欧美成人精品AAA|我要看1级黄片激情一区|AV手机天堂AAA特黄|成人免费av黄色|中文字幕AV资源|看一性一级黄色毛片|亚洲精品 无码一区二区在直播间|亚洲AV无码乱码AV毛片|中文无码人妻在线|天天天天操亚洲AV女人

品牌知名度調(diào)研問(wèn)卷>>

無(wú)人機(jī)需要駕照嗎 無(wú)人機(jī)駕照怎么考 哪里報(bào)名?

本文章由注冊(cè)用戶(hù) 科技數(shù)碼行 上傳提供 ★★★ 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0

一般情況下,個(gè)人使用的無(wú)人機(jī)是不需要考駕照的。不過(guò)在飛出視距或駕駛空機(jī)重量大于7公斤的無(wú)人機(jī)都是需要AOPA“駕照”的。那么,無(wú)人機(jī)駕照怎么考?只要你年滿(mǎn)17周歲,并且初中以上學(xué)歷,沒(méi)有犯罪記錄就可以進(jìn)行報(bào)名。無(wú)人機(jī)的培訓(xùn)分為理論和實(shí)踐,當(dāng)然你需要根據(jù)自己要飛的無(wú)人機(jī)類(lèi)型進(jìn)行選擇。下面就來(lái)看看詳細(xì)知識(shí)吧!

APOA協(xié)會(huì)簡(jiǎn)介

所謂無(wú)人機(jī)駕照,就是AOPA駕照。AOPA是“中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)”:據(jù)中國(guó)AOPA官網(wǎng)顯示,該協(xié)會(huì)于2004年8月17日成立,是中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的行業(yè)協(xié)會(huì),同時(shí)也是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的國(guó)家會(huì)員,作為其在中國(guó)(包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén))的唯一合法代表。

中國(guó)AOPA不是公辦單位,頒發(fā)的只是訓(xùn)練合格證,不是執(zhí)照。在目前沒(méi)有相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)前的特定時(shí)期,這個(gè)訓(xùn)練合格證等同于執(zhí)照”。

民航局將無(wú)人機(jī)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)管理權(quán)授予了中國(guó)AOPA,時(shí)間是2015年4月30——2018年4月30日,管理范圍為視距內(nèi)運(yùn)行的空機(jī)重量大于7公斤以及在隔離空域超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理。(隔離空域,是指專(zhuān)門(mén)分配給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域,通過(guò)限制其它航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。)

民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司自 2014 年起探索由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)部分無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理的模式。試點(diǎn)結(jié)束后,總結(jié)前期經(jīng)驗(yàn),經(jīng)研究,確定無(wú)人機(jī)駕駛員資格管理由民航局全面負(fù)責(zé),通過(guò)訓(xùn)練檢查合格后由民航局頒發(fā)執(zhí)照。

自 2018 年 9 月 1 日起,中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無(wú)人機(jī)駕駛員合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照(簡(jiǎn)稱(chēng)云執(zhí)照),原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。

關(guān)于“云執(zhí)照”

一、云執(zhí)照下載使用,支持蘋(píng)果和安卓系統(tǒng)系列智能手機(jī),蘋(píng)果系統(tǒng)智能手機(jī)通過(guò)“App Store”搜索“無(wú)人機(jī)云執(zhí)照”下載應(yīng)用,安卓系統(tǒng)智能手機(jī)可在以下網(wǎng)址下載: http://pilot.caac.gov.cn (無(wú)人機(jī)欄目下)

二、云執(zhí)照登陸方法

(一)下載獲取移動(dòng)端“無(wú)人機(jī)云執(zhí)照”運(yùn)行程序后,點(diǎn)擊打開(kāi)輸入本人處于有效期內(nèi)的云執(zhí)照編號(hào)(與本人申請(qǐng)執(zhí)照或等級(jí)及相關(guān)考試時(shí)使用的有效身份證件號(hào)碼一致)、本人姓名及該執(zhí)照的簽發(fā)日期后,即可登錄獲取本人的云執(zhí)照。

(二)登錄后點(diǎn)擊“更多”按鈕,即可獲取執(zhí)照及相關(guān)等級(jí)列表,點(diǎn)擊列表中的不同項(xiàng)目以顯示執(zhí)照及相關(guān)等級(jí)的詳細(xì)信息,詳細(xì)信息頁(yè)面可通過(guò)右上角按鈕切換顯示信息所選擇的語(yǔ)言(目前僅限中文與英文)。

(三)登錄后點(diǎn)擊下方“記錄”按鈕,即可獲取執(zhí)照或等級(jí)持有人在無(wú)人機(jī)云交換系統(tǒng)內(nèi)積累飛行經(jīng)歷記錄。

