參觀信息

公交線路

6路（官家上觀-平度火車站）途經(jīng)代家上官、疾控中心、儀表廠、姜家疃、代家莊、武裝部、人民醫(yī)院、維客、金荷廣場、龍騰購物中心、城關(guān)醫(yī)院、友誼賓館、南關(guān)市場、交運(yùn)花園、邦理德儀表廠、西馬家溝、藥材公司、建材市場、千霖西關(guān)汽車城、農(nóng)機(jī)市場、汽車市場、果品市場、客運(yùn)西站、石廟、孫家窯、梁家疃、李園路口、文慧園

16路（公交總站-平度火車站）途經(jīng)四季花城、市民中心、中央美地、西豐臺堡、崔家莊、上海花園

海青鐵路

海青鐵路為國鐵Ⅰ級，單線建設(shè)，客貨兩用，北起德龍煙鐵路在昌邑市境內(nèi)的海天站，途經(jīng)平度市的新河、灰灰埠、張舍、田莊、門村、同和、蓼蘭、萬家、蘭底等9個鎮(zhèn)（街道），接入青島鐵路交通樞紐膠濟(jì)鐵路線高密市芝蘭莊火車站。正線全長約90.3公里，配套建設(shè)與膠濟(jì)鐵路疏解線約4.5公里，設(shè)5個車站。

海青鐵路填補(bǔ)了該區(qū)域沒有鐵路的空白，密切山東半島城市群之間的聯(lián)系，溝通膠濟(jì)鐵路和德龍煙鐵路，把黃島港、日照港、連云港和萊州港連成一線，強(qiáng)化青島中心城市的輻射作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。

建設(shè)沿革

2009年8月17日，鐵道部與山東省政府正式行文，聯(lián)合批復(fù)了海青鐵路《項(xiàng)目建議書》，這標(biāo)志著平度鐵路項(xiàng)目爭取工作取得了階段性的重大突破，海青鐵路正式進(jìn)入可行性研究階段。

2009年12月29日，國家鐵道部和山東省人民政府批復(fù)海青鐵路可以開工建設(shè)，施工方案也最終確定。據(jù)悉，海青鐵路總投資33.26億元，總長90.3公里，將在平度設(shè)5個站點(diǎn)。預(yù)計(jì)2010年6月份，施工單位將正式進(jìn)駐，項(xiàng)目施工時間為一年半。

2010年3月17日，海青鐵路開工建設(shè)。

2013年12月13日，海青鐵路全線送電，并計(jì)劃12月26日進(jìn)行通車試運(yùn)營。屆時，列車將按160公里/小時運(yùn)行。

2013年12月26日早8點(diǎn)58分，海青鐵路全線如期送電成功，17點(diǎn)機(jī)車全線熱滑試驗(yàn)順利完成。此里程碑式的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著海青鐵路已為開通前的最后沖刺階段做好了充分準(zhǔn)備。送電過程中，承建施工的中鐵電氣化局三公司首先在25日將張舍牽引變電所順利通過了主變沖擊等相關(guān)試驗(yàn)受電啟動，經(jīng)26日清晨檢測一切運(yùn)行正常后，于8點(diǎn)58分通過采用跨所供電的方式順利實(shí)現(xiàn)了全線接觸網(wǎng)帶電，機(jī)車熱滑試驗(yàn)也于當(dāng)日10點(diǎn)正式開始，17點(diǎn)順利結(jié)束。經(jīng)現(xiàn)場施工人員介紹，牽引供電系統(tǒng)是鐵路建設(shè)中的核心工程，它的順利推進(jìn)對項(xiàng)目盡快完工并投入運(yùn)營起著關(guān)鍵的作用。海青鐵路動態(tài)驗(yàn)收工作將于27日展開，動態(tài)驗(yàn)收合格后正式開通。

2015年7月1日平度站的運(yùn)行，結(jié)束了平度市無鐵路客運(yùn)的歷史，打通了平度至青島旅客運(yùn)輸?shù)男峦ǖ?，下一步，海青鐵路將開行鐵路貨運(yùn)列車，為平度市以及青島北部新河工業(yè)園建設(shè)和物流業(yè)發(fā)展增加動力和活力，進(jìn)一步融入山東半島經(jīng)濟(jì)圈，帶動平度市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。