奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一，從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。 奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35TFSI動力，外觀和A4L全新版相似。 【 詳細(xì)>>】

奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機(jī)排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機(jī)。 【 詳細(xì)>>】

寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，其車型為中型轎車，外觀時尚，很受年輕的成功者的青睞，所以在國內(nèi)中高檔車市中占據(jù)一定的市場。BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047/1860/1491毫米，軸距為2888毫米，新5系比上一代車型加長66毫米，同樣動力系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。國產(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。 【 詳細(xì)>>】

凱迪拉克XTS是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動力車的身份亮相于2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，采用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現(xiàn)了其全新的設(shè)計風(fēng)格。主動式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用顯著提高反應(yīng)速度和精確性。 動力部分，量產(chǎn)版凱迪拉克XTS提供兩種發(fā)動機(jī)選擇，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出269馬力的峰值功率，高端3.6L V6發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)到309馬力。與兩款車型相匹...配均為6速手自一體變速箱。 【展開全部】 【 詳細(xì)>>】

皇冠是豐田集團(tuán)旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，已經(jīng)有超過第13代車型，國產(chǎn)皇冠發(fā)動機(jī)為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設(shè)計，4.3L發(fā)動機(jī)則為V型八缸。配置Dual VVT-i進(jìn)出氣門雙向智能正時可變系統(tǒng)。底盤方面，采用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。 【 詳細(xì)>>】

早在2016日內(nèi)瓦車展中，大眾便發(fā)布了旗下全新中大型轎車——PHIDEON，新車采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造，并將率先由上汽大眾引入國內(nèi)生產(chǎn)并銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上，上汽大眾PHIDEON于中國正式首發(fā)，中文正式定名為"輝昂"。PHIDEON的名稱來源于古羅馬的女神“Fides”，象征誓約與信仰，PHIDEON將是大眾的首款中大型車，將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白。 【 詳細(xì)>>】

福特金牛座是一款1986投產(chǎn)的福特Taurus車型，對于當(dāng)時的主流家庭轎車市場而言，無疑是一個轟動性的設(shè)計。符合空氣動力學(xué)原理的流線型設(shè)計風(fēng)格，使得其他大部分轎車看起來非常陳舊，一時間其他汽車制造商紛紛仿效。福特金牛座曾經(jīng)是全美最暢銷的轎車，它并不是第一款使用了流線型設(shè)計的汽車，在它推出之前，奧迪的5000就使用了這種設(shè)計，因此有人戲稱這是一款奧迪的流線型身體和福特發(fā)動機(jī)的結(jié)合體，但無論如何，我們今天看到的汽車流線型設(shè)計風(fēng)格就是由福特Taurus普及起來的。 【 詳細(xì)>>】

凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威SLS的市場空間，2015年4月在紐約車展全球首發(fā)，2016年在北美市場上市。凱迪拉克CT6采用的是全新的Omega后驅(qū)平臺來打造，車身框架的64%都是由鋁合金材料進(jìn)行打造，相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量。另據(jù)了解，凱迪拉克在其車底加入了密閉設(shè)計的鋼護(hù)板，從而提升車輛的靜謐性。CT6搭載的是凱迪拉克最新研發(fā)的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為400馬力（298kW），峰值扭矩為543N·m。 【 詳細(xì)>>】

廣汽傳祺GA8是廣汽集團(tuán)旗下的一款C級商務(wù)車。整車長為5003mm寬為1910mm高為1508mm，在外觀上廣汽傳祺GA8沿用了家族本土的設(shè)計理念，外觀較為硬朗，前臉方正筆直的線條力量十足，搭配矩陣式全LED大燈，增加了整體視覺感，整個前臉看起來靈動十足。尾燈的造型同樣十分個性，采用了雙U字型設(shè)計，在動力上，廣汽傳祺GA8則搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它的最大功率為138kw，最大扭矩為280NM，傳動方面，廣汽傳祺GA8則搭載了6擋手自一體變速箱。 【 詳細(xì)>>】

第一眼看到捷豹XFL，便能感受到它簡約卻不簡單的外表之下，流淌著與生俱來的捷豹家族血統(tǒng)。撩人心動的修長車身線條、流線動感的掀背式造型設(shè)計，無論從哪個角度欣賞，都呈現(xiàn)出簡約之美。全新一代輕量化75%鋁制車身結(jié)構(gòu)，50：50的均衡比例，讓XFL達(dá)到理想性能的同時具有舒適乘坐性。堅固的鋁制車身不但保護(hù)車內(nèi)乘客，還因重量降低而提高了操控與制動性能，同時留出的重量余地，為奢華內(nèi)飾和智能科技提供更多配置空間。 【 詳細(xì)>>】