賓夕法尼亞車(chē)站，簡(jiǎn)稱(chēng)紐約賓州車(chē)站，位于曼哈頓中城的賓夕法尼亞廣場(chǎng)，這里也是麥迪遜廣場(chǎng)花園的所在地，也因此成為紐約乃至整個(gè)北美最繁忙的火車(chē)站。車(chē)站始建于1910年，最初布雜藝術(shù)風(fēng)格的車(chē)站于1963年被拆除。在那之后，車(chē)站大部分都在地下，上面是麥迪遜廣場(chǎng)花園。紐約賓州車(chē)站地處東北走廊鐵路線(xiàn)電氣化城際鐵路的中點(diǎn)，南至費(fèi)城，巴爾的摩，華盛頓，北抵波士頓。城際客車(chē)由美鐵營(yíng)運(yùn)，美鐵最繁忙的列車(chē)東北區(qū)域號(hào)，和高速列車(chē)阿西樂(lè)特快均在此?？浚煌ㄇ阼F路的部份則為長(zhǎng)島鐵路及新澤西捷運(yùn)所有。 【 詳細(xì)>>】

紐約中央火車(chē)站，位于美國(guó)曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用，是由美國(guó)鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標(biāo)性建筑，也是一座公共藝術(shù)館。作為美國(guó)最大、最繁忙的火車(chē)站，紐約中央火車(chē)站是紐約鐵路與地鐵的交通中樞，地處紐約曼哈頓區(qū)最繁華的地段，每天到站和離站的列車(chē)有500個(gè)班次、50萬(wàn)人進(jìn)出。車(chē)站最吸引人的是挑高的候車(chē)大廳和人車(chē)分道的設(shè)計(jì)，候車(chē)大廳里的主樓梯按照法國(guó)巴黎歌劇院的風(fēng)格，大廳的拱頂由法國(guó)藝術(shù)家黑魯根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的...位置由燈光標(biāo)出，一通電源便滿(mǎn)目生輝。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】

紐約牙買(mǎi)加站，位于紐約市皇后區(qū)牙買(mǎi)加，是長(zhǎng)島鐵路的主要火車(chē)站。牙買(mǎi)加站的工作日客流量超過(guò)200,000人次，是長(zhǎng)島最大的交通樞紐、北美第四繁忙的火車(chē)站，也是專(zhuān)門(mén)服務(wù)通勤交通的第二繁忙車(chē)站。每天有超過(guò) 1,000 趟火車(chē)經(jīng)過(guò)，在紐約地區(qū)排名第四。由于其位于所有服務(wù)的中心位置（華盛頓港支線(xiàn)除外），通勤者通常在牙買(mǎi)加換車(chē)，或轉(zhuǎn)乘火車(chē)到達(dá)最終目的地。

芝加哥聯(lián)合車(chē)站，建于1925年，是為了取代之前的老式車(chē)站而建立的。車(chē)站位于芝加哥河的西面，在西亞當(dāng)斯街（WestAdamsStreet）和西杰克遜大道（WestJacksonBoulevard）之間，在芝加哥商圈之外。芝加哥聯(lián)合車(chē)站足足有9個(gè)半街區(qū)那么大，大部分是在地下的。芝加哥的火車(chē)站是全美第三繁忙的火車(chē)站，僅次于紐約中央火車(chē)站和紐約賓夕法尼亞車(chē)站，在工作日的時(shí)候每天要接待120000的旅客來(lái)往于此。同時(shí)聯(lián)合車(chē)站也是芝加哥最具代表性的建筑，繼承了芝加哥的建筑風(fēng)格。

奧格維交通中心，位于前芝加哥和西北航站樓遺址上，是伊利諾伊州芝加哥市中心的一個(gè)通勤鐵路航站樓。上個(gè)世紀(jì)，該站點(diǎn)一直是芝加哥和西北鐵路及其繼任者聯(lián)合太平洋鐵路和梅特拉鐵路的主要終點(diǎn)站。這座現(xiàn)代建筑占據(jù)兩個(gè)方形城市街區(qū)，南北以倫道夫街和麥迪遜街為界，東西以運(yùn)河街和克林頓街為界。它是芝加哥第二繁忙的火車(chē)站，僅次于附近的聯(lián)合車(chē)站，是北美第六繁忙的火車(chē)站，也是第三繁忙的專(zhuān)門(mén)服務(wù)通勤交通的車(chē)站（僅次于紐約市的中央車(chē)站和牙買(mǎi)加車(chē)站）。

