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電動(dòng)客車(chē)的總體維護(hù)分為哪三個(gè)方面 如何維護(hù)保養(yǎng)新能源電動(dòng)客車(chē)

摘要:電動(dòng)客車(chē)需要注意維護(hù)保養(yǎng),它的總體維護(hù)包括常規(guī)性維護(hù)、季節(jié)性維護(hù)和磨合期維護(hù)三個(gè)方面,其中常規(guī)性維護(hù)又包括日常的檢查維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。在維護(hù)保養(yǎng)新能源電動(dòng)客車(chē)時(shí),主要注意兩個(gè)方面,電動(dòng)客車(chē)蓄電池的檢查及維護(hù)以及電動(dòng)客車(chē)的電機(jī)定期保養(yǎng)。下面一起來(lái)了解一下電動(dòng)客車(chē)的總體維護(hù)保養(yǎng)吧。

一、電動(dòng)客車(chē)的總體維護(hù)分為哪三個(gè)方面

電動(dòng)客車(chē)相比傳統(tǒng)的燃油客車(chē),沒(méi)有那么多的維護(hù)保養(yǎng)要求,不過(guò)為了避免故障頻發(fā),延長(zhǎng)使用壽命,還是有必要對(duì)其進(jìn)行維護(hù)的,電動(dòng)客車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)主要分為三個(gè)方面:

1、常規(guī)性維護(hù):包括日常的檢查維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。

2、季節(jié)性維護(hù):每個(gè)季度換季時(shí)應(yīng)進(jìn)行的清潔、維護(hù)。

3、磨合期維護(hù):新車(chē)或大修后的初駛路段需要進(jìn)行磨合期維護(hù),包括清潔、檢查、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑和補(bǔ)給等。

二、如何維護(hù)保養(yǎng)新能源電動(dòng)客車(chē)

1、電動(dòng)客車(chē)蓄電池的檢查及維護(hù)

(1)電動(dòng)客車(chē)蓄電池的檢查

檢查外殼有無(wú)裂紋或破損;檢查電動(dòng)客車(chē)蓄電池安裝狀態(tài),是否被腐蝕以及連換導(dǎo)線有無(wú)破損;檢查接線柱是否生銹、腐蝕,連接導(dǎo)線有無(wú)破損;檢查蓄電池的表面是否臟污,通氣孔是否暢通等;檢查蓄電池電解液液面高度是否在LEVEL線附近,或是否為15mm,當(dāng)液面高度過(guò)低時(shí),應(yīng)添加蒸餾水,不允許加自來(lái)水或電解液;檢查蓄電池電壓,單格電壓應(yīng)在2v以上;檢查蓄電池電解液的密度,在20℃時(shí)應(yīng)為1.280;清洗蓄電池,保持蓄電池清潔可以防止蓄電池過(guò)多的自行放電。

(2)電動(dòng)客車(chē)蓄電池的維護(hù)

在拆下(或安裝)蓄電池連線時(shí),為防止蓄電池短路,必須先拆下(或裝上)地線;蓄電池的上部和有關(guān)連接導(dǎo)線應(yīng)保持清潔和干燥;在搬運(yùn)蓄電池時(shí)千萬(wàn)注意不要摔壞蓄電池;檢修車(chē)輛時(shí)不允許把金屬工具放在蓄電池上;安裝蓄電池時(shí),千萬(wàn)注意不要接錯(cuò)極性,否則會(huì)燒壞有關(guān)連接導(dǎo)線和電氣設(shè)備;蓄電池的連接線與蓄電池接線柱應(yīng)接觸可靠;如果電動(dòng)客車(chē)較長(zhǎng)時(shí)間不用,應(yīng)把蓄電池從車(chē)上拆下并放在陰涼通風(fēng)的地方。

2、電動(dòng)客車(chē)的電機(jī)定期保養(yǎng)

(1)從車(chē)上卸下電機(jī)待查。

(2)用250MΩ兆歐表測(cè)量電機(jī)冷態(tài)絕緣電阻,其阻值應(yīng)大于0. 5MΩ。

(3)用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸頭查電樞是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,應(yīng)無(wú)卡擦現(xiàn)象。

(4)打開(kāi)防護(hù)罩觀察每個(gè)電刷的磨損程度。4個(gè)電刷中只要有一個(gè)電刷的高度小于12mm時(shí),即需更換全部電刷。

(5)觀察換向器的表面,正常的表面應(yīng)該是光滑的且呈紫黑色,如表面粗糙,高低不平,即認(rèn)為該換向器表面需重新車(chē)光。

(6)電機(jī)線圈正常情況下,用萬(wàn)用表的通斷檔測(cè)量電機(jī)電樞線圈(A1、 A2)或勵(lì)磁線圈(S1、S2或F1、F2)時(shí),萬(wàn)用表應(yīng)顯示是導(dǎo)通的,且阻值顯示接近0(常溫下,一般只有零點(diǎn)幾歐)。若測(cè)量到的阻值大于1Ω,或根本不導(dǎo)通則可以判斷電機(jī)有故障。故障原因可能是:電機(jī)線圈故障;電機(jī)碳刷磨損嚴(yán)重或接觸不良;換向器污染嚴(yán)重或電機(jī)線圈不開(kāi)路

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