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空氣壓縮機采用機電設(shè)備套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)。您知道空壓機有哪些種類嗎？如果按工作原理分，可分為哪兩類？空氣壓縮機又是如何選型的呢？想必很多人還不清楚。接下來，小編一帶大家去了解關(guān)于更多的關(guān)于空壓機的知識。
1、吸氣過程：
螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為吸氣過程。
空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。
空氣機分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。
速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉(zhuǎn)變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。
空壓機配件也稱壓縮機配件比較籠統(tǒng)的一個詞，空壓機按照工作原理分為活塞式空壓機和螺桿式空壓機，活塞式空壓機配件主要講一些常規(guī)配件，活塞式空壓機配件分為易損配件，比如活塞環(huán)，支撐環(huán)，閥組里面的閥片，活塞，活塞桿，大頭瓦，冷卻器等等，耐用配件有缸體，缸蓋，密封件，制動器，油泵，安全閥等等，而螺桿式空壓機與活塞式空壓機不同，螺桿式空壓機工作原理與活塞式空壓機不一樣，設(shè)計就不同，螺桿機空壓機易損配件有油濾芯，空氣濾芯，電磁閥，機油等等，一般螺桿機空壓機的螺桿不容易損壞，使用壽命比較長久。活塞機配件有，活塞，活塞環(huán)，連桿，曲軸，軸瓦，缸套，閥組，壓力開關(guān)，空濾等螺桿機有，轉(zhuǎn)子液，空濾，油過濾器，油氣分離器，壓力閥，溫控閥，進氣閥，散熱器，高壓油管，主機，PLC控制面板等。
選擇空壓機的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟性、可靠性與安全性
一是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標(biāo)準(zhǔn)為0 .8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風(fēng)動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設(shè)計角度看，這種壓縮機設(shè)計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。
一、在空壓機操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：
1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2．檢查各運動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3．空壓機操作前應(yīng)檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
5．接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。
1、進氣空濾芯的維護與保養(yǎng)
空壓機的空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。
1.故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高(超過100 ℃)
機組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；
油冷卻器臟；油過濾器芯堵塞；溫控閥故障(元件壞)；斷油電磁閥未得電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片破裂或老化；風(fēng)扇電機故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38℃或 46℃)；溫度傳感器故障(Intellisys控制機組)；壓力表是否故障(繼電器控制機組)。
2、故障現(xiàn)象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大
冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞；回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求。
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