5種常見(jiàn)的汽車音響兩分頻喇叭安裝位置

兩分頻揚(yáng)聲器在汽車前聲場(chǎng)應(yīng)用最為廣泛，在改裝中基本上存在著以下五種安裝的基本方式，其余未介紹的方式都是通過(guò)這些基本方式的一些變化而形成的。

1、高音，低音安裝在腳踏板

這種方式在大部分的汽車音響改裝中可以獲得最佳的音場(chǎng)以及最佳的結(jié)像力。由于汽車的環(huán)境制約，使前排的聆聽(tīng)者與左右聲道的距離嚴(yán)重不對(duì)稱，如坐在駕駛位的聆聽(tīng)者距離左聲道的揚(yáng)聲器更近，反之亦然。而將高音與低音全部安裝在腳踏板處，可以使揚(yáng)聲器到人耳的距離之差相對(duì)于傳播距離來(lái)說(shuō)差距最小。所以只要調(diào)試得當(dāng)，就可以輕松地獲最佳的音場(chǎng)，如音場(chǎng)的寬度與深度都會(huì)讓你覺(jué)得音場(chǎng)超出了車體。

當(dāng)然，這種方式如果調(diào)校不當(dāng)，會(huì)使音場(chǎng)偏低，讓人感覺(jué)聲音是從腳底傳出。但是只要選擇好正確的角度以及安裝方式，完全可以避免這樣的現(xiàn)象。

在國(guó)內(nèi)，這樣的改裝方式比較少見(jiàn)，這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)大部分的汽車音響改裝者認(rèn)為在腳踏板處加裝揚(yáng)聲器系統(tǒng)，非常不美觀，而且還妨礙出行并容易弄臟或損壞其保護(hù)網(wǎng)架等。

2、高音裝在腳踏板，低音裝在門(mén)板下方

這樣的安裝方式基本上和第一種安裝方式相同，只是這種安裝方式使腳踏板處改裝更不易顯現(xiàn)，可以說(shuō)是針對(duì)第一種改裝方式的折衷。它的優(yōu)勢(shì)與第一種方式相同，而且由于對(duì)原車改動(dòng)較小，消費(fèi)者容易接受。這種改裝方式的調(diào)校也會(huì)出現(xiàn)音場(chǎng)寬度深度非常容易得到，但是音場(chǎng)的高度容易出現(xiàn)問(wèn)題。

3、高音裝在門(mén)板上方，低音裝在門(mén)板下方

在原車的汽車音響中，這樣的安裝方式非常普遍。由于對(duì)汽車的內(nèi)飾改動(dòng)較少，這對(duì)于許多車主來(lái)說(shuō)很容易接受，這樣的安裝方式對(duì)于音場(chǎng)來(lái)說(shuō)，會(huì)有較好的寬度和適當(dāng)?shù)母叨龋且魣?chǎng)深度會(huì)偏淺，音場(chǎng)的整個(gè)位置會(huì)太靠近聆聽(tīng)者。另外由于高音的調(diào)校角度難以調(diào)整，使音場(chǎng)壓縮現(xiàn)象明顯，音場(chǎng)的左右部分的寬度不平衡。

4、高音裝在儀表臺(tái)上，低音裝在門(mén)板下方

高音裝在儀表臺(tái)上，在原裝車中現(xiàn)在這種方式較少見(jiàn)，一般的汽車音響改裝是在原來(lái)的儀表臺(tái)的適當(dāng)位置挖孔再將高音固定，或者在儀表臺(tái)與A柱的接合部安裝一個(gè)高音的模具。這樣的安裝方式，可以得到較佳的音場(chǎng)高度，深度以及音場(chǎng)的位置。但是這種安裝方式對(duì)于揚(yáng)聲器的要求較高，因?yàn)楦咭襞c中低音的距離較遠(yuǎn)，會(huì)導(dǎo)致分頻點(diǎn)附近聲音紊亂，出現(xiàn)嚴(yán)重的峰谷從而影響音質(zhì)。而且由于高音的傳播方向與中低音的傳播方向有較大的偏差，所以對(duì)音質(zhì)的影響非常嚴(yán)重，這要求揚(yáng)聲器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的過(guò)程中充分考慮到

在這種改裝中，特別是對(duì)于還原頻帶較窄的高音來(lái)說(shuō)，對(duì)音質(zhì)的影響較大，一般地這樣的安裝方式，要求球頂高音至少在25芯以上，而19芯的高音采用這樣的方式會(huì)使中頻偏薄，人聲口型偏大以及結(jié)像力較差。在主動(dòng)式電子分頻時(shí)，應(yīng)盡量將分頻點(diǎn)向下限靠齊，從而使高音的下限與中低音的上限能完全融合。

5、高音裝在A柱上，低音裝在門(mén)板下方

這種改裝方式在國(guó)內(nèi)的汽車音響改裝中最為常見(jiàn)。一般地高音的安裝位置與聆聽(tīng)者的雙耳平齊，而高音的指向根據(jù)系統(tǒng)的配置以及高音的特性而有許多種做法，具體的方式將在高音的安裝要點(diǎn)中介紹。

這種安裝方式對(duì)音質(zhì)的影響以及對(duì)揚(yáng)聲器系統(tǒng)與第四種安裝方式相類似。在汽車音響中，三分頻的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，可以非常好地解決由于高音與中低音的距離較遠(yuǎn)的問(wèn)題。