長城金剛炮定位于商用皮卡。
2021廣州車展上,長城汽車旗下全新皮卡車型金剛炮正式亮相,據(jù)悉,該車定位于商用皮卡,主要面向于創(chuàng)業(yè)中的青年群體,定價在10萬元左右。
2022年3月22日,商用皮卡金剛炮正式上市,新車擁有汽油、柴油兩種動力,兩驅、四驅多種不同版本,汽油車型售價區(qū)間8.88萬-11.68萬元,柴油車型售價區(qū)間9.58萬-12.38萬元。
從外觀來看,金剛炮延續(xù)了長城炮霸氣的車身設計風格,車頭使用了大尺寸進氣格柵,周圍覆蓋有寬大的鍍鉻飾條,粗壯厚實,內部則是黑色蜂窩狀的進氣格柵,整體風格形似福特F-150猛禽。
根據(jù)配置差異,新車會提供鹵素大燈和LED矩陣式大燈,后者富含科技感,為金剛炮增色不少。
金剛炮的車身尺寸為5365(5635)*1880*1815(1840)毫米,軸距3140/3410毫米,貨箱尺寸為1550(1820)*1500*495(470)毫米,具備較強的裝載能力,符合創(chuàng)業(yè)青年的使用需求。
此外,金剛炮還是用了類似于“風火輪”造型的輪圈,并配有黃色的剎車卡鉗,顯得非常具有運動感。
金剛炮采用“極簡美學”設計理念,爆破發(fā)射式中網(wǎng)、極速動能腰線、雙磁U型立體尾燈等,讓新車整體簡約硬朗,并提供夢想藍、無憂白、豪橫黑、進取灰、奮斗棕5種車身顏色可選。
內飾方面,高清液晶雙懸浮屏搭配智能語音控制、360環(huán)視系統(tǒng)等,讓金剛炮智慧科技加身,方向盤上碩大的長城炮logo表明了其長城炮的家族身份。金剛炮配置全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可實現(xiàn)智能語音、智能車控、智能服務等功能,并支持終身免費FOTA升級,讓每一位用戶參與到金剛炮的進化過程中。
多拉快跑,動力強還好開
金剛炮有兩種發(fā)動機,分別是汽油和柴油發(fā)動機,排量都是2.0T,這次我們試駕到的是柴油手動擋版本。柴油版發(fā)動機最大功率145kW,峰值扭矩400N·m。汽油版發(fā)動機最大功率120kW,峰值扭矩360N·m;傳動系統(tǒng)方面,全系匹配6MT手動變速箱;柴油匹配6速手動變速箱。
作為手動擋車,這臺車的半聯(lián)動點位置非常合適,處于一個較低的位置,油離配合相對容易,不需要積極的進行補油就能順利進行起步。柴油車獨有的特點讓金剛炮起步完全不用擔心滅車的問題,作為一個都快忘了手動擋怎么開的人都沒覺得有什么難上手的地方。
另外得益于成熟的設計和優(yōu)秀變速箱齒比設定,在日常2擋起步的運用情況下,長城金剛炮幾乎不會發(fā)生打滑的現(xiàn)象,一定程度上降低了操作的難度。不過,柴油金剛炮的2擋和1擋之間的齒比比較接近,1擋還是2擋起步,就看您裝了多少東西了。
剎車系統(tǒng)就就不必多說了,前后盤式剎車加上強制標配的ABS系統(tǒng),在日常駕駛當中能夠給駕駛員以充分的信心。剎車踏板總行程不算很長,起效點也比較高,整體而言空車情況下的表現(xiàn)非常優(yōu)秀,相信這樣優(yōu)秀的標定到了滿載時候一樣表現(xiàn)良好。另外,金剛炮還配備了帶有自動駐車和上坡輔助功能的電子手剎,坡起不再是一件令人頭痛的事情。
轉向層面,金剛炮配備的是電子轉向助力系統(tǒng),左右各一圈半,轉向比并不算很大,與之匹配的阻尼比較舒適,適合在各種貨場、庫進行倒車和移動。轉向阻尼隨速度增益比較明顯,在整個隨速度變化的域內阻尼較為線性,隨速度的變化較為平順和均勻,這一點上就與官方所稱的乘用車化屬性較好的印證在了一起?;卣仉S角度增益的層面也比較良好,左右一圈半的轉向過程中并沒有出現(xiàn)過了某個角度突然變沉的現(xiàn)象,與乘用車更加貼近。
隔音和濾震性上,長城金剛炮做到了一個相當不錯的水準,作為一臺商用車,動力總成工作時的噪音層面,有著堪比乘用車的各方面表現(xiàn),足見其可圈可點的競爭力。在濾震上,我們不能要求皮卡能夠像乘用車那樣將細碎顛簸過濾的十分干凈,但從路感來說,表現(xiàn)還算說得過去,畢竟板簧減震和整體硬橋本身就是為了極致的結實耐用而生。
動力方面,新車搭載長城汽車生產(chǎn)的2.0T汽油發(fā)動機,最大功率122千瓦;同時也將提供2.0T汽油版,最大功率145千瓦,預計匹配手動和自動變速箱。
金剛炮擁有標箱、長箱、平底三種貨箱可選,長箱車型擁有1.82米超大貨箱。低貨臺、貨箱照明等貼心設計,彰顯了長城炮對皮卡用戶深刻的洞察力。11.9米的轉彎直徑,讓金剛炮在轉向、掉頭方面更加靈活。
動力方面,金剛炮搭載2.0T+6MT的動力組合,GW4C20B汽油發(fā)動機成熟可靠,峰值扭矩360N·m,GW4D20M柴油發(fā)動機高功率版本峰值扭矩400N·m,這套成熟的動力系統(tǒng)久經(jīng)市場考驗,充分保證了用戶對可靠性的需求。
長城汽車始于長城皮卡,長城皮卡源于長城汽車,2018年9月28日長城皮卡宣布品牌獨立,成為繼哈弗、魏、歐拉之后,長城汽車旗下第四大品牌。
新時代,新起點,長城皮卡立足當下放眼全球,滿懷引領中國皮卡行業(yè),打造中國特色皮卡文化的信心與成為世界前三皮卡品牌的決心,
不懈努力,奮發(fā)向前。
從生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設、服務能力、營銷模式和海外拓展六大板塊全面發(fā)力,全方位打造領先于行業(yè)的體系競爭力。