汽車(chē)?yán)?/a>聲音時(shí)響時(shí)不響故障檢修方法
先來(lái)看看喇叭是如何工作的。當(dāng)按下方向盤(pán)上或其他位置的喇叭按鈕時(shí)，來(lái)自蓄電池的電流會(huì)通過(guò)回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)閉合，電流就會(huì)流到喇叭處。電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作，從而使振動(dòng)膜振動(dòng)而發(fā)出聲音。
線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動(dòng)、喇叭繼電器觸點(diǎn)燒蝕、方向盤(pán)處喇叭開(kāi)關(guān)接觸不良等。但在很多喇叭故障中，尤其冬季出現(xiàn)問(wèn)題較多的是喇叭本身的故障。
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結(jié)合我們的使用環(huán)境等因素，喇叭本身的故障主要為以下幾個(gè)原因：
1、觸點(diǎn)燒蝕：如果長(zhǎng)時(shí)間按喇叭易造成喇叭觸點(diǎn)燒蝕而產(chǎn)生阻抗，流過(guò)電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無(wú)法吸引銜鐵帶動(dòng)膜片正常振動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時(shí)，若瞬間強(qiáng)電流通過(guò)阻抗依然能正常工作，所以會(huì)汽車(chē)?yán)葧r(shí)響時(shí)不響。
2、密封不嚴(yán)易受潮：雖然喇叭內(nèi)部是密閉的，但如果密封不嚴(yán)洗車(chē)時(shí)進(jìn)入霧氣或內(nèi)部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導(dǎo)致觸點(diǎn)受潮無(wú)法正常工作。
3、電磁線圈端子接觸不良：有些喇叭內(nèi)部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連接的，非牢靠焊接連接，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不凈或鉚釘壓接不牢靠很容易產(chǎn)生虛接故障，導(dǎo)致喇叭工作不良。此種故障是喇叭質(zhì)量原因，無(wú)法修復(fù)，只能更換新件。
1、檢查火線是否有電。用旋具將喇叭繼電器“電池”接線柱與接地搭鐵刮火。若無(wú)火花，則說(shuō)明火線中有斷路，應(yīng)檢查蓄電池熔斷器至喇叭繼電器“電池”接線柱之間線路有無(wú)斷路。若火線有電，再用旋具將喇叭繼電器的“電池”與“喇叭”兩接線柱短接。若喇叭仍不響說(shuō)明是喇叭有故障。若喇叭響說(shuō)明是喇叭繼電器或按鈕有故障。
2、按喇叭按鈕，傾聽(tīng)繼電器內(nèi)有無(wú)聲響。若有“咯咯”聲(觸點(diǎn)閉合)，但喇叭不響說(shuō)明繼電器觸點(diǎn)氧化或燒蝕。若繼電器內(nèi)無(wú)“咯咯”聲反應(yīng)，再用旋具將喇叭按鈕接線柱與接地搭鐵短接，此時(shí)如果繼電器觸點(diǎn)閉合。喇叭響則說(shuō)明是按鈕氧化銹蝕或臟污而接觸不良。若繼電器觸點(diǎn)仍不能閉合，喇叭依然不響，那就說(shuō)明繼電器線圈中有斷路。
3、按下按鈕，喇叭只發(fā)出“嗬”的一聲后就不響了。此故障在喇叭內(nèi)部，可拆下喇叭蓋再按下按鈕，觀察喇叭觸點(diǎn)是否打開(kāi)。若不能打開(kāi)應(yīng)重新調(diào)整;若能打開(kāi)則應(yīng)檢查觸點(diǎn)間隙以及電容器或滅弧電阻是否短路。
4、若按下按鈕喇叭不響，檢查電路發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)跳開(kāi)(或熔絲熔斷)，首先應(yīng)檢查電路中是否有搭鐵等短路故障。方法是在斷開(kāi)的熔斷器兩端串上一試燈，若試燈亮為熔斷器至喇叭繼電器這一段電路中有搭鐵處。若試燈不亮可再按下按鈕，若此時(shí)試燈再亮，為繼電器至電喇叭這一段電路有搭鐵處，再用斷路法找到搭鐵部位加以排查。
建議汽車(chē)?yán)仁褂弥械淖⒁馐马?xiàng)
1、洗車(chē)時(shí)切記防止喇叭被淋濕，發(fā)現(xiàn)喇叭進(jìn)水盡快用風(fēng)槍吹干。
2、盡量不要總是長(zhǎng)時(shí)間按喇叭，這樣容易造成喇叭觸點(diǎn)過(guò)早燒蝕。
3、喇叭出現(xiàn)故障盡量尋求專(zhuān)業(yè)維修技師幫助，不要盲目更換喇叭，容易造成不必要的浪費(fèi)。
