基本介紹

梅賽德斯-奔馳SLC敞篷跑車，配備動態(tài)操控選擇控制器，以5種駕駛模式配合運動型排氣系統(tǒng)激發(fā)震撼聲浪，馳騁渴望，隨穿流耳畔的風聲響徹心扉，城市與自然的點滴聲響，都化作萬千靈感，在LED智能大燈與鉆石格柵的鋒芒中，一路閃耀激蕩，澎湃心聲。

新生與落幕

2015年由于奔馳全新的命名規(guī)則，SLC，這個首次出現(xiàn)在奔馳命名體系中的車型，來勢洶洶地闖入了眾人視野。事實上，奔馳SLC并不是一臺全新引入的新車，而是奔馳SLK的繼任車型。已有近20年歷史的奔馳SLK正式更名為奔馳SLC，可見SLC與奔馳C級密切的關(guān)系。在過去的23年中，SLK在全球取得了高達670萬的銷量，然而2019年日內(nèi)瓦車展上，最終版SLC級Final Edition正式首發(fā)亮相，這意味著這款車型的生命已經(jīng)走到了盡頭。為了向SLK/SLC級23年的演變歷史致敬，最終版車型在外觀及內(nèi)飾方面都采取了獨特的點綴，而且在顏色上可以選擇1996年初代SLK的代表漆面顏色——日光黃。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀

備受推崇的敞篷跑車進一步突顯了其運動型外觀。前端設(shè)計給人以富有表現(xiàn)力之感 - 帶有銥銀色格柵條和鍍鉻飾件的陡直黑色閃鉆散熱器格柵還可與 AMG 運動組件搭配，進一步增添個性化魅力。強勁的比例勾勒出協(xié)調(diào)的后端，線條優(yōu)美的翼子板翹立于尾部。后保險杠尤為醒目，帶黑色擴散式外觀的一體式排氣尾管飾件，將 SLC 的動感氣息展露無余。

內(nèi)飾

改款后，內(nèi)飾的設(shè)計更顯質(zhì)感魅力。無論是搭配記憶組件的鍍鉻控制器，還是按鈕之間飾以狹窄銀色飾條的主機，均體現(xiàn)出對細節(jié)的精益求精。此外，新一代運動型方向盤標配有打孔皮飾抓握區(qū)，或經(jīng)過 SLC 壓印處理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿搭配 9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)，進一步彰顯出精致而不失運動氣息的氛圍。視覺和觸覺亮點包括運動型座椅樣式中采用的一系列全新皮革內(nèi)飾或碳紋鋁質(zhì)飾件。

特色功能

汽油發(fā)動機

輕踩油門，SLC敞篷跑車引擎轟鳴，迅速響應，采用直接噴射和渦輪增壓技術(shù)的4缸汽油發(fā)動機瞬間迸發(fā)出澎湃動力；9速自動變速箱(9G-TRONIC)將效率、舒適性和動態(tài)性提升至全新水平，更快、更平順的換檔操作自由靈動，令您盡享飛馳之感，沉溺于酣暢駕馭。

4缸汽油發(fā)動機

曲軸箱采用壓鑄鋁材質(zhì)。鑄造活塞頂可通過調(diào)節(jié)來適應燃燒過程和噴油閥位置。曲軸采用空心鑄造設(shè)計，有助于減輕重量，同時帶有 4 個或 8 個平衡錘（2.0 升版本）。為了補償次級質(zhì)量，2 升發(fā)動機曲軸箱下部裝有一個模塊扭轉(zhuǎn)摩擦平衡器。

每個氣缸的 4 個氣門由兩根凸輪軸進行控制。氣流通道采用旨在實現(xiàn)最小阻力的設(shè)計，在各種情況下均可獲得有利的流動條件。例如，進氣歧管采用雙層殼體設(shè)計。

效能細節(jié)

大容量催化轉(zhuǎn)換器與引擎極為靠近，為轉(zhuǎn)換器帶來了快速反應，進而締造更低排放。標準配備的ECO啟動/停止功能，能在車輛靜止時，適時關(guān)閉引擎，減少油耗。

變速器

SLC敞篷跑車搭載了完全由梅賽德斯-奔馳內(nèi)部自主研發(fā)的9速自動變速箱。9速自動變速箱(9G-TRONIC)將效率、舒適性和動態(tài)性提升至全新水平，更快、更平順的換檔操作自由靈動，令您盡享飛馳之感，沉溺于酣暢駕馭。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 包括直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿和直接選檔 (DIRECT SELECT) 方向盤換檔撥片。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)

這款自動變速箱具有 9 個前進檔，將效率、舒適性和動態(tài)性提升至全新水平。這是豪華車細分市場中全球首款配備液力變矩器的 9 速自動變速箱。更大的傳動比可降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。在保持卓越性能的同時提高了駕乘舒適性，降低了噪聲級。換檔速度得以加快，響應性和靈活性也隨之提升。同時，9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 的平順換檔令人印象深刻。由于 9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 能夠跳過單個檔位，因此可連續(xù)降檔以進行快速、強勁的沖刺。

駕駛員可通過中央控制臺中符合人體工程學原理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿，在 R 檔、N 檔和 D 檔之間切換車輛的變速器設(shè)置。使用 P 按鈕設(shè)定駐車模式，該按鈕位于中央控制臺選檔干前面。

智能駕駛

SLC敞篷跑車以其一目了然的硬朗設(shè)計成為諸多車迷夢寐以求的敞篷跑車。車輛將運動性與舒適性融為一體，帶來純粹的駕駛樂趣。作為細分市場中的潮流引領(lǐng)者與技術(shù)領(lǐng)航者，SLC 更是散發(fā)出十足的自信氣質(zhì) - 率先采用的折疊式硬頂敞篷和頭頸暖風系統(tǒng) (AIRSCARF) 仍是其引人注目的亮點。

安全性

借助主動式制動輔助系統(tǒng)這一標準裝備，SLC 系列車型占據(jù)市場一席之地- 融合接近警告、碰撞聲音警告、狀況限定制動輔助以及主動制動多種基于雷達的功能，以防備駕駛員未能作出反應的情況。根據(jù)梅賽德斯-奔馳事故研究方面的預計，借助這一系統(tǒng)可以避免大約 30% 的嚴重追尾事故。

駕駛安全

大部分意外，早于碰撞發(fā)生之前已在醞釀，例如︰注意力不集中、視野受阻或無法預計的突發(fā)事故。有見及此，梅賽德斯-奔馳安全概念啟動一系列實用方案，支持日常安全駕駛運作，好讓種種緊急情況，均在您掌握之內(nèi)，應付自如。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2018款 300 豪華運動型

廠商：奔馳(進口)

級別：跑車

發(fā)動機：180kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4143×1817×1297

車身結(jié)構(gòu)：2門 2座 硬頂敞篷車

上市年份：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5.8

工信部油耗(L/100km)：6.6

整車質(zhì)保政策：3年不限公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4143

車寬(mm)：1817

車高(mm)：1297

軸距(mm)：2430

前輪距(mm)：1550

后輪距(mm)：1567

車身結(jié)構(gòu)：硬頂敞篷車

車門數(shù)：2

座位數(shù)：2

油箱容積(L)：70

發(fā)動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1991

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：370/1300-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：歐V

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：9

變速箱類型：AT

變速箱名稱：9擋手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置后驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：225/40 ZR18

后輪胎規(guī)格：245/35 ZR18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領(lǐng)先的汽車制造商，世界500強，德國著名豪華汽車品牌，汽車文明的先驅(qū)者。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德國汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了四輪汽車。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現(xiàn)，并從此以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。