【隔聲板樣式】常見隔聲板樣式 公路隔聲板樣式有哪些

公路聲屏障的幾種樣式規(guī)格，高速公路常見的聲屏障有幾種樣式，金屬百葉的，金屬隔音的，透明的。一般是根據(jù)客戶的需求來加工。

金屬百葉聲屏障

是在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。

通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。

因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。

在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。

在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果縮短施工時間降低工程費用。

隔音墻聲屏障

主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。

公路吸聲屏障

產(chǎn)品特點：聲屏障在公路交通噪聲能量集中的400～800Hz具有良好的吸、隔聲性能，材料具有價格低、自重輕、防水、強度大、美觀耐用、施工快速、維護容易等優(yōu)點。

公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市*理想的隔聲降噪設(shè)施。

安裝便利：刺進式銜接，相互鑲嵌、工期短、效率高、成本低。

自重輕盈：為輕型鋼布局制品，每平方米分量20公斤，充沛削減路基橋梁的承重負荷。

高強度：滿意風(fēng)核載、雪核載及各種核載的應(yīng)力核算。

經(jīng)久耐用：可在雨、雪、風(fēng)沙、鹽霧等惡劣氣候正常運用。習(xí)慣溫度過-300度-70度。正常運用年限不少于15年，經(jīng)正常保護可達50年之久。

聲波在媒質(zhì)傳達進程中使聲能發(fā)生的衰減表象稱為吸聲。

聲波在空氣中傳達時，因為空氣質(zhì)點振蕩所發(fā)生的沖突作用，聲能被轉(zhuǎn)化為熱能的損耗導(dǎo)致使聲波隨傳達間隔的添加而逐步衰減的表象，稱為空氣吸聲。

當(dāng)聲波從空氣傳達再入射到資料外表時，除被反射的聲能職位，其他的聲能則被吸收，可稱為資料吸聲。

聲屏障系列

聲屏障,鐵路聲屏障,隔音聲屏障,公路噪聲屏障,高鐵地鐵聲屏障,道路公路聲屏障，住宅小區(qū)聲屏障,校園聲屏障,橋梁聲屏障,中央空調(diào)聲屏障,冷卻塔聲屏障

隔音墻系列

隔音墻，隔音板，吸音墻，公路吸音墻，高速吸音墻，高速隔音墻，鐵路隔音墻，高速隔音板，工廠隔音墻，小區(qū)隔音墻，工廠隔音墻，小區(qū)隔音墻