一、摩托車(chē)機(jī)油少會(huì)有什么癥狀

摩托車(chē)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行中扮演著潤(rùn)滑、防止磨損、清潔和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要角色。那么摩托車(chē)機(jī)油少會(huì)有什么癥狀呢？

摩托車(chē)缺機(jī)油表現(xiàn)出來(lái)的癥狀：

1、溫度會(huì)上升

因?yàn)槟ν熊?chē)的機(jī)油是具有散熱作用的，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度就會(huì)上升比較快，溫度太熱就可能會(huì)導(dǎo)致熄火。

2、動(dòng)力會(huì)下降

摩托車(chē)如果出現(xiàn)缺機(jī)油的問(wèn)題，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不斷的上升，而動(dòng)力方面卻會(huì)不斷的下降，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑不徹底，運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力不斷的增加，因此就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力變得越來(lái)越弱。

3、噪音會(huì)變大

發(fā)動(dòng)機(jī)一旦缺機(jī)油潤(rùn)滑能力就會(huì)變差，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易有比較明顯的噪音。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)噪音不斷的增大，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該要及時(shí)將車(chē)輛停下，不能繼續(xù)騎行，否則有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆缸問(wèn)題。

4、有濃厚的藍(lán)色煙霧

摩托車(chē)缺機(jī)油，在車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候，排氣管里面會(huì)排出比較濃厚的藍(lán)色煙霧，或者是在猛加油門(mén)的時(shí)候排氣管里面會(huì)有比較明顯的藍(lán)色煙霧。再就是摩托車(chē)燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致火花塞的顏色發(fā)生改變，火花塞容易損壞或者發(fā)黑，再有就是排氣管潮濕都是比較典型的癥狀。

二、摩托車(chē)機(jī)油加多了會(huì)怎么樣

摩托車(chē)機(jī)油加多了的影響：滲漏機(jī)油，火花塞有積碳，進(jìn)氣不足影響燃燒，氣缸磨損和動(dòng)力下降，會(huì)造成串油、曲軸箱壓力高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，離合器分離不徹底，動(dòng)力下降。

1、滲漏機(jī)油：如果摩托車(chē)機(jī)油增加，會(huì)從油縫或通風(fēng)管等處泄漏，如果機(jī)油過(guò)多，甚至可能會(huì)沖進(jìn)燃燒室，燃燒后，它會(huì)從排氣管中形成藍(lán)色煙霧，造成燃燒機(jī)油的錯(cuò)覺(jué)。

2、火花塞有積碳：摩托車(chē)上過(guò)多的機(jī)油會(huì)沖入燃燒室，導(dǎo)致火花塞積碳，摩托車(chē)怠速時(shí)容易熄火。

3、進(jìn)氣不足影響燃燒：由于增加了空氣管和化油器空氣口，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油無(wú)法排出，連接到發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管的空氣濾清器可能會(huì)進(jìn)入空氣濾清器，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，影響燃燒，從而影響功率和燃油消耗。

4、氣缸磨損和動(dòng)力下降：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油噴射過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的循環(huán)阻力增加，內(nèi)部氣體壓力增加，形成一個(gè)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的反作用力，當(dāng)活塞下降時(shí)，很難刮擦，這將加速氣缸磨損和動(dòng)力下降。

5、會(huì)造成串油、曲軸箱壓力高：曲軸箱有通風(fēng)管，機(jī)油過(guò)多則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄露，而曲軸箱壓力較高，曲軸箱上的油封很容易因機(jī)油壓力過(guò)高而泄漏，此外，它還影響散熱，曲軸的阻力也很大，從而增加燃油消耗；因此，向發(fā)動(dòng)機(jī)添加機(jī)油時(shí)，機(jī)油量應(yīng)在油尺的上限和下限之間，油太多或太少都不行。