基本介紹

三水南站，站址在廣東省佛山市三水區(qū)西南街道洲邊二村，是貴廣高鐵和南廣高鐵的一個(gè)車(chē)站，隸屬?gòu)V州鐵路（集團(tuán)）公司廣州南站管轄，于2014年12月26日正式開(kāi)通。

三水南站可同時(shí)容納400名乘客候車(chē)，在佛山西站建成前將會(huì)是佛山市高鐵車(chē)站。三水區(qū)交通部門(mén)為此及時(shí)對(duì)車(chē)站周邊配套進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，包括道路、人行道、路燈、基本綠化以及供水、排水、站前廣場(chǎng)、公交車(chē)站、出租車(chē)上落站等。

2019年12月7日起，實(shí)施電子客票。

建筑設(shè)計(jì)

貴廣、南廣鐵路三水南站站前主體工程已基本完工，該站點(diǎn)位于三水西南洲邊二村，規(guī)劃中將有塘西大道相連，并將規(guī)劃公交接駁。

站前主體工程包括地基處理、挖方路基、填方路基等，由于站點(diǎn)一帶魚(yú)塘較多，軟基處理工作量大，因此施工難度較大。貴廣、南廣鐵路三水南站施工現(xiàn)場(chǎng)，站前主體工程已基本貫通，技術(shù)人員及工人正在進(jìn)行旅客通道的地面基礎(chǔ)處理。

三水南站站前工程共有9座涵洞，其中旅客通道及新增的塘西線(xiàn)下穿涵洞正在施工，其余7座排水涵已全部完工。而該高鐵站的站臺(tái)、站房等工程尚未開(kāi)始建設(shè)。

作為三水的高鐵站，三水南站將成為三水又一交通樞紐。區(qū)交通部門(mén)已規(guī)劃道路和公交對(duì)接。規(guī)劃中將有塘西大道與南站對(duì)接。塘西大道北起大塘，經(jīng)過(guò)三水東部，連接大塘、樂(lè)平、三水新城和西南，將成為繼三水大道后，第二條南北主干道，規(guī)劃中將建一條跨北江大橋，連接北江兩岸，對(duì)接三水南站。三水正在對(duì)公交規(guī)劃進(jìn)行修編，也將會(huì)提前考慮與三水南站公交方面的對(duì)接。

三水南站位于三水區(qū)西南街道洲邊村二村旁，是貴廣高鐵和南廣高鐵線(xiàn)路的重要站點(diǎn)，同時(shí)也是2017年前佛山投入使用的高鐵車(chē)站。

三水南站建設(shè)工程共分為進(jìn)站道路和站前廣場(chǎng)、車(chē)站站場(chǎng)、鐵路三部分，現(xiàn)場(chǎng)施工總?cè)藬?shù)約200人。三水南站進(jìn)站道路長(zhǎng)516米，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，道路兩側(cè)設(shè)人行道。

站前廣場(chǎng)規(guī)劃有公共休閑廣場(chǎng)、公交首末站、小汽車(chē)泊位、出租車(chē)泊位及場(chǎng)內(nèi)道路，總面積約1.6萬(wàn)平方米。穿過(guò)站前廣場(chǎng)，可見(jiàn)三水南站站場(chǎng)，即“候車(chē)大樓”。

三水南站站場(chǎng)建筑面積為2979平方米，分為控制室、辦公區(qū)、售票廳、候車(chē)廳和出站廳幾個(gè)部分。其中，候車(chē)大廳設(shè)計(jì)為高峰時(shí)段每小時(shí)發(fā)送旅客400人。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，進(jìn)站安檢機(jī)器已被搬進(jìn)候車(chē)大廳。

緊鄰候車(chē)大廳的是乘車(chē)站臺(tái)。三水南站設(shè)計(jì)為3站臺(tái)、8條軌道，站臺(tái)高出地面7米。鐵路列車(chē)也已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，每日均有列車(chē)從廣州南站發(fā)出，到達(dá)三水南站大概需要30分鐘，從三水南站到達(dá)肇慶僅需20分鐘。

按照規(guī)劃，三水南站將用于貴廣高鐵、南廣高鐵兩條線(xiàn)路的旅客發(fā)送，其中貴廣鐵路連接廣州與貴陽(yáng)，而南廣鐵路則連接廣州與南寧，兩條道路在肇慶并線(xiàn)，爾后進(jìn)入三水南站、佛山西站，最終到達(dá)終點(diǎn)站廣州南站。但佛山西站規(guī)劃為2017年后投入使用，換言之，三水南站是今后兩年內(nèi)佛山投入使用的高鐵火車(chē)站。

功能價(jià)值

貴廣、南廣鐵路經(jīng)過(guò)三水，并設(shè)置三水南站，建成后將讓三水也進(jìn)入高鐵時(shí)代。三水還沒(méi)有高等級(jí)的道路與三水南站對(duì)接，南站還是交通孤島。雖然，相關(guān)部門(mén)已規(guī)劃道路和公交進(jìn)行對(duì)接，但隨著貴廣鐵路開(kāi)通的日子越來(lái)越近，無(wú)形中倒逼著三水的道路、公交等交通配套要抓緊興建。為避免部分地區(qū)出現(xiàn)的高鐵通了，去站點(diǎn)乘車(chē)卻不方便的囧狀，還需要各方通力配合，合力共建，爭(zhēng)取在三水南站開(kāi)通之前完成相關(guān)配套。

貴廣鐵路開(kāi)通后，三水將進(jìn)入高鐵時(shí)代，市民在家門(mén)口就可乘坐高鐵。三水南站投入使用后，當(dāng)?shù)厥忻竦某鲂袑⒆兊檬直憷?，乘坐高鐵向南僅需數(shù)小時(shí)間便可到達(dá)貴陽(yáng)、南寧等地。

而更為重要的意義在于，隨著三水與廣州南站的接通，市民可快速到達(dá)北京、上海、武漢等城市，三水與中國(guó)中部、東部、北部的時(shí)間距離將被縮短，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得以迅速提升。