一、混凝土輸送泵原理是什么
混凝土輸送泵采用電動機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動泵送系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)恒功率控制自動調(diào)節(jié)混凝土輸送泵的輸送量，也可用手動控制來選擇混凝土輸送量。泵送系統(tǒng)主要由料斗、攪拌機(jī)構(gòu)、混凝土分配閥、混凝土輸送缸、洗滌室以及主油缸等構(gòu)成?；炷凛斔捅玫墓ぷ髟硎牵?/p>
當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力油進(jìn)入主油缸時，活塞桿伸出，同時通過密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時在輸送缸內(nèi)產(chǎn)生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過滑閥吸入口被吸入輸送缸。同時，另一主油缸在油壓的作用下，推動主油缸的活塞桿伸出并同時推動混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過滑閥輸送口Y字管進(jìn)入混凝土輸送管。動作完成后，系統(tǒng)自動換向使壓力油進(jìn)入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反復(fù)，料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過Y型管和出口連接的管道到達(dá)作業(yè)點(diǎn)，完成泵送作業(yè)。
二、混凝土輸送泵型號有哪些
由于混凝土輸送泵根據(jù)工程狀況不同，在功能和結(jié)構(gòu)上有差異，根據(jù)功能的不同混凝土輸送泵可分為臂架泵、車載泵、攪拌一體泵、拖泵等幾種類型。而不同的類型其對應(yīng)的簡稱也有所差異，如HBT代表的是拖式混凝土泵，CHB代表車載式混凝土泵，常見的混凝土輸送泵型號有：
1、電動機(jī)混凝土輸送泵型號
例證說明：如HBT60SEA-1816------HBT（拖式混凝土泵），60（最大理論輸送量60m3/h），S（S型分配閥），E（電動機(jī)動力類型），A（設(shè)計序列號進(jìn)口標(biāo)示），18（主油缸行程），16（最大出口壓力Mpa）。
2、柴油機(jī)混凝土輸送泵
例證說明：如HBT60SDA-1816------HBT（拖式混凝土泵），60（最大理論輸送量60mm3/h），S（S型分配閥），D（柴油機(jī)動力類型），A（設(shè)計序列號進(jìn)口標(biāo)示），18（主油缸行程），16（最大出口壓力Mpa）。
3、車載式混凝土泵
例證說明：車載式混凝土泵CHB40D-1407的含義如下：CHB（車載式混凝土泵），40（最大理論輸送量40m3/h），D（柴油機(jī)動力類型），14（主油缸行程），07（最大出口壓力Mpa），其相應(yīng)的性能參數(shù)詳見下表：
三、如何安裝調(diào)試混凝土輸送泵
1、混凝土輸送泵的安裝
混凝土攪拌輸送車供料的混凝土輸送泵可就地安裝，只要能方便接管和喂料就可以；如果是現(xiàn)場攪拌混凝土供料，首先應(yīng)根據(jù)場地和攪拌機(jī)的上料方式來確定攪拌機(jī)的位置，再根據(jù)攪拌機(jī)的卸料高度和適于泵送及接管的要求，來確定泵機(jī)的位置。安裝方法如下：
（1）首先將泵機(jī)置于堅定的水泥地面或石墩上，使其保持水平，并將泵機(jī)4個支腿的定位銷和安全銷鎖緊，使輪胎脫離地面或卸掉輪胎。
（2）在攪拌機(jī)的出料口和泵機(jī)料斗之間做溜槽，使攪拌機(jī)卸出的料通過溜槽進(jìn)入泵機(jī)的料斗。溜槽通常用角鋼作骨架，由1.5mm厚的鋼板焊接而成。溜槽下面用支撐架起，使之牢固。對溜槽，要求坡度適當(dāng)，傾斜角度最好為25度-40度，溜槽與泵機(jī)料斗之間要留有一定的空間，便于清洗料斗和篩子。
（3）通常情況下，對泵機(jī)的料斗上方需加高20cm左右，這樣可加大料斗的容積，以保證混凝土不外流（因強(qiáng)制式攪拌機(jī)最好一次卸完料，這樣流進(jìn)料斗的混凝土比較均勻，如分次卸料，最后出來的混凝土石子偏多，對泵送不利，如果采用的是大容量的攪拌機(jī)，可以事先做一個儲料斗，以保證連續(xù)供料。）
（4）泵機(jī)安裝就位后，要保證泵機(jī)的罩殼門能開、關(guān)自如，便于維修操作。
2、混凝土輸送泵的管路布置
（1）管路布置應(yīng)在保證順利泵送和正常輸送的前提下，盡量縮短其長度，并減少彎管，以減少輸送阻力。
（2）最好先在錐管前面接2m以上的直管后再使用彎管，還須保證直管軸線與錐管軸線重合，并做到固定可靠，以便錐管在拆卸清洗后能快速裝回。
