一、冷藏車和冷鏈車區(qū)別

冷藏車和冷鏈車有一定的本質(zhì)區(qū)別，冷鏈車的范圍更廣，在整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都要保證低溫運(yùn)輸，而冷藏車主要是要保證商品在車內(nèi)的低溫保鮮效果。冷鏈車和冷藏車算是同一種運(yùn)輸只是范圍不同。

以下是冷藏車和冷鏈車的具體介紹：

1、冷鏈車主要指在運(yùn)輸全過(guò)程中都能使運(yùn)輸?shù)呢浳锉３忠欢囟鹊倪\(yùn)輸。無(wú)論是在裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)都可以保持溫度。

2、冷藏車主要是用來(lái)運(yùn)輸具備保鮮冷凍溫度要求的貨物，裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來(lái)分類。

3、在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好的性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，長(zhǎng)途運(yùn)輸尤其重要。而對(duì)于整個(gè)冷鏈運(yùn)輸，可細(xì)分為保鮮類、冷鮮類、冷凍類，所以冷鏈車的冷凍效果更為重要。從運(yùn)輸距離來(lái)講，冷藏車適合大量貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸，而保溫車適用于較少貨物短距離的市內(nèi)運(yùn)輸。

二、冷藏車和廂式貨車區(qū)別

1、材料不同

冷藏車車廂有制冷機(jī)組，廂體采用聚氨酯材料，玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等保溫設(shè)施。

廂式貨車就是普通的鐵板焊接而成，不能保溫。

2、構(gòu)造不同

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體，一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等組成，制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

廂式貨車和冷藏車相比，就沒(méi)有這么多細(xì)節(jié)和使用功能。

3、制作技術(shù)不同

冷藏車廂體制作技術(shù)

（1）分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

（2）分片拼裝的注入發(fā)泡式。

（3）整體骨架注入發(fā)泡式。

（4）真空吸附式粘貼

廂式車制作技術(shù)

（1）廂式車提供了一種新型的廂式車及其車廂體，所述車廂體包括，下廂體，頂蓋，以及升降裝置。

（2）下廂體包括，一長(zhǎng)方形的底壁和四個(gè)立設(shè)在底壁四周的廂體側(cè)壁，底壁和廂體側(cè)壁合圍成上方開(kāi)口的容置腔。

（3）頂蓋包括一長(zhǎng)方形的頂板和連接在頂板四周下方的頂蓋側(cè)壁，頂蓋覆蓋在下廂體的上方以封閉下廂體的開(kāi)口，且頂蓋側(cè)壁位于廂體側(cè)壁的外周。