紅色大霧出行注意事項

1、合理使用汽車燈光

霧天行駛時，應將霧燈開啟。如霧氣非常大還要將雙閃燈打開，讓其他車輛駕駛人更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發(fā)生。需要提醒的是， 霧天不能開啟遠光燈，因為漫反射會導致眼前一片白茫茫，更不利于觀察前方路況。

2、注意限速度、控距離

在霧區(qū)行駛，要根據能見度不同，開啟防炫目近光燈、示寬燈和尾燈并適當加大行車間距,降低車速。

當能見度在50米以下時，已進入高速公路的車輛，駕駛員必須按規(guī)定 開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下駛離霧區(qū)，時速不得超過20公里。

3、不要急踩剎車

大霧中行車不要急踩剎車。突然踩剎車容易導致后車駕駛人反應不及發(fā)生追尾事故，如果在高速公路上則更容易造成連環(huán)追尾交通事故。

若需剎車，可連續(xù)輕點剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮 ，可提醒后面的車輛注意保持車距。

4、勤按喇叭

在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可有助于其他機動車、非機動車以及行人判斷你的位置，更有效地防范意外發(fā)生。

當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。

5、要注意行車路線的選擇

霧天行車，如果是單向三車道，盡量在中間車道行駛；如果是單向兩車道，盡量在外側車道行駛。

因為能見度較低時，處置路兩側突發(fā)情況所需時間更長，這樣能留出處置空間。

6、盡量避免超車

大霧天氣能見度低，不利于觀察相鄰車道及對向來車情況，應盡量跟隨前車行駛，避免超車。

7、前擋風玻璃除霧技巧

霧天駕車，前擋風玻璃上很容易起霧，此時不要邊擦霧邊開車，因為這會分散駕車人的注意力，容易導致交通事故的發(fā)生。遇到前擋風玻璃起霧時， 應打開冷氣，或稍微打開車窗 ，這樣可消除或避免玻璃起霧。

8、耳聽八方，聽覺很重要

霧區(qū)視線不佳，除了觀察對方車輛燈光外，駕駛員要“耳聽八方”，聽到霧中的鳴笛聲后，要鳴笛回應，以示“有來車”。

9、遇交通事故應急處理

一旦發(fā)生交通事故時，應迅速采取安全措施，保護好現場，及時報案，以求最快處理現場。此時人員必須遠離車輛避入護欄外，確保自己安全。后面來的車輛不要擠占緊急停車道，以免給疏導交通、搶救傷員、清障救援工作造成不便。

10、遇大霧滯留，要等視線完全恢復再行車

遇到濃霧區(qū)域，來不及進入就近的服務區(qū)時，可把車停靠在安全路段，如直道、相對較寬路段，不要在彎道、橋梁等地停車，同時打開霧燈、示寬燈和尾燈。濃霧消散或視距恢復后，再駛離。

紅色大霧預警會停課嗎

當大霧預警達到紅色級別時，確實可能會采取停課措施。這主要是為了保障學生在上下學路上的交通安全?？h級教育行政部門會根據本地氣象部門發(fā)布的大霧預警信號級別來決定是否停課。此外，如果大霧天氣伴隨有嚴重的空氣污染，例如AQI日均值達到500時，學校也可能采取停課措施。

因此，如果大霧紅色預警伴隨著嚴重的空氣污染或者能見度極低的情況，學校很可能會停課，以確保學生的安全。

大霧紅色預警飛機能飛嗎

大霧天氣飛機是不能進行起飛或者降落的。

大霧預警飛機不可以起飛，因為飛機起飛的時候，由于惡劣天氣、視野不清，飛機起飛不僅困難，而且風險極大。起降時，一旦駕駛員判斷、操作失誤，飛機就可能沖出跑道或機毀人亡，所以，在大霧天氣視野受影響的時候，機場、高速就不得不關閉，一免造成不必要的重大損失。

飛機起飛的能見度要求至少在600米以上，飛機的降落要求比起飛要求還要更高一些。因此，為了旅客安全，飛機只有在天氣適航的情況下才會起飛。由于大霧天能見度很差，所以飛機難以起降，否則有可能引發(fā)事故。

大霧紅色預警能上高速嗎

大霧紅色預警時，高速公路可能會封路以保障行車安全。

大霧紅色預警表示能見度低于50米的濃霧將在兩小時內出現，對高速行車造成嚴重視線阻礙。為減少交通事故風險，高速公路可能會采取封路措施。這是因為高速公路行駛環(huán)境特殊，視線阻礙對駕駛安全的影響遠大于城市道路。