基本介紹

金匱大橋，簡稱金匱橋。現(xiàn)有金匱橋位于無錫市中心城區(qū)南長區(qū)，為城市主干道太湖大道跨越京杭運(yùn)河的一座橋梁。原金匱橋為鋼筋混凝土剛架拱橋，由于拱趾沉降不均勻，現(xiàn)已限載通行。根據(jù)城市規(guī)劃，擬在舊橋原址上重建本項目。改建后金匱橋采用55m+105m+55m鋼桁架鋼箱梁橋，橋?qū)?6m，主跨跨越京杭大運(yùn)河，邊跨跨越運(yùn)河?xùn)|路和運(yùn)河西路。

建筑設(shè)計

金匱橋地處太湖廣場，景觀要求高，因此需要大橋具有較強(qiáng)的標(biāo)志性。大橋橋面較寬，既要滿足通航及運(yùn)河?xùn)|路凈空要求，又需盡早落地進(jìn)入兩端連接的隧道，故梁體高度應(yīng)盡可能小。

在比選了各種橋型方案后，對于主跨為100m左右，橋?qū)?6m的橋梁，采用下承式鋼桁梁可謂最佳選擇。設(shè)計中創(chuàng)新地將懸索橋造型與傳統(tǒng)鋼桁梁有機(jī)地結(jié)合，利用主桁富于變化的曲線，塑造出風(fēng)格獨(dú)特的鋼桁梁橋。

主梁采用開口式主桁與鋼箱梁相結(jié)合，此類結(jié)構(gòu)在國內(nèi)應(yīng)用較少。開口式主桁由于沒有橫聯(lián)與平聯(lián)，橋面視線更開闊，景觀效果更好。但在汽車活載作用下，主桁上弦跨中桿件受壓，容易發(fā)生整體失穩(wěn)，對于跨度不大、桁高不高的鋼桁梁，通過控制主桁上弦跨中桿件應(yīng)力水平，能有效地解決主桁的整體失穩(wěn)問題。對主桁桁數(shù)的選擇，可采用3片主桁，橋面系采用縱、橫肋加固的正交異性鋼橋板面體系；也可采用2片主桁，橋面系采用正交異性板鋼箱梁體系，這兩種均能滿足通航凈空要求。經(jīng)多方面比較，采用2片主桁、橋面系為正交異性板鋼箱梁體系。