（3）各管路須連接牢固，彎管處須加設(shè)牢固的固定裝置，水平管路每10m間距需設(shè)立一個牢固點(diǎn)，管路卡箍要懸空，以便于拆、接管路。各卡箍一定要緊固到位，保證接頭密封嚴(yán)密，不漏漿、漏水。
（4）根據(jù)現(xiàn)場施工條件并結(jié)合接管要求接管，合理布置管路以消除隱患。
3、混凝土輸送泵的調(diào)試
（1）泵機(jī)安裝就位后，應(yīng)先對泵機(jī)進(jìn)行整體檢查，檢查內(nèi)容包括：油箱內(nèi)的液位是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，液壓膠管接頭、管夾固定座等連接件是否松動，有無漏油的地方，電器元件的連線是否斷線或脫線，觸頭螺釘是否松動，料斗內(nèi)是否有異物或雜質(zhì)。
（2）電器方面的檢查。首先，應(yīng)檢查現(xiàn)場電壓是否為（380±10%）V，泵機(jī)須設(shè)置一個專用控制開關(guān)，所用電纜線的規(guī)格與泵機(jī)上的主電纜線須一致，并按要求接好地線。然后做到下列檢查：
A、合上控制線路開關(guān)，電源指示燈亮，同時可編程序控制器PLC模塊得電，此時觀察模塊上的指示燈（分別為啟動、運(yùn)行和故障），如果啟動、運(yùn)行燈亮；而故障燈滅，則說明正常，即可進(jìn)行正常操作，反之則不正常，泵機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。
B、按電機(jī)起動按鈕，看電機(jī)的交流接觸器是否按程序動作，電機(jī)指示燈是否亮。
C、分別按泵送、反泵、試壓、攪拌按鈕，看可編程序控制器是否有輸入和輸出信號。
（3）如果上述一切正常，泵機(jī)即可啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，在整個運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中，要時刻注意泵機(jī)各個部位的連接，高壓膠管及各個儀表的情況，如遇緊急情況直接按總停開關(guān)停機(jī)，以防萬一。
（4）混凝土方面。整機(jī)空載調(diào)試完畢后就可準(zhǔn)備泵送混凝土，但在泵送前還要做到：了解混凝土中粗骨料的品種和質(zhì)量以及粒徑和級配，并組成嚴(yán)密的勞動組織，合理分工，布置好聯(lián)絡(luò)措施，由專人負(fù)責(zé)監(jiān)督供料情況，并準(zhǔn)備好各種檢修工具及輸送管路的清洗用具，備好夜間照明燈。
（5）泵送混凝土?xí)r要注意以下幾點(diǎn)：
A、啟動混凝土泵作空運(yùn)轉(zhuǎn)，如果氣溫較低，則空運(yùn)轉(zhuǎn)時間應(yīng)較長，液壓油的溫度須升至15攝氏度才能泵送。
B、向料斗加入一定量的清水，以溫潤料斗，分配閥及輸送管路。
C、在泵送混凝土前，須先泵送砂漿0.5-1m3；在料斗內(nèi)須保留部分砂漿（至料斗軸線上、下處），待混凝土加入料斗后才一起泵送。
D、在泵送混凝土過程中，要嚴(yán)格注意混凝土的實際攪拌質(zhì)量和坍落度，若攪拌出來的混凝土不符合泵送要求，必須剔除。
E、料斗網(wǎng)上不應(yīng)堆滿混凝土，對網(wǎng)上的超粒徑骨料及雜物要及時清除，當(dāng)料斗內(nèi)的攪拌軸被卡死不轉(zhuǎn)時，要暫停泵送，并及時反轉(zhuǎn)操作，排除故障，料斗中的混凝土不能太少，以防止因吸空而導(dǎo)致管路堵塞，當(dāng)供料跟不上時，要及時停止泵送。
F、泵送作業(yè)須長時間中斷時，應(yīng)停止料斗內(nèi)的攪拌工作，否則會使混凝土中的粗骨料下沉，再次泵送時，應(yīng)先攪拌，須在正、反泵操作進(jìn)行兩個行程后才可恢復(fù)正常泵送。
G、在泵送過程中，要經(jīng)常觀察泵機(jī)上各個儀表的壓力及潤滑等情況，若出現(xiàn)異常，應(yīng)及時排除，以確保泵送正常進(jìn)行。
4、混凝土輸送泵的管路清洗
管路清洗有兩種方法，即水洗和氣洗：
（1）水洗：要求切割環(huán)和眼睛板（碟閥泵則是板閥與系桿和上下耐磨片）的間隙要小，需有大量的水，嚴(yán)格密封，做到清洗球后的水不向前滲透。在水洗快結(jié)束時，要注意管路中的水，不要流到混凝土的澆注地點(diǎn)，經(jīng)免影響混凝土的質(zhì)量。此方法操作簡單，危險性較小，比較常用。
（2）氣洗：即用壓縮空氣吹洗，它是將浸透水的清洗球先塞進(jìn)氣洗接頭，再接與變徑相接的第一根直管，并在管路的末端接上安全蓋，（安全蓋的孔口須朝下）。氣洗時，須控制壓縮空氣的壓力不超過0.8MPa；氣閥要緩慢開啟，當(dāng)混凝土能順利流出時才可開大氣閥；氣洗完畢后，要馬上關(guān)閉氣閥。氣洗需要配備空氣壓縮機(jī)，要嚴(yán)格按規(guī)定操作，要求管路密封性好，但氣洗不可能洗很長的管路，對遠(yuǎn)距離的管路應(yīng)分段清洗，此方法操作須謹(jǐn)慎，危險性較大，所以施工人員要遠(yuǎn)離出口方向，以防止粒料或清洗球飛出傷人。
