一、高賽摩托車(chē)怎么騎

1、站著騎

對(duì)于高賽摩托車(chē)而言，站著騎可以使車(chē)手在騎行時(shí)，保持整體的穩(wěn)定不會(huì)上下晃動(dòng)，而且還有利于車(chē)手利用身體的重心保持平衡。

2、手張開(kāi)

手臂張開(kāi)騎行可以很輕松的控制上下晃動(dòng)的車(chē)頭，保持車(chē)輛的穩(wěn)定和方向。

3、壓車(chē)不壓身的過(guò)彎方式

這是和抓地力有關(guān)，重心越接近輪胎接觸面積抓地力會(huì)越好，重心越低高賽摩托車(chē)可以轉(zhuǎn)得更快，所以把重心往前或是往后，可以更好的控制車(chē)輛過(guò)彎和出彎，身體重心越低越好控制平衡。

4、出腳過(guò)彎

高賽摩托車(chē)出腳有三個(gè)用途：第一，把重心移到前面增加前輪的抓地力；第二，類(lèi)似鋼索特技者手上的平衡桿，可以幫助車(chē)手掌握車(chē)子的平衡。第三，如果前輪真的滑掉了，可以用腳蹬地板把車(chē)救回來(lái)。

5、空中壓車(chē)

空中壓車(chē)有兩種：Scrub和whip。先講whip，其實(shí)就是單純耍帥，空中把車(chē)屁股甩出去，讓大家看到你有多厲害。第二種就是Scrub這個(gè)比較復(fù)雜，就是在跳起之前開(kāi)始?jí)很?chē)，為了就是把避震器回彈的力量散到側(cè)面。因?yàn)檐?chē)子離開(kāi)跳臺(tái)后，本來(lái)壓縮的避震器會(huì)在空中回彈，回彈的時(shí)候那個(gè)力量會(huì)分散到后搖避和車(chē)臺(tái)，往車(chē)臺(tái)的力量會(huì)把車(chē)輛彈高。但是如果離開(kāi)跳臺(tái)之前后輪是水平的，后避震回彈的力量就會(huì)散到側(cè)面，不會(huì)把車(chē)輛往上彈起。這樣你可飛得更低，落地更快。其實(shí)高賽摩托車(chē)不一定要飛得很高，因?yàn)榭罩械哪銜?huì)失去所有的控制，加速、剎車(chē)、方向都沒(méi)有辦法控制，所以空中停留的時(shí)間越少越好，可以提早落地繼續(xù)加速。（這種高賽摩托車(chē)比賽車(chē)輛可以用懸吊調(diào)整，把車(chē)變成另外一臺(tái)車(chē)的感覺(jué)）。

二、高賽摩托車(chē)怎么換輪胎

高賽摩托車(chē)沒(méi)有大撐，換輪胎時(shí)可以用一種專(zhuān)用的起車(chē)架把車(chē)輪支起來(lái)，這樣車(chē)輪離地就可以換了。如果沒(méi)有這種工具，可以用小凳子、土塊等東西墊在發(fā)動(dòng)機(jī)或車(chē)架合適部位，把車(chē)墊起來(lái)讓車(chē)輪離地，這樣就可以拆下車(chē)輪更換輪胎了。