一、 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的類(lèi)型有哪些

1、按有無(wú)蓄能裝置分類(lèi)

根據(jù)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是否配備蓄能裝置，可把燃料電池電動(dòng)汽車(chē)分為純?nèi)剂想姵仉妱?dòng)汽車(chē)和混合型燃料電池電動(dòng)汽車(chē)兩大類(lèi)。

（1）純?nèi)剂想姵仉妱?dòng)汽車(chē)

純?nèi)剂想姵仉妱?dòng)汽車(chē)的燃料電池是電動(dòng)汽車(chē)上電能的唯一來(lái)源。這種類(lèi)型的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)要求燃料電池的功率大，并且無(wú)法回收汽車(chē)制動(dòng)能量。因此，純?nèi)剂想姵仉妱?dòng)汽車(chē)目前應(yīng)用較少。

（2）混合型燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

混合型燃料電池電動(dòng)汽車(chē)上除燃料電池外，還同時(shí)配備了蓄能裝置（如蓄電池、超級(jí)電容或飛輪電池等）。由于蓄能裝置可協(xié)助供電，因而可減小燃料電池的功率，且蓄能裝置還可用于汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的能量回收，所以可提高燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的能量利用率。因此，燃料電池電動(dòng)汽車(chē)多采用混合型結(jié)構(gòu)。

2、按燃料電池與蓄電池的結(jié)構(gòu)關(guān)系分類(lèi)

根據(jù)混合型燃料電池電動(dòng)汽車(chē)中燃料電池和蓄電池的電路結(jié)構(gòu)，可將混合型燃料電池電動(dòng)汽車(chē)分為串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種。

（1）串聯(lián)式燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

串聯(lián)式燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的燃料電池相當(dāng)于車(chē)載發(fā)電裝置，通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器進(jìn)行電壓變換后對(duì)蓄電池充電，再由蓄電池向電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的全部電力。串聯(lián)式燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)與普通的串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)相似。其優(yōu)點(diǎn)是可采用小功率的燃料電池，但要求蓄電池的容量和功率要足夠大，且燃料電池發(fā)出的電能需要經(jīng)過(guò)蓄電池的電化學(xué)轉(zhuǎn)換過(guò)程，從中有能量的轉(zhuǎn)換損失。目前，串聯(lián)式燃料電池電動(dòng)汽車(chē)較為少見(jiàn)。

（2）并聯(lián)式燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

并聯(lián)式燃料電池電動(dòng)汽車(chē)由燃料電池和蓄電池共同向電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。根據(jù)燃料電池與蓄電池能量大小的配置不同，又可將其分為大燃料電池型和小燃料電池型兩種電動(dòng)汽車(chē)。大燃料電池電動(dòng)汽車(chē)主要由燃料電池提供電力，蓄電池的容量較小，只是在電動(dòng)汽車(chē)起步、加速、爬坡等行駛工況時(shí)協(xié)助供電，并在車(chē)輛減速與制動(dòng)時(shí)進(jìn)行能量回收。小燃料電池電動(dòng)汽車(chē)則必須采用大容量的蓄電池，由蓄電池提供主要的電力，而燃料電池只是協(xié)助供電。并聯(lián)式是目前燃料電池電動(dòng)汽車(chē)采用較多的形式。

3、按提供的燃料不同分類(lèi)

根據(jù)燃料電池所提供的燃料不同，燃料電池電動(dòng)汽車(chē)又可分為直接燃料電池電動(dòng)汽車(chē)和重整燃料電池電動(dòng)汽車(chē)兩大類(lèi)。

（1）直接燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

直接燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的燃料主要是純氫，也可以用甲醇等燃料。采用純氫作燃料的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，其氫燃料的儲(chǔ)存方式有壓縮氫氣、液態(tài)氫和合金（碳納米管）吸附氫等幾種。

（2）重整燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

重整燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的燃料主要有汽油、天然氣、甲醇、甲烷、液化石油氣等。重整燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)要比氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)復(fù)雜得多。比如，甲醇重整燃料電池電動(dòng)汽車(chē)需要對(duì)甲醇進(jìn)行200℃左右的加熱以分解出氫，汽油重整燃料電池電動(dòng)汽車(chē)也需要對(duì)汽油進(jìn)行1000℃左右的加熱以分解出氫。無(wú)論采用什么燃料，重整燃料電池電動(dòng)汽車(chē)都需設(shè)置重整裝置，將其他燃料轉(zhuǎn)化為燃料電池所需的氫。

直接以純氫為燃料的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)對(duì)儲(chǔ)氫裝置的要求較高。但與重整燃料電池電動(dòng)汽車(chē)相比，直接燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、能量效率高、成本低。因此，目前的燃料電池電動(dòng)汽車(chē)采用重整技術(shù)的相對(duì)較少，大都以純氫為車(chē)載氫源。

二、燃料電池汽車(chē)怎么選擇

在選擇燃料電池汽車(chē)時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)該充分考慮自己的需求和使用情況，并結(jié)合汽車(chē)的性能、價(jià)格和售后服務(wù)等因素做出正確的決策。

1、需求和使用情況

消費(fèi)者首先應(yīng)該對(duì)自己的需求和使用情況有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。如果是長(zhǎng)途出行，需要考慮汽車(chē)的續(xù)航里程和加氫設(shè)施的覆蓋范圍；如果是市區(qū)代步，可考慮汽車(chē)的動(dòng)力性能和價(jià)格等因素。

2、汽車(chē)性能

燃料電池汽車(chē)的性能是選擇時(shí)的重要參考因素。消費(fèi)者可根據(jù)自己的使用需求和對(duì)汽車(chē)性能的要求，選擇續(xù)航里程更長(zhǎng)、動(dòng)力性能更優(yōu)、充電速度更快的車(chē)型。

3、價(jià)格和售后服務(wù)

燃料電池汽車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)價(jià)格更高，消費(fèi)者在選擇時(shí)需要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力做出決策。此外，還需要考慮廠家售后服務(wù)的質(zhì)量和承諾，確保汽車(chē)能夠得到及時(shí)有效的維修和保養(yǎng)。