三、個(gè)人申請(qǐng)執(zhí)照和等級(jí)流程

(一)個(gè)人可通過(guò)訪問(wèn)“飛行人員信息咨詢(xún)”網(wǎng)站(http://pilot.caac.gov.cn)無(wú)人機(jī)欄目,登陸“民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照個(gè)人申請(qǐng)”頁(yè)面。點(diǎn)擊注冊(cè)按鈕以注冊(cè)個(gè)人賬戶(hù),同時(shí)通過(guò)個(gè)人手機(jī)短信以完成驗(yàn)證。注冊(cè)完成后需完善個(gè)人信息,錄入真實(shí)準(zhǔn)確的信息后提交審核。

(二)后臺(tái)審核通過(guò)后,可以點(diǎn)擊“報(bào)名考試”按鈕,按照系統(tǒng)要求選擇不同執(zhí)照或等級(jí)及考試地點(diǎn)后,上傳相應(yīng)資料提交考試申請(qǐng)。點(diǎn)擊“報(bào)名結(jié)果”按鈕可獲取本人報(bào)名審批的結(jié)果。

(三)滿(mǎn)足咨詢(xún)通告《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》(AC-61-FS-2018-20R2)中取得相關(guān)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照或等級(jí)的要求后,民航局將頒發(fā)云執(zhí)照。

四、云執(zhí)照具備經(jīng)歷記錄本功能,可以關(guān)聯(lián)無(wú)人機(jī)云交換系統(tǒng)自動(dòng)獲取飛行經(jīng)歷時(shí)間。

五、云執(zhí)照可離線存儲(chǔ),無(wú)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下正常使用,但經(jīng)歷記錄需要在線提取和顯示,請(qǐng)?jiān)谟芯W(wǎng)絡(luò)環(huán)境下使用。

為啥要考無(wú)人機(jī)AOPA證

民航局的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》中有如下規(guī)定:下列情況下,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員自行負(fù)責(zé),無(wú)須證照管理:

A、在室內(nèi)運(yùn)行的無(wú)人機(jī)。

B、在視距內(nèi)運(yùn)行(半徑≤500米;相對(duì)高度≤120米)的微型無(wú)人機(jī)(空機(jī)重≤7公斤)。

C、在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無(wú)人機(jī)。

法規(guī)同時(shí)規(guī)定在其它情況必須需要無(wú)人機(jī)“駕照”。換句話說(shuō):在飛出視距(距離超過(guò)500米或者高度超過(guò)120米),或者駕駛空機(jī)重量大于7公斤的無(wú)人機(jī)都是需要AOPA“駕照”的。

是不是體積小就不用受監(jiān)管呢?當(dāng)然不是!規(guī)定寫(xiě)明:下列情況下,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理:

A.在視距內(nèi)運(yùn)行的除微型以外的無(wú)人機(jī);

B.在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī);(隔離空域,是指專(zhuān)門(mén)分配給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域,通過(guò)限制其它航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

C.在融合空域運(yùn)行的微型無(wú)人機(jī);(融合空域,是指有其它有人駕駛航空器同時(shí)運(yùn)行的空域。

D.在融合空域運(yùn)行的輕型無(wú)人機(jī);

E.充氣體積在 4600 立方米以下的遙控飛艇;

下列情況下,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理:

A.在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī);

B.在融合空域運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī);

C.充氣體積在 4600 立方米以上的遙控飛艇。

無(wú)人機(jī)駕照去哪里考

AOPA的官網(wǎng)上有訓(xùn)練機(jī)構(gòu)名單,同時(shí)有可培訓(xùn)的機(jī)型、等級(jí)和聯(lián)系方式。需要提一下的是,很多國(guó)內(nèi)的大培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu),但是名單上只有他們的總部,至于你所在的地區(qū)是否有分支機(jī)構(gòu),這個(gè)具體你可以電話向那些機(jī)構(gòu)咨詢(xún)。各地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是統(tǒng)一的,教學(xué)設(shè)施齊全,教員都是持證教員,考試就在當(dāng)?shù)乜迹斓脑拰W(xué)20天,慢的30天也能出來(lái)了。通過(guò)率保持在90%以上。

要考什么類(lèi)型的駕照

首先確定機(jī)型:

無(wú)人機(jī)種類(lèi)很多,其中最常見(jiàn)的為固定翼、多旋翼和直升機(jī)。

首先要根據(jù)所要駕駛的機(jī)型確定所要學(xué)習(xí)考取的“駕照”,這其中固定翼自成一派;而多旋翼和直升機(jī)操作方式相類(lèi)似,但直升機(jī)的操作難度更高,所以持有無(wú)人直升機(jī)“駕照”也可駕駛多旋翼,而持有多旋翼“駕照”不能駕駛無(wú)人直升機(jī)。

