一、活塞敲缸是什么意思

活塞敲缸是發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障之一，活塞敲缸異響發(fā)生的位置在氣缸的上部，是一種類似用小錘敲擊水泥地面的有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，這是氣缸與活塞間隙過(guò)大而引起的震動(dòng)響聲。

當(dāng)活塞與缸壁的間隙適量，活塞的膨脹系數(shù)、橢圓度標(biāo)準(zhǔn)，氣缸沒有錐形、失圓、活塞連桿比較垂直，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)時(shí)的潤(rùn)滑狀況良好，這時(shí)活塞不會(huì)發(fā)生敲缸現(xiàn)象。

但如果活塞與氣缸磨損過(guò)量而間隙過(guò)大，當(dāng)活塞連桿扭曲或曲軸主軸頸與連桿軸頸中心線不平行時(shí)連桿小頭前后擺動(dòng)，則活塞也隨之前后擺動(dòng)，擺動(dòng)的活塞隨著間隙量的增大也會(huì)敲擊氣缸壁，造成異響。

二、活塞敲缸響的原因有哪些

活塞敲缸發(fā)出異響聲，一般是活塞與氣缸間隙較大造成的，可能的原因有：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，氣缸活塞產(chǎn)生磨損，加之潤(rùn)滑不好，活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大，并在第一道氣環(huán)略下處出現(xiàn)較嚴(yán)重的臺(tái)階，使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響。

2、活塞裙部和氣缸在運(yùn)行一段時(shí)間以后，磨損嚴(yán)重，造成嚴(yán)重失圓而敲缸。

3、個(gè)別連桿由于種種原因產(chǎn)生變形，造成活塞偏磨，間隙變大而敲缸。

三、活塞敲缸怎么處理

活塞敲缸不僅會(huì)有異響，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油、機(jī)油耗量多、經(jīng)濟(jì)性差，敲缸嚴(yán)重的話，還會(huì)拉碎活塞，打壞氣缸，因此遇到這種情況要及時(shí)處理。活塞敲缸時(shí)，可采用以下方法處理：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，低溫運(yùn)行時(shí)有敲擊聲，溫度正常后，聲音消失，可以暫不處理，繼續(xù)運(yùn)行。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí)，有明顯的敲擊聲，應(yīng)盡量避免高速運(yùn)行，盡快拆卸維修。

3、拆下氣缸蓋，抽出活塞以后，發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓、拉傷，或者活塞和氣缸的間隙太大，應(yīng)進(jìn)行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。

4、如果發(fā)現(xiàn)連桿變形，應(yīng)盡量更換。