一、lm2500燃?xì)廨啓C結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)介紹

1、壓氣機

壓氣機是燃?xì)廨啓C的主要部件之一，它的作用是提高流經(jīng)空氣的壓力，向燃燒室供給符合要求的壓縮空氣。壓氣機性能的優(yōu)劣直接影響燃?xì)廨啓C的功率、油耗、工作穩(wěn)定性和可靠性等主要性能。LM2500的壓氣機為16級、高壓比、軸流單轉(zhuǎn)子設(shè)計，主要由壓氣機前承力機匣、壓氣機轉(zhuǎn)子、壓氣機靜子（中機匣）和壓氣機后承力機匣等組成。壓氣機靜子的前端由前承力機匣殼體支撐，后部由壓氣機后承力機匣支撐。而壓氣機轉(zhuǎn)子的前端由滾柱軸承支撐，后端由滾珠軸承支撐。

2、燃燒室

LM2500的燃燒室為單環(huán)形燃燒室，由燃燒室外套、火焰筒內(nèi)環(huán)、火焰筒外環(huán)、火焰筒頭部、燃燒室內(nèi)套、進口導(dǎo)流器、旋流器、雙油路壓力噴射式噴油嘴（30個）和半導(dǎo)體高能點火電嘴（2個）等零件構(gòu)成。燃燒室內(nèi)、外壁均采用氣膜冷卻，使得壁面溫度不至于過高，從而保證燃燒室的工作可靠性和壽命。燃燒室外套通過位于燃燒室進口處的10個肋板，與燃燒室內(nèi)套在前端聯(lián)成一體，同時作為承力結(jié)構(gòu)，支承壓氣機后軸承座。

3、燃?xì)鉁u輪

LM2500燃?xì)廨啓C的燃?xì)獍l(fā)生器渦輪是典型的單轉(zhuǎn)子、2級軸流式渦輪，由渦輪轉(zhuǎn)子、第1和第2級渦輪導(dǎo)向器以及渦輪中間機匣等組成。渦輪導(dǎo)向器負(fù)責(zé)將從燃燒室出來的高溫、高壓燃?xì)庖砸蟮慕嵌群退俣戎苯訉?dǎo)向渦輪轉(zhuǎn)子的葉片，裝在壓氣機后機匣里，并由后者支承。燃?xì)獍l(fā)生器渦輪與壓氣機轉(zhuǎn)子是機-械聯(lián)接的，從燃?xì)庵蝎@取能量后可以直接驅(qū)動壓氣機旋轉(zhuǎn)。渦輪轉(zhuǎn)子的前支承在壓氣機轉(zhuǎn)子后軸上，由徑向止推球軸承承力，轉(zhuǎn)子后端由渦輪中間機匣內(nèi)的徑向軸承支承。渦輪中間機匣除了支承燃?xì)獍l(fā)生器渦輪轉(zhuǎn)子之外，也支承動力渦輪轉(zhuǎn)子。中間機匣包括過渡段，燃?xì)饬鲝娜細(xì)獍l(fā)生器渦輪經(jīng)過過渡段進入動力渦輪。

4、附件傳動裝置

LM2500燃?xì)廨啓C的附件傳動裝置位于壓氣機前機匣處，主要由輸入齒輪箱、徑向傳動軸和傳動齒輪箱等部件組成。輸入齒輪箱裝置由鑄鋁殼體、軸、一對圓錐齒輪、軸承以及滑油噴嘴等構(gòu)成。徑向傳動軸是空心軸，軸的兩端用花鍵分別與輸入齒輪箱以及轉(zhuǎn)換齒輪箱內(nèi)的圓錐齒輪相聯(lián)接，其作用是將功率由輸入齒輪箱傳至轉(zhuǎn)換齒輪箱的前部。

5、起動系統(tǒng)

LM2500燃?xì)廨啓C采用了同時具有液壓油馬達起動機和空氣渦輪起動機的雙重動力源起動系統(tǒng)，但由于艦船上的高壓空氣獲取比較方便，一般以空氣渦輪起動機為主用起動機。該機由進氣裝置、渦輪裝置、減速齒輪、切斷開關(guān)、超速離合器以及花鍵輸出軸組成。其中渦輪為單級軸流式渦輪，減速齒輪為帶有一個轉(zhuǎn)動齒環(huán)的復(fù)合式行星齒輪系統(tǒng)，超速離合器為棘爪-棘輪式，在起動期間可以保證可靠接合，而主機起動后，能保證起動機的順利脫開。

