冬季騎摩托車怎么保暖

衣服

如果大家要是經濟充足的話，最好是買一件騎行服，現(xiàn)在的騎行服在保溫上面還是非常不錯的，要是經濟條件不允許的話，我的建議是大家最好是選擇哪種防風防水的外套，要是穿的羽絨服的話，最好是能夠一直遮到脖子。我們穿內衣最好是選擇能夠保溫的，這樣讓我們的身體可以避免和空氣的接觸，并且一些牛逼的摩友，往往都會在自己的內衣和外套之間裹上塑料，這樣的保溫效果可是非常不錯的。

頭部

而在冬天我們在選擇頭盔上面，最好是選擇一個全盔或者是揭面盔，而要是能夠在頭盔里面安裝一個棉領子就更加優(yōu)秀了。如果是大家沒有這種頭盔，而是半盔或者是那種四分之三的頭盔，那么在下巴的部分是沒有保暖能力的，那么我們在帶頭盔的時候，最好是帶著一個保溫作用的脖套，在下巴的位置帶著一個口罩，這樣我們就可以很好的避免風通過我們的脖子而進入到我們的身體。

手

在冬天騎摩托車大部分的摩友一般都是選擇手套，而許多的摩友往往都會選擇那種防水，防風的手套，確實這樣的手套還是起了非常大的作用，但是小編在這里為大家提個建議，大家可以為自己的車把加一個加熱系統(tǒng)，這樣我們帶著手套，并且還有著電熱車把的作用，我們的手就不會有著任何寒冷的感覺，大家不要忘記了，我們的手可是控制著油門以及離合的部位，可是非常重要的。不要因為一點點的小事情，而導致發(fā)生交通事故。而且加一個電熱手把，并不昂貴。

腿

我們的腿也是非常重要的，我們的腿部可是掌控著掛擋，后剎，和我們手的位置一樣都是非常重要的，所以我們一定要保護好我們的腿部，尤其是膝蓋，在寒冷的冬天騎行，我們的膝蓋可是非常容易得老寒腿，所以一定要選擇高腰的鞋子，并且一定要帶著護膝，這可是非常重要的。

冬季騎摩托車保暖裝備

頭套

頭套，一般只有長途騎行的朋友才會配備。因為長時間的風吹不僅會大量流失水分，還會造成皮膚的不適，所以有過經驗的老鳥們都把頭套作為標準配備。冬季騎行也是同樣道理，如果不帶頭套或者脖套的話，不僅身體水分和熱量會迅速流失，而且冷風從頸部灌入頭盔與呼吸產生的熱氣在鏡片上形成霧氣，嚴重影響視線。

風擋

盡管騎摩托車就是為了吹風，但是要在吹風和保暖上折衷的話，就只能用風擋來解決了，特別是低溫和雨雪天氣。風擋不僅可以降低溫度流失的速度，同時還可以將路面飛起的沙礫等雜物隔擋開，在秋冬季可以有效的提升騎行的舒適性和安全性。

護手

手冷是冬天騎車的最大問題，由于大多數(shù)手套都是手指都是分開的，更大的接觸面積和更小的體積讓保暖性能大大降低，即便是皮革加GORE-TEX有時候也很難抵御，此時護手就變得很有必要，防風的同時還增加了安全性能，當然配上電加熱手把就更完美了。

電加熱夾克

有時候電加熱手把很燙手，但手還是不暖和。其實造成這種情況的主要原因不是手套不給力，而是整個體溫都不高，血液循環(huán)帶來的熱量不夠填補流失的熱量。因此，解決“手涼”的問題要從騎行服找原因，電加熱夾克是冬季騎行的神器，它可以迅速且長時間為身體提供熱量，這樣手涼的問題也就迎刃而解。

防霧鏡片

盡管配備頭套后能一定程度的緩解鏡片上霧氣的形成，但在較冷的氣溫下頭盔內外的溫差還是會凝結霧氣，為了清晰的視野防霧鏡片應當作為冬季騎行的標配，它可以省去頻繁開啟面鏡來消除霧氣的麻煩。

冬天騎摩托注意

1、事先關注天氣狀況，做好出行準備工作

在上班前，你一定要去關注一下本地的天氣狀況，做好與之相應的出行準備。若果天氣狀況很惡劣，那就最好坐車去上班吧。

2、行駛中注意控制車速

在騎摩托車的過程中，車速務必是要認真控制的，尤其是在寒冷的冬季，車速更不要太高，建議控制在40-50邁就差不多了，保持前后車距。

3、臨時停車

在冬季騎車,如只是片刻停留，不要熄火，避免發(fā)動機溫度過低不易起動。如長時間停留，應尋找遮擋物，防止愛車關重部件進水。

4、調整胎壓

不少騎友認為冬天胎壓要盡量低，這樣能增加接觸面，但實際上這樣做不但費油，而且容易使胎側變形加劇從而爆胎，所以，參照說明書經常檢查你的胎壓很有必要。

5、冷天啟動

在冬季啟動機車時，可以在熄火狀態(tài)下反復啟動幾次，這樣可以讓機油對氣缸起到潤滑的作用。

6、制動要領

冬季路面光滑，制動裝置不要調得太緊，制動的時候也不要踩得太緊，應該點一下松一下。另外，在轉彎時要降低車速。

7、冷胎熱胎

冬季的寒冷會導致冷胎，從而影響抓地力，所以冬季騎行熱胎是必須的，在騎行時多來幾次急加速、急剎車，可以很快的讓胎熱起來。

8、陡坡起步

冬季騎行，上坡時起步要慢，離合器不要放得太快，應在放松離合器的同時緩慢均勻的給油。

9、更換機油

在冬季，啟動性能大受影響，所以根據(jù)環(huán)境溫度選擇適合的低粘度機油至關重要。