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淇澳大橋

#橋梁# 0 0
澳大橋末建之前,兩岸人們的出入不便,要靠劃船渡海,來(lái)往費(fèi)時(shí)費(fèi)力,十分麻煩,由于是產(chǎn)品貨物運(yùn)輸更加不便,嚴(yán)重影響生產(chǎn)生活,阻礙社會(huì)發(fā)展。島上風(fēng)光美麗,素有“淇澳八景”赤嶺觀日、鹿嶺朝霞、松澗流泉、金星波濤、雞山返照、岬洲煙雨、婆灣晚渡、蟹珠夜月。又有紅樹(shù)林等旅游資源,但難以開(kāi)發(fā)利用。建大橋后,直車而入,進(jìn)出貨物運(yùn)輸方便,吸引大批游客前往,島上熱鬧,經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展,社會(huì)大有進(jìn)步。
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建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

整體布

淇澳大橋分別由水上主橋、陸地唐家灣引橋、淇澳島引橋、兩座塔柱、及各立交匝道組成,主橋路段呈西南至東北方向布置。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

淇澳大橋主橋?yàn)殡p塔獨(dú)柱式單索面預(yù)應(yīng)力混凝土三孔斜拉橋,大橋斜拉索采用扇形布置,梁上斜拉索設(shè)置在橋面中央分隔帶上;主塔墩為雙壁墩;主梁采用CSO混凝土,采用抗風(fēng)性能良好的近似三角形截面,采用梁段預(yù)制懸拼工藝施工;主塔為獨(dú)柱式,主塔采用C50混凝土,主塔橋面以上部分為獨(dú)柱式箱形截面結(jié)構(gòu)。纜索采用高強(qiáng)鍍鋅鋼絲,同時(shí)采用熱擠聚乙稀套。

設(shè)計(jì)參數(shù)

淇澳大橋線路長(zhǎng)1267米,主橋長(zhǎng)673米,采用(40.5+136+320+136+40.5)米跨徑布置,寬33米,橋面面積達(dá)4000平方米;全橋采用96對(duì)斜拉索,共計(jì)192根,主孔跨徑為320米,邊孔跨徑為176.5米,正橋設(shè)12022.567米的豎曲線。主梁頂寬33.0米,底寬4.0米,梁高3.69米,主梁寬跨比1/9.7,高寬比1/8.9;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段梁分別重約135.0噸/片和145.0噸/片。橋面以上塔高76米,主塔外形斷面尺寸底部為3.5米x7.5米,頂部為3.5米x6米,主墩斷面尺寸為15米x15米。拉索索距6.1米,綿綿距2.2米,塔上一端索距1.8米,索面距1.3米;單根拉索輕1.5噸,重10.5噸,短30米,長(zhǎng)170米。大橋主路段為雙向六車道城市高速路,采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

功能價(jià)值

淇澳大橋不僅是打通了珠海市區(qū)與淇澳島的聯(lián)系通道,同時(shí)也是開(kāi)發(fā)、帶動(dòng)了淇澳島經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要橋梁。(《中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)第十二屆年會(huì)論文集》。

建設(shè)沿革

1992年,淇澳大橋設(shè)計(jì)招標(biāo)。

1993年,淇澳大橋動(dòng)工興建。

1998年4月1日,淇澳大橋進(jìn)行主梁懸拼工程。

1999年2月13日,淇澳大橋主梁懸拼工程結(jié)束;同年5月31日,淇澳大橋完成主橋合龍工程。

2001年1月,淇澳大橋工程竣工,通車運(yùn)營(yíng)。

2006年,淇澳大橋進(jìn)行了全橋換索工程。

2015年5月16日至17日,淇澳大橋進(jìn)行維修工程。

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