再確定考取的等級(jí):

無(wú)人機(jī)訓(xùn)練合格證分駕駛員、機(jī)長(zhǎng)2個(gè)級(jí)別,教員級(jí)別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不少于44小時(shí),其中包括飛行前檢查4小時(shí),正常飛行程序操作,不少于20小時(shí),應(yīng)急飛行程序操作,包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等,不少于20小時(shí)。機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)不少于56小時(shí),教員培訓(xùn)要求有100小時(shí)以上機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷,兩年以上工作經(jīng)驗(yàn),培訓(xùn)時(shí)間不少于20小時(shí)。其中無(wú)人機(jī)駕駛員和機(jī)長(zhǎng)的區(qū)別是,駕駛員對(duì)飛行中的飛行器安全負(fù)責(zé),而機(jī)長(zhǎng)則對(duì)整個(gè)飛行系統(tǒng),如飛機(jī)、駕駛員、地面站等負(fù)責(zé),機(jī)長(zhǎng)的權(quán)利大但同樣責(zé)任大。

駕駛員是最基礎(chǔ)的駕照,一般的愛(ài)好者考駕駛員證足矣;而機(jī)長(zhǎng)則等級(jí)更高,具有處置權(quán),若想投身無(wú)人機(jī)的商業(yè)服務(wù),考取機(jī)長(zhǎng)證會(huì)有更好的發(fā)展。另外若想成為無(wú)人機(jī)教員,也需要以機(jī)長(zhǎng)身份積累100小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。

無(wú)人機(jī)駕照怎么考

首先符合報(bào)名要求

據(jù)了解,報(bào)考AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員合格證的要求為:

1)年滿(mǎn)17周歲,初中以上文化程度。

2)遵紀(jì)守法,無(wú)不良行為,提供無(wú)犯罪記錄申明

3)身體要求:矯正視力1.0以上,無(wú)色盲、色弱,無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類(lèi)疾病,肢體無(wú)殘疾,無(wú)不良嗜好。

然后準(zhǔn)備好人民幣

訓(xùn)練機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的,只是AOPA進(jìn)行審定合格的機(jī)構(gòu),費(fèi)用是由訓(xùn)練機(jī)構(gòu)自己定的價(jià)格。

培訓(xùn)內(nèi)容/周期/難度

1、理論學(xué)習(xí):相關(guān)民航無(wú)人機(jī)法規(guī)、無(wú)人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無(wú)人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)布局、無(wú)人機(jī)駕駛員飛行手冊(cè)、空域申請(qǐng)與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等。

2、實(shí)踐飛行:模擬飛行訓(xùn)練、無(wú)人機(jī)裝機(jī)調(diào)試實(shí)踐、無(wú)人機(jī)遙控裝置設(shè)置、地面站航點(diǎn)航線規(guī)劃應(yīng)急鏈路通訊、起飛與降落訓(xùn)練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線,矩形航線,圓周航線,定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、水平8字,水平360度,發(fā)動(dòng)機(jī)失效自旋降落處置、無(wú)人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的使用、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)。

所有培訓(xùn)結(jié)束后,舉行理論和實(shí)踐考試,考試合格者訓(xùn)練機(jī)構(gòu)頒發(fā)結(jié)業(yè)證、AOPA頒發(fā)合格證。

無(wú)人機(jī)持證的限制

考取無(wú)人機(jī)駕照后,我就能隨便飛了嗎?

概念性的錯(cuò)誤!考了汽車(chē)駕照就能在馬路上橫沖直撞了嗎?自行車(chē)不用駕照,上了馬路警察就不管了嗎?

中國(guó)的空域分別由兩個(gè)單位管轄,民航與空軍。在民航機(jī)場(chǎng)的進(jìn)近和航線上飛行需要向民航空管部門(mén)申報(bào);其它區(qū)域則找當(dāng)?shù)乜哲娚陥?bào)。

推薦閱讀

聲明:以上方法源于程序系統(tǒng)索引或網(wǎng)民分享提供,僅供您參考使用,不代表本網(wǎng)站的研究觀點(diǎn),證明有效,請(qǐng)注意甄別內(nèi)容來(lái)源的真實(shí)性和權(quán)威性。申請(qǐng)刪除>> 糾錯(cuò)>>

