一、多孔混凝土是透水混凝土嗎

是的。

透水混凝土是一種由骨料、水泥、增強(qiáng)劑、和水拌制而成的輕質(zhì)混凝土，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)，從而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，因此也稱多孔混凝土。

二、多孔混凝土的性能特點(diǎn)

多孔混凝土作為一種新型混凝土材料，具有諸多特點(diǎn)：

1、高透水性：多孔混凝土擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達(dá)到31-52升/米/小時(shí)。

2、高承載力：經(jīng)檢測機(jī)關(guān)測試，多孔混凝土施工形成的路面，其承載力完全能夠達(dá)到C20-C25混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn)，高于一般透水磚的承載力。

3、裝飾效果好：多孔混凝土擁有色彩優(yōu)化配比方案，能夠配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特創(chuàng)意，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境和個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格。

4、易維護(hù)性：多孔混凝土有很多孔穴，因此有朋友擔(dān)心孔隙堵塞問題，但實(shí)際上多孔混凝土特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需通過高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決這一問題。

5、抗凍融性：多孔混凝土鋪裝比一般混凝土路面擁有更強(qiáng)的抗凍融能力，不會受凍融影響面斷裂，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)本身有較大的孔隙。

6、耐用性：多孔混凝土路面的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青，接近于普通的地坪，使用壽命相對較長。

7、高散熱性：多孔混凝土材料的密度本身較低（15-25%的空隙），降低了熱儲存的能力，獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個(gè)鋪裝地面的溫度，這些特點(diǎn)使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。

8、低疲勞強(qiáng)度：由于采用開級配混合料，抗疲勞強(qiáng)度較低。

三、多孔混凝土的應(yīng)用有哪些

多孔混凝土有特殊的多孔透氣結(jié)構(gòu)，既牢固，重量又輕，還能實(shí)現(xiàn)更好的裝飾效果，因此應(yīng)用廣泛，多孔混凝土的應(yīng)用主要體現(xiàn)在三個(gè)領(lǐng)域：

1、透水性鋪裝

城市中的空氣特別熱，暑氣消散不去，這是因?yàn)槌菂^(qū)除了少量綠地及自然水體外絕大部分是人工鋪砌的道路、廣場建筑物和構(gòu)筑物，城市地表可供蒸發(fā)和蒸騰的水分很少，影響了城市熱環(huán)境狀況。而多孔混凝土透水性鋪裝可改善地面的蓄水和透氣性能，有利于地表水分的蒸發(fā)，增加空氣濕度；利用地表水分減低地面溫度，有利于改善城市區(qū)域熱環(huán)境、吸聲降噪等等。

2、綠化型鋪裝

由于多孔混凝土的內(nèi)部存在許多連續(xù)的孔隙，在孔隙中充填營養(yǎng)土可種植綠色植物，如小草、低的灌木等植物，同時(shí)微生物及小動物、小昆蟲可在其間生息，所以又被稱之為植被混凝土或綠化混凝土，可廣泛用于在城區(qū)市民活動場所、高速公路護(hù)坡、河道護(hù)坡工程中。

3、護(hù)坡鋪裝

多孔混凝土應(yīng)用于河道護(hù)坡工程，它即能滿足工程的需要，保護(hù)河道堤岸的安全與穩(wěn)定，又能保持生物的多樣性保護(hù)原有的生態(tài)平衡不被破壞，使水生動植物能夠正常生長，對水質(zhì)間接地進(jìn)行凈化，多孔混凝土還能夠確保河川的生態(tài)修復(fù)能力和水質(zhì)凈化功能，具有顯著的生態(tài)效應(yīng)。同時(shí)，綠色植物在堤岸護(hù)坡上生長，即改善周圍的大氣環(huán)境，又產(chǎn)生良好的景觀效應(yīng)，最終起到保護(hù)、美化河道環(huán)境的作用。

4、吸音降噪鋪裝

多孔混凝土鋪裝還能起到降低噪音的作用，原理是當(dāng)聲波投射到其表面并通過孔隙時(shí)，空氣產(chǎn)生摩擦震動，將聲能轉(zhuǎn)換成熱能而消耗掉。如果多孔混凝土鋪裝底部是密實(shí)混凝土，聲波透過混凝土多孔層后，遇到密實(shí)混凝土層時(shí)，剩余聲波有將被反射回多孔混凝土層，繼續(xù)消耗聲能。利用多孔混凝土能使聲波衰減吸聲降噪的機(jī)理，將多孔混凝土制成墻面鋪貼材料，用于噪聲較大公路隧道和高速公路的隔音墻上，可吸納車輛行駛中產(chǎn)生的噪聲，對城市聲環(huán)境起到明顯的改善作用；用于工礦企業(yè)噪音較大的生產(chǎn)車間的墻體內(nèi)壁上，可吸納生產(chǎn)設(shè)備發(fā)出的噪音，有利于改善工人職業(yè)安全健康環(huán)境影響因素。