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八一大橋

#橋梁# 0 0
南昌八一大橋,由主橋、引橋、引道三部分組成,全長(zhǎng)3000多米,其中主橋1040米、南引橋2017米、北橋1314米,是江西省第一座斜拉橋,也是江西省南昌市最長(zhǎng)的一條斜拉索橋。八一大橋東起陽(yáng)明路,跨越贛江,西接廬山南大道,北連昌北開發(fā)區(qū),接昌九高速公路,是連接湘、鄂、皖及贛北各地的重要通道。
  • 外文名: Bayi Bridge
  • 建成時(shí)間: 1997年9月29日
  • 所在地址: 江西省 南昌市 紅谷灘區(qū)
詳細(xì)介紹 PROFILE +

建筑設(shè)計(jì)

建筑結(jié)構(gòu)

整體布局

八一大橋分別由跨江主橋、引橋、引道、三部分組成,主橋路段呈東南至西北方向布置。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

八一大橋?yàn)殡p獨(dú)塔雙索面扇形密索體系鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力斜拉橋,主橋主孔為塔、梁、墩固接,主梁采用雙主梁斷面,懸臂澆注施工,體系為對(duì)稱布置的“雙獨(dú)塔、雙索面、密索體系斜拉橋”橋型,主梁由4片單位室的箱梁組成,現(xiàn)澆施工,橋墩采用4米大直徑樁八根直徑的實(shí)心樁基,斜拉索采用雙索面,房形密索布置,拉索為PE護(hù)套柔性索,南引橋?yàn)槿龑永仁交ネ⒔?,北引橋?yàn)槎痈呒苄土⒔弧?/p>

設(shè)計(jì)參數(shù)

八一大橋主橋主橋采用雙獨(dú)塔2×160米,橋跨型式為(50+2×160+3×50+2×160+50)米,副孔6×50米跨連續(xù)梁,副孔墩采用2米直徑樁44根,主塔塔高103米,橋面以上塔高86米,塔上掛索采用交叉錨固方式,梁上索距為8米,主孔通航凈空10米,為三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn),八一大橋線路全長(zhǎng)約6千米,其中主橋1040米、南引橋2017米、北橋1314米。

建筑特色

橋下建筑

八一大橋南引橋下矗立著體現(xiàn)江西特色歷史文化的潯陽(yáng)樓、郁孤臺(tái)、牡丹亭。龍珠閣這四個(gè)樓臺(tái)亭閣。

橋面雕塑

八一大橋的北橋有兩只威武的鑄銅雙獅,寓意是“解放思想,實(shí)事求是”(獅、思、事諧音相似)。八一大橋的南橋,是黑白雙貓的雕塑,黑貓的爪子還壓著一只老鼠,老鼠抓著一枚銅錢,白貓?zhí)S起伏,準(zhǔn)備撲向黑貓手中的獵物。

書法題字

八一大橋主塔上“八一大橋”四個(gè)大字題字者為時(shí)任中共中央江澤民總書記題寫。

功能價(jià)值

八一大橋的修建促進(jìn)了一江兩岸城市新格局的形成,對(duì)昌北區(qū)域的開發(fā)江西省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及改善投資環(huán)境起到了舉足輕重的作用,同時(shí)也成為南昌市旅游觀光、休閑娛樂的又一景點(diǎn)。(《第三屆全國(guó)公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集》評(píng))

建設(shè)沿革

舊八一大橋民國(guó)23年(1934年),橋梁動(dòng)工建設(shè),時(shí)稱中正大橋。

民國(guó)25年(1936年),“中正大橋”建成。

1949年5月22日,人民解放軍解放南昌,中正橋更名為八一大橋。

1955年,八一大橋進(jìn)行改建。

1998年,新八一大橋建成通車后,舊橋被水下爆破拆除。

1995年3月,新八一大橋項(xiàng)目立項(xiàng);11月5日,新八一大橋在舊橋上游50米處動(dòng)工興建。

1996年11月,八一大橋開始掛第一對(duì)索。

1997年5月,八一大橋合攏段施工完畢;10月1日,新八一大橋建成通車。

2009年6月20日,八一大橋進(jìn)行封閉,開始為期約半年的維修加固。

2010年2月10日,八一大橋完成橋面亮化工。

活動(dòng)及其他

設(shè)備設(shè)施

超載監(jiān)控系統(tǒng)

2016年10月26日,八一大橋安裝超載監(jiān)控系統(tǒng),包括動(dòng)態(tài)稱重、車牌識(shí)別、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸、供配電、總監(jiān)控中心和分監(jiān)控中心數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、后臺(tái)管理軟件等7個(gè)子系統(tǒng)。系統(tǒng)可以在不停車、不減速、不以特定速度行駛的前提下及時(shí)準(zhǔn)確地測(cè)得超重超載車輛的重量、車牌、速度等信息。

燈光照明

2010年02月10日,八一大橋完成亮化工程,亮化以紅色系為主。亮化工程投資約900萬元,包括主橋塔梁和南北引橋。整個(gè)亮化工程采用LED節(jié)能光源材料為主,以及金鹵投光燈、傳統(tǒng)大燈等相結(jié)合。有5000余盞燈,其中斜拉索處布置200盞左右燈具,主橋翼緣處燈最多,大概有3600盞。另外,匝道處也安裝400盞燈左右,整個(gè)大橋做到點(diǎn)光源和線光源相結(jié)合,以勾勒出橋梁“H”形橋塔的雄姿和斜拉索輪廓,既體現(xiàn)大橋的莊嚴(yán),又不失美態(tài)。

運(yùn)營(yíng)情況

票價(jià)票制

自2012年3月1日零時(shí)起,江西省交通運(yùn)輸廳停止收南昌城市收費(fèi)橋梁通行費(fèi),八一大橋包含其中,全橋路段免費(fèi)通過。

通行事項(xiàng)

自2015年1月1日零點(diǎn)起,八一大橋(不含南面匝道),每日07:00-09:30、16:30-20:30禁止外地號(hào)牌機(jī)動(dòng)車通行。

交通流量

截至2013年5月,八一大橋平均日車流量達(dá)8.7萬車次,其中,4月28日,車流量為9.6萬車次。

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