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新能源汽車?yán)m(xù)航里程是什么意思 新能源汽車的續(xù)航大概多少公里

摘要:現(xiàn)如今,純電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)的熱度與日俱增。但由于當(dāng)下電池技術(shù)的局限,很多產(chǎn)品的續(xù)航不盡人意,甚至出現(xiàn)了“續(xù)航焦慮”這樣的新詞,畢竟對(duì)于新能源車來(lái)說(shuō),續(xù)航里程是一項(xiàng)不可忽略的重要指標(biāo)。但還有不少人在問(wèn)續(xù)航里程是什么意思?

新能源汽車續(xù)航里程是什么意思

續(xù)航里程是指汽車輪船等行駛工具,在最大的燃料儲(chǔ)備下可連續(xù)行駛的總里程。也就是說(shuō),電動(dòng)汽車的續(xù)航里程是電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池以全充滿狀態(tài),開始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過(guò)的里程。

新能源汽車的續(xù)航大概多少公里

新能源汽車?yán)m(xù)航多少公里需要看車輛的電池參數(shù),一般鉛酸電池的續(xù)航里程大概是60公里。鋰電池汽車的里程跨度在60-300公里不等。加上開空調(diào)、車身重量、電池?fù)p耗等因素也會(huì)縮短車輛的續(xù)航里程。

怎樣讓新能源車?yán)m(xù)航更遠(yuǎn)

1、控制充電時(shí)間

如果不考慮其他因素的話,冬天新能源汽車?yán)m(xù)航能力下降,跑不遠(yuǎn)的主要原因是電池內(nèi)部的活性物質(zhì)不像夏天的時(shí)候那么活躍。解決這個(gè)問(wèn)題最有效的方法就是控制充電的時(shí)間,當(dāng)充電器從紅燈變成綠燈之后繼續(xù)再充半個(gè)小時(shí)左右,做適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)就可以充滿了。

2、慎用快充,不亂用充電器

充電器的參數(shù)不同會(huì)對(duì)電池造成新的傷害,從而縮短新能源汽車的續(xù)航,因此是用快充不亂用充電器,也能在一定程度上讓新能源汽車跑得更遠(yuǎn)。

3、保持胎壓在合理的范圍

大家都知道熱脹冷縮的原理,冬天的時(shí)候由于氣溫非常的低,新能源汽車如果胎壓不足的話,那么在行駛當(dāng)中遇到的阻力也就比較大,對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)它的續(xù)航里程也會(huì)隨著下降,出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。所以在冬天應(yīng)該把新能源汽車的車胎壓控制到相應(yīng)合理的范圍之內(nèi),一般以350KPA為標(biāo)準(zhǔn),這樣也能讓新能源汽車的續(xù)航里程在一定程度上得到提升,讓新能源汽車跑得更遠(yuǎn)。

4、勤充電

新能源汽車如果說(shuō)經(jīng)常放在一邊不用的話,那么電池也會(huì)存在自然放電的現(xiàn)象,電池的容量也是每天都在減少。如果長(zhǎng)時(shí)間的閑置,甚至還會(huì)讓電量大幅度下降所以我們應(yīng)該做好勤充電的工作,就算是新能源汽車在不用的時(shí)候也要做到每隔兩個(gè)星期充一次電,這樣也能夠在一定程度上對(duì)電池進(jìn)行保護(hù),讓新能源汽車跑得更遠(yuǎn)。

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