一、自行車碼表的工作原理

自行車碼表的原理是車圈旋轉(zhuǎn)時(shí)感應(yīng)器捕捉到感應(yīng)磁鐵帶來的信息，通過傳感線傳輸至碼表，主機(jī)碼表對(duì)此進(jìn)行處理后計(jì)算出時(shí)速、里程等信息。

通俗點(diǎn)的說就是在前輪子上裝了一個(gè)類似磁鐵的東西，前叉上裝有一個(gè)感應(yīng)器，輪子轉(zhuǎn)一圈，磁鐵就從感應(yīng)器旁邊經(jīng)過一次，碼表就計(jì)一圈，根據(jù)事先設(shè)定好的輪子參數(shù)，碼表就把速度，路程算出來了。簡單的說就是騎行過程中形成的氣流通過碼表的風(fēng)孔產(chǎn)生感應(yīng)，從而測量出速度。

二、自行車碼表不準(zhǔn)是什么原因

自行車碼表時(shí)間不準(zhǔn)

1、碼表一般只有兩個(gè)按鍵，后面的“SET鍵”是設(shè)置鍵，“大鍵”是切換到下一個(gè)設(shè)置條目并且調(diào)整數(shù)值。按住碼表背后的“SET鍵”2秒以上，屏幕顯示“SET OPEN”后進(jìn)入設(shè)置模式。

2、屏幕顯示“SIZE 2155”，這里設(shè)置輪圈值。按“大鍵”一下，屏幕顯示“UNIT KMH”，即顯示值為“公里/小時(shí)”。

3、按“大鍵”一下，屏幕顯示“DIST 0”，即總里程。按“大鍵”一下，屏幕顯示“TIME 00:02”，即時(shí)間。

4、按“大鍵”一下，屏幕顯示“SCAN OFF”，即滾動(dòng)顯示模式關(guān)閉。

5、接著回到“TIME”界面上，輕按“SET鍵”一下，數(shù)字分別閃爍，按“大鍵”分別對(duì)數(shù)字進(jìn)行設(shè)置。

6、時(shí)間調(diào)整完后，再輕按“SET鍵”一下，屏幕顯示“SET OK”，時(shí)間設(shè)置成功。

7、按住碼表背后“SET鍵”2秒以上，屏幕顯示“SET CLOSE”，退出設(shè)置模式，然后可以按“大鍵”，切換到時(shí)間，查看設(shè)置好的時(shí)間了。

自行車碼表平均時(shí)速不準(zhǔn)

單車碼表時(shí)速不準(zhǔn)的最大原因就是車輪周長設(shè)置的不對(duì)，一般新買的自行車碼表車輪周長是需要進(jìn)行設(shè)定的，需要先準(zhǔn)確測量車圈大小，然后將碼表參數(shù)按照車圈大小進(jìn)行設(shè)置。

自行車碼表最高時(shí)速不準(zhǔn)

自行車碼表最高時(shí)速不準(zhǔn)的原因有很多種，但是道理基本上都是一樣的，就是前輪的磁鐵在通過碼表的感應(yīng)器（干簧管）時(shí)，車輪正好發(fā)生了震動(dòng)，比如壓過了一個(gè)坑、突然剎車等，使得磁鐵在碼表的感應(yīng)器附近有晃動(dòng)，從而讓碼表以為在這段晃動(dòng)的時(shí)間里，前輪已經(jīng)轉(zhuǎn)了一圈，這樣就會(huì)突然出現(xiàn)一個(gè)很高的速度并被記錄下來，這是正?，F(xiàn)象，不用在意。