陽邏武漢新港位于天興洲以東70公里的長江岸線上，總投資370億將崛起總億噸級大港，問鼎中國最大內(nèi)河航運港口。滔滔江水格外垂青荊楚大地，不但在這里留下了少有的深水良港，還留下良好的岸線資源和航道。湖北也正因江河運輸四通八達，才被譽為“九省通衢”。隨著武漢新港的興建，以開放、創(chuàng)新為精髓的當代大碼頭文化的勃興也必將可期，而這條“黃金水道”，也必將煥發(fā)青春，成為融通中西經(jīng)濟文化的橋梁和紐帶，延續(xù)著中華文明的脈絡。2015年陽邏港集裝箱吞吐量達到106.14萬標箱。 【 詳細>>】

武漢港地處長江中游，是交通部定點的水鐵聯(lián)運主樞紐港，在國家中部崛起戰(zhàn)略、長江黃金水道和武漢航運中心建設中地位極為重要，最大靠泊能力12000噸級，一次系泊能力70萬噸，設備最大起重能力50噸，集裝箱吞吐能力50萬標箱，貨物吞吐能力3000萬噸。武漢港主要進出港航道為長江、漢水和江岸區(qū)港港地。武漢成為內(nèi)地首個開通拼箱業(yè)務的港口。2016年武漢港完成集裝箱吞吐量為113萬標箱。 【 詳細>>】

仙桃港仙桃港區(qū)多用途碼頭工程位于漢江仙桃河段右岸鄢家灣附近，上距杜家臺分洪閘約為1.8km，仙桃港綜合碼頭規(guī)劃建設4個泊位，吞吐能力散貨130萬噸、集裝箱20萬標箱。仙桃港是漢江上第一個可裝卸集裝箱的碼頭，第一個可?？?000T級船舶的碼頭，第一個具備海關、商檢、海事等智能監(jiān)管部門入駐的開放型多功能碼頭，成為漢江流域第一大港。仙桃港航運航線輻射全流域及近洋地區(qū)，為仙桃乃至整個漢江平原開辟一條水路融入武漢物流圈、長江物流的新途徑。 【 詳細>>】