網(wǎng)站提醒和聲明
本站為注冊(cè)用戶(hù)提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù),非“MAIGOO編輯”、“MAIGOO榜單研究員”、“MAIGOO文章編輯員”上傳提供的文章/文字均是注冊(cè)用戶(hù)自主發(fā)布上傳,不代表本站觀點(diǎn),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)、虛假信息、錯(cuò)誤信息或任何問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們,我們將在第一時(shí)間刪除或更正。 申請(qǐng)刪除>> 糾錯(cuò)>> 投訴侵權(quán)>> 網(wǎng)頁(yè)上相關(guān)信息的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸網(wǎng)站方所有(包括但不限于文字、圖片、圖表、著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)、為用戶(hù)提供的商業(yè)信息等),非經(jīng)許可不得抄襲或使用。
提交說(shuō)明: 快速提交發(fā)布>> 查看提交幫助>> 注冊(cè)登錄>>
最新評(píng)論
相關(guān)推薦
無(wú)人機(jī)如何清潔與保養(yǎng) 無(wú)人機(jī)設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)注意
如果你是個(gè)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者,請(qǐng)一定要養(yǎng)成妥善保養(yǎng)無(wú)人機(jī)及其零部件的好習(xí)慣。保護(hù)無(wú)人機(jī)免受灰塵和污垢的侵害是你的當(dāng)務(wù)之急。無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)都稍有不同,不過(guò)還是有一些共同的技巧、工具,無(wú)人機(jī)設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)該注意什么呢?下面,我們來(lái)一起學(xué)習(xí)下如何清潔與保養(yǎng)無(wú)人機(jī)。
新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)揭榜優(yōu)勝單位一覽 揭榜工作主要步驟流程有哪些
人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)揭榜工作是工業(yè)和信息化部探索推進(jìn)的一項(xiàng)創(chuàng)新工作,目的是突破人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板瓶頸,樹(shù)立領(lǐng)域標(biāo)桿企業(yè),培育創(chuàng)新發(fā)展的主力軍,加快我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展。據(jù)了解,工信部已經(jīng)公布了“揭榜掛帥”優(yōu)勝單位的名單,和小編一起看看都有哪些企業(yè)吧!
旋翼機(jī)的工作原理和起飛方式 旋翼機(jī)的布局與部件
旋翼機(jī),是指用無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的旋翼提供升力、重于空氣的“飛行器”。由推進(jìn)裝置提供推力前進(jìn),推進(jìn)裝置有螺旋槳和噴氣兩種。前進(jìn)時(shí)氣流吹動(dòng)旋翼而產(chǎn)生升力,它不能垂直起飛或懸停,常在起飛時(shí)還要給旋翼一個(gè)初始動(dòng)力,使旋翼的升力增加。借助于旋翼可做近似垂直的降落。旋翼使結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜,速度提高受到限制。旋翼機(jī)的最基本的部件是機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、旋翼系統(tǒng)、螺旋槳、尾面以及起落架。下面一起來(lái)了解下旋翼機(jī)的詳細(xì)知識(shí)。
無(wú)人機(jī)航拍 無(wú)人機(jī)航拍技巧大全
近兩年數(shù)字圖傳、一體化相機(jī)在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)中普及,越來(lái)越多的航拍無(wú)人機(jī)服務(wù)于節(jié)目錄制、短視頻制作之中;身邊越來(lái)越多的普通人購(gòu)買(mǎi)了消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)。雖然現(xiàn)在的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)操作已經(jīng)非常簡(jiǎn)單,但航拍出令人滿(mǎn)意的作品還有很多學(xué)問(wèn)。下面來(lái)介紹一些超級(jí)簡(jiǎn)單且實(shí)用的航拍技巧。
無(wú)人機(jī)需要駕照嗎 無(wú)人機(jī)駕照怎么考 哪里報(bào)名?
一般情況下,個(gè)人使用的無(wú)人機(jī)是不需要考駕照的。不過(guò)在飛出視距,這里指的是距離超過(guò)500米或者高度超過(guò)120米,或者駕駛空機(jī)重量大于7公斤的無(wú)人機(jī)都是需要AOPA“駕照”的。那么,無(wú)人機(jī)駕照怎么考?只要你年滿(mǎn)17周歲,并且初中以上學(xué)歷,沒(méi)有犯罪記錄就可以進(jìn)行報(bào)名。無(wú)人機(jī)的培訓(xùn)分為理論和實(shí)踐,當(dāng)然你需要根據(jù)自己要飛的無(wú)人機(jī)類(lèi)型進(jìn)行選擇。下面就來(lái)看看詳細(xì)知識(shí)吧!
頁(yè)面相關(guān)分類(lèi)
生活知識(shí)百科分類(lèi)
知識(shí)體系榜
精華推薦