一、高空作業(yè)車(chē)和高空作業(yè)平臺(tái)的區(qū)別

高空作業(yè)車(chē)與高空作業(yè)平臺(tái)最大的區(qū)別就在于是否有汽車(chē)底盤(pán)，車(chē)是帶底盤(pán)的，平臺(tái)則是不帶底盤(pán)的。可以簡(jiǎn)單理解為：高空作業(yè)車(chē)的高空作業(yè)裝置與車(chē)是聯(lián)體的，移動(dòng)快速方便，同時(shí)可以用于長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)之中；而高空作業(yè)平臺(tái)則是獨(dú)立的高空作業(yè)裝置，若需遠(yuǎn)距離運(yùn)作則需放置在汽車(chē)上。在價(jià)格上，高空作業(yè)車(chē)自然要比高空作業(yè)平臺(tái)貴一些。

高空作業(yè)車(chē)一般采用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)加裝部分改裝而成，主要應(yīng)用于電氣檢修、樹(shù)木剪枝、路燈、通訊、交警、高速公路、有線電視、造船、建筑、園林、廣告、攝景、大型企業(yè)等行業(yè)。高空作業(yè)車(chē)按其折臂方式大體可分為折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式、剪叉式等五個(gè)系列。

而高空作業(yè)平臺(tái)一般則是由幾個(gè)小輪組成的底座，市場(chǎng)上有很多出租租賃高空作業(yè)平臺(tái)的公司。高空作業(yè)平臺(tái)主要有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、自行式高空作業(yè)平臺(tái)、鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)六大類(lèi)。

二、高空作業(yè)車(chē)和高空作業(yè)平臺(tái)哪個(gè)好

高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景更廣，是趨勢(shì)主流。由于不必考慮底盤(pán)穩(wěn)定性和承載能力等限制性因素，高空作業(yè)平臺(tái)相較于高空作業(yè)車(chē)在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動(dòng)力等方面具有較大的靈活性，能夠適應(yīng)大量作業(yè)場(chǎng)合的需求，覆蓋了建筑施工、大型設(shè)備檢修、室內(nèi)室外作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等許多下流領(lǐng)域，而高空作業(yè)車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域主要還是在電力、園林等方向。

兩者的替代性不強(qiáng)，高空作業(yè)平臺(tái)主要應(yīng)用于建筑施工行業(yè)，而高空作業(yè)車(chē)主要應(yīng)用于市政領(lǐng)域。就目前中國(guó)高空來(lái)說(shuō)，基本上做高空作業(yè)平臺(tái)不做高空作業(yè)車(chē)，做高空作業(yè)車(chē)的基本上也不會(huì)做高空作業(yè)平臺(tái)。值得留意的是，高空作業(yè)車(chē)屬于特種車(chē)制造行業(yè)，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)相對(duì)小一些，至少國(guó)外企業(yè)很難進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?，F(xiàn)在做高空作業(yè)平臺(tái)的企業(yè)比較多，而由于生產(chǎn)資質(zhì)牌照等要求，生產(chǎn)高空作業(yè)車(chē)的企業(yè)較少。

從產(chǎn)品使用上來(lái)講，高空作業(yè)車(chē)是采用汽車(chē)底盤(pán)的，這就導(dǎo)致了這種產(chǎn)品的特點(diǎn)，在一些公共領(lǐng)域施工時(shí)對(duì)其他社會(huì)車(chē)輛影響較小，轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活，可以在道路上行駛。高空作業(yè)平臺(tái)通常行駛速度不高，靈活性和高空作業(yè)車(chē)有區(qū)別，通常在一個(gè)項(xiàng)目的使用中不需要大量的轉(zhuǎn)場(chǎng)，只在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)小范圍移動(dòng)即可滿足施工要求。

從產(chǎn)品屬性上來(lái)說(shuō)，高空作業(yè)平臺(tái)屬于建筑機(jī)械設(shè)備，而高空作業(yè)車(chē)屬于特種車(chē)輛，要有生產(chǎn)牌照。高空作業(yè)車(chē)的產(chǎn)量銷(xiāo)量數(shù)據(jù)比較齊全，而高空作業(yè)平臺(tái)由于在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間較短，各類(lèi)數(shù)據(jù)都比較少，需要行業(yè)共同努力。