基本介紹

遼陽站始建于清光緒二十五年（1899年），為沙俄修筑東清路支線（哈爾濱至旅順）時修建。經偽滿、解放后多次擴建改建。沙俄修建的遼陽站旁水塔九十年代還在遼陽站東側行李包裹房邊。

遼陽站舊站房于1977年建成并投入使用，歷經33年，為遼陽地區(qū)經濟社會發(fā)展和人們的出行作出了應有的貢獻。然而，由于經濟社會的快速發(fā)展和城市化建設的提速，特別是哈大客運專線的建設，遼陽站舊站房無論是在規(guī)模上還是在設施上都無法完成原有的沈大線和新建的哈大高鐵“一心管二”的營運業(yè)務。因此，翻建遼陽站成為一種必然?！笆濉睍r期將在遼陽鐵西新建遼陽站西廣場和遼陽站西站房。

活動及其他

車站設施

遼陽站位于沈大、遼溪兩條鐵路干線的交匯點，日均到發(fā)旅客1.5萬余人。和以往的站房相比，新站房整體布局更合理，候車大廳更寬敞，集中控制實現智能化，旅客乘降、購票更方便，車站服務更加人性化。站房內設有自動扶梯，旅客進出站采用“上進下出”的流線設計，實現各行其道，方便進出。此次投入使用的高架候車大廳分為一、二層候車區(qū)，候車區(qū)總面積3075.66平方米，能夠容納1500余人，設有中央空調，保證冬暖夏涼。同時還為老、幼、孕、殘、病等重點旅客提供專屬候車區(qū)域，方便重點旅客候車、進站。候車大廳內設有3處普通衛(wèi)生間和一個殘疾人專用衛(wèi)生間。

候車大廳還設置2臺安檢儀，4塊大屏幕LED乘車信息顯示屏，8塊引導屏。旅客乘車由站房中部進入進站大廳，經安檢后乘兩側的自動扶梯或步行梯進入二樓敞開式候車大廳，候車大廳設置了8個自動檢票口和2個人工檢票口。

1、2站臺到發(fā)去往南行方向普速列車，3、4站臺到發(fā)去往北行方向普速列車，5、6站臺到發(fā)去往南行方向高速動車，7、8站臺到發(fā)去往北行方向高速動車。

旅客到達站臺出站則由站臺兩側步行梯下行到地下通道，經由旅客出站通道至出站口驗票出站。

遼陽站北側的一樓售票廳設7個人工售票窗口和10臺自動售取票機。為滿足殘疾旅客購票需求，車站還專門設立了殘疾人服務窗口。增設的10臺自動售票機可提供互聯網購票、現金及刷卡購票、電話訂票取票服務。

新站房啟用后，不僅硬件設施有了一個很大的提高，服務水平也邁上了一個新的平臺。遼陽新站新的客服系統(tǒng)以集成管理平臺為核心，集成綜合顯示系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、售票系統(tǒng)等12個子系統(tǒng)，與列車調度系統(tǒng)連接，實現對車站各旅客服務子系統(tǒng)的集中管理、信息共享和功能聯動。車站所有的廣播、導向揭示、信息查詢和發(fā)布等業(yè)務均在集成管理平臺上完成，實現了旅客服務智能化。

新站房的候車室中央還設置了“12306”服務臺，負責重點旅客服務、解答旅客問詢、接待旅客投訴等。同時候車室還設立了流動青年志愿者服務崗，為旅客提供出行指南，查詢問事服務，為特殊重點旅客及進、出站行走有困難的旅客提供輪椅、擔架服務。