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安全乘坐客運索道注意事項 客運索道乘坐規(guī)定與應急處理

本文章由注冊用戶 知識雜談 上傳提供 2025-02-17 評論 發(fā)布 糾錯/刪除 版權聲明 0
摘要:客運索道是景區(qū)里常見的一種特種設備,能夠直接將游客從一處運送到另一處,大大節(jié)省了游客的體力和時間,使他們能夠更加輕松地游覽景區(qū)。盡管客運索道為游客提供了極大的便利,但在乘坐時需遵守安全規(guī)定。下面來了解下安全乘坐客運索道注意事項,客運索道乘坐規(guī)定與應急處理。

一、安全乘坐客運索道注意事項

1、車上(吊椅、吊籃、吊廂)嚴禁吸煙、嬉鬧和向外拋撒廢棄物品。

2、禁止攜帶易燃易爆和有腐蝕性、有刺激性氣味的物品上車。

3、對于患有高血壓、心臟病以及不適于登高的高齡乘客,建議不要乘坐吊椅式索道。

4、未經(jīng)許可,乘客不得擅自進入機房或控制室。

5、無論索道停或開,都不許乘客從椅(籃、廂)上跳離或爬上去。如跳下可能導致脫索或吊椅振動太大而損壞它,如中途停車或發(fā)生其他故障,勿驚慌,要聽從工作人員指揮。

6、嚴禁搖擺、振動吊椅(吊籃、吊廂),站在吊椅上或吊在吊椅下,有可能引發(fā)事故并縮短索道設備壽命。

7、自覺遵守公共秩序,服從工作人員指揮,依次進站上車,不準硬擠和搶上,嚴禁從出口上進口下。

8、嚴禁在站臺上照像和逗留。

9、嚴禁乘客乘坐吊椅(吊籃、吊廂)通過驅(qū)動輪和迂回輪。

二、客運索道乘坐規(guī)定

1、查看該索道是否懸掛有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的“客運索道安全檢驗合格”標志牌。

2、認真閱讀索道入口處的“乘客須知”。

3、進入站臺后,聽從服務人員的指揮,按順序上車。

4、進入客車(吊椅)內(nèi)后,坐穩(wěn)扶住,不要擅自打開車門及安全護欄。

5、到站下車時,聽從服務人員的疏導,陸續(xù)下車,并及時離開站臺。

6、如遇索道偶然停車不要著急,耐心等待,注意收聽線路廣播要求,不要自己打開車門或護欄。

7、如遇索道故障短時間內(nèi)不能排除,乘客要穩(wěn)定情緒,不要驚慌,等待工作人員前來營救,千萬不可自行設法離開車廂。

8、救護人員到達后,一定要服從救護人員的指揮,配合救護人員工作,不要爭搶,年輕人應協(xié)助救護人員,首先營救兒童、老人和婦女,先幫助他們順利到達地面。

9、乘客到達地面后,在工作人員的引導下,應盡量避開索道行駛區(qū),有秩序地向索道站轉(zhuǎn)移。

三、客運索道安全應急處置

客運索道應急處置是指索道設備發(fā)生較大故障或突發(fā)外部環(huán)境條件變化影響正常運行時,在可控的范圍內(nèi)采用技術手段將線路乘客安全運至站內(nèi)的一種技術路徑。要求事先制定應急處置方案,系統(tǒng)性的、預防性的做好可能發(fā)生的各種應急故障的技術方法、備件物資、技術隊伍等處置準備。

1、故障類型

(1)出現(xiàn)故障后能開啟緊急驅(qū)動系統(tǒng),即使故障復雜但可以通過開啟緊急驅(qū)動系統(tǒng),保證將游客運送至安全地方。

(2)由于設備零部件損壞,致使緊急驅(qū)動系統(tǒng)不能開啟,此類故障必須更換零部件才能開車。在日常工作中積極想辦法提高更換零部件的能力,提前做好專用工具和工裝,做好訓練,增加工裝,備足備件,通過培訓和演練對所有涉及的問題提高應急處置能力。

(3)設備出現(xiàn)故障后,無法開啟緊急驅(qū)動系統(tǒng),且無法在可控的時間內(nèi)將故障修復,或繼續(xù)運行將造成重大人身傷亡或重大財產(chǎn)損失,此類故障出現(xiàn)后必須立即啟動應急救援。

2、應急處置的實施

(1)一般故障

一般故障即可以通過復位或短接的方式消除故障,故障排除時間在15分鐘之內(nèi)。設備搶修組在出現(xiàn)一般故障時,值班負責人第一時間向值班站長匯報,通過廣播系統(tǒng)對游客進行廣播,同時做好故障的各種信息記錄。如果故障可以通過復位方式恢復運營可立即復位開車,如果不能通過復位方式排除故障,但可以通過短接的方式排除故障的,值班負責人經(jīng)值班站長同意后,在確保安全的前提下,短接屏蔽故障點,在短接狀態(tài)下,必須有人工干預和現(xiàn)場監(jiān)控來確保安全。

(2)較重故障

較重故障是指在15分鐘之內(nèi)不能排除故障,需要開啟備用機將游客運至站內(nèi)。設備搶修組在出現(xiàn)較重故障時,值班負責人第一時間向值班站長匯報,通過廣播系統(tǒng)對游客進行廣播,同時做好故障的各種信息記錄,負責上下站信息的傳遞工作以及備用機(輔助驅(qū)動裝置或緊急驅(qū)動裝置,下同)操作的監(jiān)護。值班負責人在判斷故障不能在15分鐘之內(nèi)排除時,請求啟動備用機運行,值班站長同意后,立即啟動《備用機應急預案》(附件一),控制室機械崗負責備用機的開啟和工作閘、緊急閘的操作,機房崗負責主、備用驅(qū)動的轉(zhuǎn)換和機房柴油機(柴油發(fā)電機)、液壓系統(tǒng)等設備的監(jiān)控。

(3)嚴重故障

嚴重故障是指通過緊急驅(qū)動也無法立即啟動,必須通過現(xiàn)場維修排除故障后才能恢復運行的故障模式。設備搶修組在出現(xiàn)嚴重故障時,值班站長立即向站長匯報故障狀況,通過廣播系統(tǒng)對游客進行廣播,同時做好故障的各種信息記錄,負責上下站信息的傳遞工作以及安全監(jiān)督。值班負責人應在得到值班站長的同意后,就地進行現(xiàn)場維修,如值班負責人認為本站的維修力量不足,需要增加維修人員時,可向值班站長請示,值班站長向站長請示,由站長統(tǒng)一協(xié)調(diào)人員物資的調(diào)配。

以上事故發(fā)生時:游客疏導組運營值班負責人在值班站長的領導下工作,運營值班負責人并會同保衛(wèi)人員立即對排隊游客進行退票或疏散,檢票崗人員立即停止檢票,站臺崗立即疏散站內(nèi)游客,售票崗立即停止售票。安全警戒組值班負責人應在值班站長的領導下工作,在崗人員負責現(xiàn)場的警戒,立即安排退票和疏散。后勤保障組在值班站長的領導下工作,值班人員立即將故障信息向相關部門通報,做好信息的發(fā)布和上傳下達,對可能出現(xiàn)的投訴做好應對,發(fā)布停運信息等,并有專人接聽電話。

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