家超級計算機HP XC4000、多個機構聯(lián)合完成的InstitutsCluster、向量并行計算機NEC SX-8R、向量并行計算機NEC SX-9。
2019年7月20日，入選德國“精英大學”名單。從2019年11月起將接受政府每年共1.48億歐元、長達7年的特別資助。
2020年德國《經(jīng)濟周刊》德國大學專業(yè)排名：信息學位列德國第2位，電氣工程位列德國第2位，機械工程位列德國第3位，經(jīng)濟工程位列德國第2位。
泰晤士高等教育世界大學排名：2020泰晤士高等教育世界大學排名第175位；2019泰晤士高等教育世界大學排名第135位，工程技術：世界第48名，全德第三（前兩位分別是TUM和RWTH），自然科學：世界第46名。
QS世界大學排名：2022QS世界大學排名第136位；2021QS世界大學排名第131位；2020QS世界大學排名第124位；2016QS世界大學排名第93位；
QS世界大學專業(yè)排名：機械、航天航空、制造：世界第37位；物理與天文：世界第42位；材料科學：世界第43位；化學、數(shù)學、土木工程、電氣工程、建筑學、計算機科學：世界Top100。
QS畢業(yè)生就業(yè)競爭力排名：2020QS畢業(yè)生就業(yè)競爭力排名世界第36位。
U.S. News世界大學排名：2020U.S. News世界大學排名第181位；
U.S. News世界大學專業(yè)排名：物理：世界第58位；化學：世界第65位；地質(zhì)學：世界第53位；材料學：世界第66位。
2003年歐盟委員會進行的第三次歐洲領先研究型大學科研影響力排名中，原卡爾斯魯厄大學位居德國第2位，歐洲第6位。
卡爾·本茨，德國工程師，汽車工業(yè)的先驅，奔馳汽車創(chuàng)始人，被稱為“汽車之父”。他于1860年至1864年就讀卡爾斯魯厄大學，1885年他制造了第一輛汽車，1914年卡爾斯魯厄大學授予他榮譽博士頭銜。
愛德華·泰勒，1908年1月15日-2003年9月9日，畢業(yè)于卡爾斯魯厄大學化學工程系，世界著名理論物理學家，有“氫彈之父”的稱號。
埃米爾·馮·斯科達，德國企業(yè)家。他于1969年至1974年就讀卡爾斯魯厄大學機械系，1975年他建立了德國較大的主題公園之一“歐洲樂園”。
弗蘭茨·呂羅，德國機械科學家，被稱為運動學之父。
奧古斯特·蒂森，德國工業(yè)家，世界500強之一的蒂森克虜伯股份公司的創(chuàng)始人。
弗里茨·魯?shù)婪颉ぞY，德國計算機先驅之一，卡爾斯魯厄大學物理系畢業(yè)，發(fā)明了虛擬內(nèi)存技術。
弗朗茨·費倫巴赫，世界較大汽車零部件生產(chǎn)商博世公司主席，卡爾斯魯厄大學經(jīng)濟工程系畢業(yè)。
施特凡·寬特，寶馬集團董事之一，擁有17.4%的股權，經(jīng)濟工程系畢業(yè)。
卡斯滕·施波爾，德國較大航空公司漢莎航空集團董事局主席。
迪特·采徹，1971年至1976年就讀于卡爾斯魯厄大學電子信息系，自2006年1月起擔任前戴姆勒-克萊斯勒集團董事局主席。
哈索·普拉特納，世界較大商用軟件生產(chǎn)商SAP集團創(chuàng)始人之一,2003年以前是董事局主席，現(xiàn)在任職于監(jiān)視會。
迪特瑪爾·霍普，世界較大商用軟件生產(chǎn)商SAP集團創(chuàng)始人之一，于1988年至1998年任職董事局主席，2003年以前任職監(jiān)視會主席。
克勞斯·奇拉，世界較大商用軟件生產(chǎn)商SAP集團創(chuàng)始人之一，卡爾斯魯厄大學物理系畢業(yè)。
胡伯特·里普海爾，德國利勃海爾股份有限公司創(chuàng)始人。
1825年10月7日，巴登的路德維希大公爵參考巴黎綜合理工大學校（école Polytechnique）的樣式創(chuàng)建而成。
1865年，弗里德里希一世大公爵將綜合理工大學校升級為理工大學。
1888年，海因里希·魯?shù)婪颉ず掌澰诤掌澲v演廳證明了電磁波的存在，現(xiàn)在赫茲演講仍然存在并被使用。
1900年，擁有了博士學位授予權。
1904年，成為德國第一所錄取女性就讀正規(guī)學業(yè)的大學。
1967年，根據(jù)巴登符騰堡州法律，更名為Universit?t Karlsruhe（TH）“卡爾斯魯厄大學”，也稱為“卡爾斯魯厄工業(yè)大學”。TH即Technische Hochschule（工學院）的縮寫，這在德國大學中是獨一無二的。
1969年，德國第一所培養(yǎng)計算機專業(yè)碩士生的大學。
1972年，成立德國第一個計算機系。
2006年4月11日，卡爾斯魯厄大學與卡爾斯魯厄科研中心（Forschungszentrum Karlsruhe）簽訂合同，成立卡爾斯魯厄理工學院（KIT）。
1956年，作為反應堆運營公司被建立，隨后更名為卡爾斯魯厄核研究中心。
2002年歸屬于亥姆霍茲聯(lián)合會旗下。
2004年1月，聯(lián)邦精英倡議計劃啟動。
2006年4月11日，關于建立卡爾斯魯厄理工學院的合同由卡爾斯魯厄大學的黑普勒Horst Hippler和埃斯特曼 Dieter Ertman以及卡爾斯魯厄研究中心的珀普Manfred Popp和雷托Sigurd Lettow簽署。
2006年7月1日，雙方研究所的合作開始。
2006年10月13日，第一批德國精英大學結果公布，卡爾斯魯厄理工學院（KIT），慕尼黑大學（LMU）以及慕尼黑工業(yè)大學（TUM）這三所高校勝出，這不僅是德國高校的至高榮譽，還意味著更多的政府資金支持。
2009年7月8日，巴登符騰堡州州議會通過了KIT合并法案。
2009年10月1日，合并法案正式生效，KIT成為了一個法律實體，既是一所大學同時又是一所亥姆霍茲聯(lián)合會旗下的大型研究機構。
以上信息源自網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)截止至2016年3月，請以官網(wǎng)為準！
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