1、故障原因
一般這個(gè)故障在排除硬件問題以后，大多是軟件和系統(tǒng)標(biāo)定的問題。大致原因是系統(tǒng)檢測到電池溫度超過預(yù)設(shè)的安全值，或者系統(tǒng)檢測到偶發(fā)故障信號(hào)，自作主張的限制了車輛的部分功能。
2、應(yīng)對(duì)方案
和解決電腦死機(jī)，手機(jī)卡頓的方法一樣，重啟就能解決大部分問題。純電動(dòng)汽車其實(shí)也可以看做一個(gè)大個(gè)頭的電子產(chǎn)品，所有電子系統(tǒng)和主機(jī)的供電都由發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的小電瓶負(fù)責(zé)。
此時(shí)只要用扳手?jǐn)Q下小電瓶的負(fù)極接線并保持?jǐn)嚅_5分鐘左右，讓車輛車載系統(tǒng)處于徹底斷電狀態(tài)，之后再將小電瓶負(fù)極線擰緊恢復(fù)。
此時(shí)車輛的系統(tǒng)經(jīng)過斷電處理后，可視為“重啟”，所有標(biāo)定和檢測都恢復(fù)初始值，此時(shí)再啟動(dòng)車輛，幾乎都可以順利成功。
可能原因：電動(dòng)汽車電池箱或插件進(jìn)水，電芯漏液，環(huán)境濕度大，絕緣誤報(bào)，整車其他高壓部件(控制器、壓縮機(jī)等)絕緣不過。
處理方法：正極對(duì)地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處負(fù)極電路漏電；負(fù)極對(duì)地，如果有電壓或絕緣阻值小于規(guī)定值，則判處正極電路漏電。根據(jù)其漏電電壓大小除以此時(shí)的單串電壓值就可以計(jì)算出漏電點(diǎn)位，然后根據(jù)不同情況分析處理。
這是車主常見的“烏龜燈”亮了，故障現(xiàn)象是車輛的輸出功率受到限制，車輛只能在40公里/小時(shí)的限速下行駛。
1、故障原因
出現(xiàn)這種現(xiàn)象有幾個(gè)原因，其中除去動(dòng)力電池即將耗盡，車輛進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)這個(gè)非故障原因之外，最重要的就是系統(tǒng)檢測車輛在電路系統(tǒng)有故障，或動(dòng)力電池溫度超過安全范圍，需要降低功率以保證車輛相關(guān)部件的安全。
2、應(yīng)對(duì)方案
如果是因?yàn)閯?dòng)力電池虧電出現(xiàn)烏龜燈，那么只要盡快找地方充電就能解決；如果是電池溫度過高，建議找地方暫時(shí)停車熄火，等電池恢復(fù)安全溫度后再繼續(xù)行駛；如果急著趕路，車主又能自行確認(rèn)車輛沒有其他故障，那么可以臨時(shí)停車，斷掉發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)小電瓶的負(fù)極，讓車輛重啟并“沖掉”之前的故障警告記錄。
如果在重啟以及長時(shí)間冷卻都無法讓烏龜燈熄滅，而且確認(rèn)動(dòng)力電池電量充沛，那就還是趕緊聯(lián)系修車吧。
1、電池溫差過大
可能原因：散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)，散熱風(fēng)扇故障。
故障排除：重新拔插風(fēng)扇插頭線;給風(fēng)扇單獨(dú)供電，檢查風(fēng)扇是否正常。
2、電池溫度過高或過低
可能原因：散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)，散熱風(fēng)扇故障，溫度探頭損壞。
故障排除：重新拔插風(fēng)扇插頭線;給風(fēng)扇單獨(dú)供電，檢查風(fēng)扇是否正常;檢查電池實(shí)際溫度是否過高或過低;測量溫度探頭內(nèi)阻。
3、電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量火花，局部過熱、抖動(dòng)
可能原因：
電動(dòng)機(jī)進(jìn)水造成短路把電動(dòng)機(jī)燒壞;
電動(dòng)機(jī)超負(fù)載運(yùn)行使換向器短路燒壞，現(xiàn)象是換向器變黑。
可能原因：
電動(dòng)機(jī)和后橋連接同心度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);
電刷和換向器接合不好，需校正調(diào)整;
電動(dòng)機(jī)里面轉(zhuǎn)子上的軸承壞，需更換。
動(dòng)力電池故障（零部件自身故障除外，如顯示、采集模塊異常，實(shí)際并未出現(xiàn)該故障）
