SL63 AMG通過(guò)輕量化工程,相比老款將車重降低了125公斤,車身大量采用鋁合金、碳纖維和塑料組成。在提升車輛強(qiáng)度的同時(shí),將車輛0-100km/h的加速時(shí)間提升到4.2秒。0-200km/h也只需要12.6秒。采用M157 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率395kw,最大扭矩800Nm。如果你還覺(jué)得不滿足,可以選裝發(fā)動(dòng)機(jī)性能套件,將功率提升至415kw,扭矩提升到900Nm!在車輛控制方面,經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)車身控制系統(tǒng)、三種狀態(tài)的ESP以及可以選裝的后軸差速器鎖和高性能運(yùn)動(dòng)懸掛都讓它的操控變得更加犀利。
SL63 AMG擁有經(jīng)典的跑車比例:長(zhǎng)引擎蓋,緊湊的乘客車廂設(shè)置好后和強(qiáng)大的后方都巧妙地結(jié)合了特點(diǎn)AMG車身造型特征。這些包括前圍裙黑色格柵和大開(kāi)口發(fā)動(dòng)機(jī)油,水,充電空氣和傳動(dòng)油冷卻器,側(cè)裙板和令人興奮的輪廓擴(kuò)散式后圍裙與車身彩色插入。標(biāo)準(zhǔn)-規(guī)范的ILS前大燈的特點(diǎn)是高質(zhì)量的低和主光束管,這是非常注重細(xì)節(jié)的風(fēng)格,加上一個(gè)鍍鉻支架圍繞著主前大燈和指示燈和側(cè)燈。所有進(jìn)一步的功能都以LED技術(shù)為特色,比如獨(dú)特的弧形側(cè)燈。特殊AMG日間駕駛燈的周邊,機(jī)翼的側(cè)鰭和引擎蓋上的鰭具有與散熱器格柵和前停機(jī)坪上較低的支柱相同的鍍銀光潔度。側(cè)面輪廓主要是“V8 BITURBO”標(biāo)志和鈦灰色油漆5雙輻條AMG輕合金車輪高光澤。前橋安裝了255/35 r19輪胎在9.0 x 19輪,而后方有285/30 r19輪胎在10 x 19輪。在后面的亮點(diǎn)是AMG運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng),其兩個(gè)鍍鉻雙排氣管集成到保險(xiǎn)杠。AMG擾流板唇有助于減少升力在后軸,同時(shí)提高駕駛穩(wěn)定性在高速。
SL63 AMG的內(nèi)部以典型的環(huán)繞效果為特色,cls63 AMG已經(jīng)有了特色:與門上的腰帶線和包裹架相結(jié)合,儀表板的上部創(chuàng)建了一個(gè)正式的統(tǒng)一。寬敞的空間,高質(zhì)量的材料,高感知價(jià)值感,精心制作的細(xì)節(jié),有形的和可見(jiàn)的精確,都散發(fā)出一種終極品質(zhì)感。最小的間隙尺寸反映高精度的SL已經(jīng)生產(chǎn)。這是由特定的風(fēng)格元素,SLS AMG的熟悉如四個(gè)通風(fēng)口風(fēng)格的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),AMG驅(qū)動(dòng)裝置獨(dú)家AMG,衣E-SELECT變速桿壓花AMG的徽章。左邊的變速桿三個(gè)按鈕:前面的按鈕操作強(qiáng)度ESP系統(tǒng),中心按鈕控件的AMG運(yùn)動(dòng)懸掛基于活躍的身體控制,同時(shí)與AMG符號(hào)后面的按鈕用于存儲(chǔ)個(gè)人設(shè)置。簡(jiǎn)單地按下AMG按鈕,可以向上調(diào)用配置選項(xiàng),而長(zhǎng)時(shí)間地按下按鈕,可以選擇所需的設(shè)置,通過(guò)聲音信號(hào)確認(rèn)。此外在任何時(shí)候按下按鈕也會(huì)顯示在儀器集群中所選擇的設(shè)置。
性能和油耗,動(dòng)力輸送和廢氣排放,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和特點(diǎn)梅賽德斯可靠性-在新的SL63 AMG 5.5升V8比圖博發(fā)動(dòng)機(jī)滿足所有領(lǐng)域最廣泛的要求。這是由于創(chuàng)新的高科技系統(tǒng)的結(jié)合,如直接汽油噴射,雙渦輪增壓器與空氣/水中間冷卻和生態(tài)啟動(dòng)/停止功能。八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為395千瓦,最大扭矩為800海里。這是SL63 AMG首次提供性能包,它將值增加到415 kW (564 hp)和900 Nm。因此新的AMG跑車提供了更多的權(quán)力比其任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在這一領(lǐng)域。AMG性能包的變型還擁有從1.0升到1.3 bar的充電壓力,以及高品質(zhì)的碳纖維引擎罩等特性。
配備兩級(jí)駕駛員和前乘客安全氣囊的約束系統(tǒng)得到了增強(qiáng)。頭袋為頭部沖擊區(qū)域提供了寬大的側(cè)向保護(hù)。在座椅靠背上增加一個(gè)胸腔安全氣囊,可以在側(cè)面撞擊時(shí)保護(hù)上半身。該安全帶,與慣性卷軸張力和皮帶力限制,服務(wù)于突出梅賽德斯-奔馳的高安全標(biāo)準(zhǔn)。另一個(gè)進(jìn)入SL標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的新功能是由梅賽德斯-奔馳開(kāi)發(fā)的頸部- pro碰撞響應(yīng)式頭部約束裝置。它們可以支撐司機(jī)和乘客的頭部,在發(fā)生后側(cè)碰撞時(shí),減少鞭傷的風(fēng)險(xiǎn)。也配備了標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)兒童座椅識(shí)別。ISOFIX兒童座椅緊固系統(tǒng)是一個(gè)額外的選擇。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是德國(guó)汽車品牌。1886年1月,卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車,并獲得專利(專利號(hào):DRP 37435),與此同時(shí),奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了四輪汽車。從此,世界發(fā)生了改變。1926年6月,戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司,以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現(xiàn),并從此以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。目前,梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團(tuán)(Daimler AG)旗下公司。與寶馬,奧迪并稱“三駕馬車”。
自1900年12月22日戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻(xiàn)上了以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開(kāi)始,奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。