波士頓南站，位于波士頓市大西洋大道（AtlanticAvenue）和夏季街（SummerStreet）交匯處的杜威廣場(chǎng)，是波士頓地區(qū)最大的火車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站和交通樞紐站，同時(shí)也是新英格蘭地區(qū)繼波士頓洛根國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后的第二大交通樞紐中心，建立于1899年，是為了取代以前的老式火車(chē)站而建的。該站位于東北走廊鐵路線(xiàn)的北端終點(diǎn)，共有3條路線(xiàn)在此始發(fā)終到，可通往紐約，費(fèi)城，巴爾的摩，華盛頓等地。波士頓南站也是波士頓三大火車(chē)站中最繁忙的，同時(shí)也是新英格蘭最大的火車(chē)站和長(zhǎng)途巴士站和交通樞紐，供美鐵，波士頓地鐵...，波士頓地鐵通勤鐵路及城際巴士客運(yùn)使用。 【展開(kāi)全部】

紐瓦克賓夕法尼亞車(chē)站，又稱(chēng)紐瓦克賓州車(chē)站，位于紐瓦克雷蒙廣場(chǎng)西，是美國(guó)新澤西州紐瓦克市一個(gè)主要交通樞紐，有輕軌、城際、美鐵、地鐵、巴士等30多條線(xiàn)路，為美國(guó)第七、紐約大都會(huì)區(qū)第四繁忙的火車(chē)站。車(chē)站建于1935年，新古典主義建筑風(fēng)格。車(chē)站最初由賓夕法尼亞鐵路公司（Pennsylvaniarailroad,PRR）建造并使用。當(dāng)時(shí)賓州鐵路在各大城市設(shè)置車(chē)站均以“賓夕法尼亞車(chē)站”命名，該公司破產(chǎn)后，車(chē)站仍維持原名。

霍博肯總站，是美國(guó)紐約都會(huì)區(qū)其中一個(gè)主要交通樞紐，位于美國(guó)新澤西州哈德遜縣霍博肯，具有百余年歷史。每日有多于5萬(wàn)名乘客使用總站，成為新澤西第二繁忙的鐵路車(chē)站，也是第三繁忙的交通設(shè)施，僅次于紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)及紐瓦克賓州車(chē)站?；舨┛峡傉究蔁o(wú)障礙通行，輕鐵、PATH列車(chē)設(shè)有高層月臺(tái)，通勤鐵路列車(chē)則有可攜型電梯。2016年，霍博肯總站發(fā)生了列車(chē)出軌事故，造成百余人傷亡。

華盛頓聯(lián)合車(chē)站，是美國(guó)華盛頓特區(qū)的鐵路樞紐車(chē)站，于1907年啟用。現(xiàn)由美鐵，華盛頓地鐵，馬里蘭區(qū)域通勤鐵路（MARC），和弗吉尼亞鐵路快線(xiàn)（VRE）共同使用該車(chē)站。該站位于電氣化鐵路東北走廊鐵路線(xiàn)的南端終點(diǎn)，往北為巴爾的摩，費(fèi)城，紐約及波士頓，因此客流量巨大。華盛頓聯(lián)合車(chē)站也是華盛頓特區(qū)最繁忙、最為人知曉的地方之一，每年有超過(guò)五千萬(wàn)人次，或每日超過(guò)十萬(wàn)人次造訪(fǎng)。

洛杉磯聯(lián)合車(chē)站，是加利福尼亞州洛杉磯都會(huì)圈內(nèi)的鐵路總站，亦是南加州地區(qū)最重要的鐵路樞紐。車(chē)站于1939年5月開(kāi)業(yè)，取代市內(nèi)原拉格蘭奇車(chē)站和中央車(chē)站，建設(shè)時(shí)期曾大張旗鼓宣傳為“美國(guó)最后建造的聯(lián)合車(chē)站”，于1980年列入國(guó)家史跡名錄。目前有美國(guó)國(guó)鐵，南加州都會(huì)鐵道通勤列車(chē)，洛杉磯捷運(yùn)紅線(xiàn)，紫線(xiàn)和金線(xiàn)列車(chē)，以及洛杉磯快速公交系統(tǒng)銀線(xiàn)使用。除了是交通樞紐外，這里還是熱門(mén)影視拍攝地，出現(xiàn)在數(shù)十部經(jīng)典電影中，例如《江湖浪子》《逍遙法外》《銀翼殺手》等。