常見電池故障均可在MP5中查看，如?①電池均衡故障、單體電壓超高或超低故障等，出現(xiàn)該類型故障時(shí)，可通過儀表液晶顯示屏查看動(dòng)力電池單體電壓值，是否存在一級(jí)故障：單節(jié)或多節(jié)電池電壓值大于3.85V或者小于2.5V；二級(jí)故障：單節(jié)或多節(jié)電池電壓值大于3.75V或者小于2.7V；三級(jí)故障：單節(jié)或多節(jié)電池電壓值大于3.65V或者小于2.8V。②電池單體溫度過高或過低故障，出現(xiàn)該類型故障時(shí)，可通過儀表液晶顯示屏查看動(dòng)力電池單體溫度最高及最低值，是否存在一級(jí)故障：最高溫度大于75℃；二級(jí)故障：最高溫度大于70℃，最低溫度小于0℃；三級(jí)故障：最高溫度大于60℃，最低溫度小于5℃。③電池絕緣等級(jí)故障，可采用電池信息液晶顯示屏查看當(dāng)前絕緣電阻值，是否存在一級(jí)故障：絕緣電阻小于500KΩ；二級(jí)故障：絕緣電阻小于300KΩ；三級(jí)故障：絕緣電阻小于100KΩ。
當(dāng)出現(xiàn)①類型故障時(shí)，確定單節(jié)電池在幾號(hào)電池箱內(nèi)，拆箱更換該節(jié)電池，此類故障目前均由電池廠家售后人員處理；當(dāng)出現(xiàn)②類型故障時(shí)，需溫度恢復(fù)至正常范圍，方可使用；當(dāng)出現(xiàn)③類型故障時(shí)，需使用絕緣檢測表，使用1000V測試檔對(duì)所有高壓連接線進(jìn)行絕緣值測試，正常絕緣均在1GΩ以上，出現(xiàn)異常值則需確認(rèn)是否為該線束絕緣出現(xiàn)問題，或該線束連接的高壓用電器出現(xiàn)絕緣故障。
電動(dòng)汽車主要電氣設(shè)備有各種燈具（前組合燈、測燈、倒車燈、后組合燈等）、收音機(jī)、頂部風(fēng)扇、真空泵、刮水器、組合儀表、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器、空調(diào)等?，F(xiàn)場調(diào)試過程中，收音機(jī)、真空泵、組合儀表和刮水器經(jīng)常出現(xiàn)不工作故障。?電氣設(shè)備工作不正常主要是指工作狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)不一致，如真空泵不停地抽氣、組合儀表顯示不正常、收音機(jī)有很大的干擾等。
電氣設(shè)備不工作的故障分析與處理
電氣設(shè)備工作需要符合一定的條件，普遍的條件是需要有電源供給、搭鐵。電氣設(shè)備不工作多是因?yàn)闆]有電源供給，首先使用萬用表確定有無電源供給，確認(rèn)線束插接口有無松動(dòng)情況出現(xiàn)，再確認(rèn)搭鐵是否正常。如果均無上述情況，則有可能是此電氣設(shè)備自身問題，可以換一個(gè)同款設(shè)備接上嘗試。這類故障一般是線束環(huán)節(jié)導(dǎo)致電源供給中斷，可以根據(jù)電氣原理圖往前推確定故障點(diǎn)。
1、保險(xiǎn)絲壞，用萬用表測量電池端電壓如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則保險(xiǎn)絲壞或電池接插頭掉或電池壞。
2、接線插頭松動(dòng)，檢查電源開關(guān)接插件。
3、電源開關(guān)壞，用萬用表測量電源開關(guān)輸入、輸出線兩端電壓，如有正常電壓輸出則電源開關(guān)正
常，如無電壓輸出。則電源開關(guān)壞〔電池有電壓輸出情況下〕則予以維修或更換。
1、充電機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞，此時(shí)充電機(jī)各指示燈均不亮，須更換保險(xiǎn)絲。
2、電池組線掉，則把電池連接線接好。
3、充電機(jī)插頭和電池插座接插不到位，應(yīng)重新接插。
4、充電機(jī)壞，此時(shí)充電機(jī)保險(xiǎn)絲正常，用萬用表測充電機(jī)輸出電壓應(yīng)為零。這種情況下，先斷開電源、停止使用充電機(jī)，過十幾分種后重新使用充電機(jī)。
1、保險(xiǎn)絲燒掉，更換。
2、電源開關(guān)壞，更換電源開關(guān)。判斷方法：打開電源開關(guān)，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關(guān)的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值無窮大，則電源開關(guān)壞。
3、加速器壞，用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則不正常，入伍電壓輸出則加速器壞，須更換。
4、控制器壞，須更換電控。用萬用表測量電控輸出端電壓，有輸出電壓則好，否則則壞。
5、電動(dòng)機(jī)燒壞，更換電動(dòng)機(jī)。
6、電動(dòng)機(jī)各連接線線頭松動(dòng)，把電動(dòng)機(jī)各連接線頭重新檢查一遍。