6、燃油系統(tǒng)

在LM2500燃?xì)廨啓C的燃油系統(tǒng)中，通過調(diào)節(jié)和分配噴射到燃燒室中的燃油數(shù)量，可以控制燃?xì)獍l(fā)生器的轉(zhuǎn)速。動力渦輪的轉(zhuǎn)速是無法直接控制的，但可以根據(jù)燃?xì)獍l(fā)生器產(chǎn)生的燃?xì)饬髂芰看笮泶_定。為了防止動力渦輪超速，由安裝在電子控制箱里的電子超速開關(guān)來保護，當(dāng)動力渦輪轉(zhuǎn)速偏高時，自動減小燃燒室供油量，以保證動力渦輪的安全。

7、滑油系統(tǒng)

LM2500燃?xì)廨啓C的滑油系統(tǒng)，就是燃?xì)獍l(fā)生器和動力渦輪一體化的潤滑、冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括了滑油供油、滑油回油以及回油池通風(fēng)等三個分系統(tǒng)?；蛷膬τ拖淅锟恐亓┙o安裝在主機上的滑油供油一回油泵，滑油泵的供油部分將流入的滑油加壓，輸送到要求潤滑、冷卻的部件和區(qū)域?；凸┯偷倪^濾是由安裝在箱裝體內(nèi)的雙聯(lián)式滑油過濾器來保證的。供油管路末端的滑油噴嘴直接將滑油噴進軸承、齒輪和花鍵等部位進行潤滑、冷卻。經(jīng)過使用的滑油流到4個回油池和轉(zhuǎn)換齒輪箱底部，分別被回油泵抽出，返回滑油儲存、調(diào)節(jié)油箱，并進行冷卻?；赜偷倪^濾是由安裝在滑油箱上的雙聯(lián)式滑油過濾器來保證的。

8、箱裝體

LM2500燃?xì)廨啓C是最早采用箱裝體結(jié)構(gòu)的艦船燃?xì)廨啓C之一，其箱裝體長約8米，寬約2.7米，高約3.1米。其中，底座是燃?xì)廨啓C和箱裝體的支承基礎(chǔ)，通過32個抗沖擊支承安裝到艦體機座結(jié)構(gòu)上，底座上設(shè)置有燃?xì)廨啓C支承、渦殼支承、箱體以及間壁。底座上還設(shè)置有密封的貫穿孔，用以安裝抽氣管、燃油管、滑油管、控制電纜、儀表電纜、清洗水管、動力電纜、起動空氣管、滅火劑輸送管，以及殘油、殘水的泄放管。此外，還有燃油溢流閥、滑油過濾器及各種接頭、插座等附件

二、lm2500燃?xì)廨啓C的優(yōu)點有哪些

1、安裝迅速：即插即用，可作為快速、高效的靈活電源；95%的組裝可在工廠內(nèi)完成；10個簡化模塊，易于安裝。LM2500XPRESS僅有27個電氣連接和最少的機械連接；無現(xiàn)場沖洗系統(tǒng)，可全部在工廠內(nèi)進行；約14天即可完成基本配置的現(xiàn)場安裝調(diào)試工作。

2、移動便捷：占地面積小，并可通過拖車對設(shè)備進行靈活移動。

3、運行靈活：可長期處于熱備用狀態(tài)，穩(wěn)定運行最小負(fù)荷率為10%，具備負(fù)荷跟蹤能力和燃燒氫氣的能力。

4、低排放：采用DLE燃燒系統(tǒng)，可減少水、氧化劑以及催化劑的使用，從而降低機組排放；DLN2.6e燃燒系統(tǒng)，NOx排放降低至15ppm；此外碳排放也能有效減少。

5、啟動高效可靠：5分鐘內(nèi)即可達到全功率運行，高達99.4％的啟動可靠性處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

6、發(fā)電效率高：聯(lián)合循環(huán)工況下發(fā)電效率高達54%。

7、運維成本低：占地面積小，并可通過拖車對設(shè)備進行靈活移動，燃機全方位的和多兼容的控制系統(tǒng)可減少現(xiàn)場運維費用。