基本介紹

中馬友誼大橋（China-Maldives Friendship Bridge）位于馬爾代夫北馬累環(huán)礁（North Malé Atoll），是馬爾代夫首座現(xiàn)代化橋梁，是世界首座在遠洋深海無遮掩環(huán)境及珊瑚礁地質(zhì)上建造的跨海大橋，跨越Gaadhoo Koa海峽。

中馬友誼大橋于2015年12月30日進入正式的實施階段；于2018年7月9日合龍，全線貫通；于2018年8月30日正式開通。

中馬友誼大橋連接馬爾代夫馬累島、機場島及胡魯馬累島，線路全長2千米，橋梁長度1.39千米，車道設置雙向四車道，設計速度60千米/小時。

建筑設計

中馬友誼大橋的白色拱橋在湛藍的印度洋上劃出一道優(yōu)美的弧線。該橋結構輕巧，與馬爾代夫海天一色的景觀融為一體。這是世界上首次在珊瑚礁上建跨海大橋，無先例可循。

建設沿革

2014年9月，中交公路規(guī)劃設計院承擔中馬友誼大橋工程預可行性研究工作；9月15日，中華人民共和國主席習近平同馬爾代夫總統(tǒng)亞明在馬累舉行會談，提議將大橋命名為“中馬友誼大橋”。

2015年9月7日，中馬友誼大橋方案設計揭幕。12月30日，12月30日，馬爾代夫總統(tǒng)阿卜杜拉·亞明·阿卜杜勒·加堯姆和中國政府特使高燕為中馬友誼大橋項目實施揭幕，二航局董事長王世峰和馬爾代夫住建部部長簽訂中馬友誼大橋項目實施紀要，大橋進入正式的實施階段。

2016年2月25日，中交二航局大型施工船舶抵達馬爾代夫。3月15日，首根大直徑鋼護筒施沉Gaadhoo Koa海峽，嵌入印度洋。3月24日，項目營地正式入駐。4月1日，馬累工區(qū)攪拌站投入生產(chǎn)。6月12日，在完成起始平臺搭建后，首根主橋樁基鋼護筒施沉成功。6月30日，馬累側(cè)引橋棧橋貫通。9月24日，世界首根珊瑚礁地質(zhì)上橋梁樁基在中馬友誼大橋成功澆注（0號臺）。10月3日，主橋首個鉆孔平臺吊裝到位。10月6日，主橋首根樁基開鉆。12月5日，主橋35根大直徑樁基鋼護筒全部施沉完畢。實現(xiàn)大橋建設水上變陸上的重大工序轉(zhuǎn)換。12月28日，馬爾代夫總統(tǒng)亞明在大橋建設一周年之際，率13位內(nèi)閣部長及多名議員、數(shù)十家媒體前往大橋視察。

2017年3月18日，中馬友誼大橋主橋首個鋼吊箱在22號墩下放至水中設計標高。3月20日，中馬友誼大橋引橋11號墩承臺完成混凝土澆筑。4月6日，中馬友誼大橋主橋最后一根樁基混凝土澆注結束，主橋35根大直徑樁基全部施工完成。

2018年7月9日，中馬友誼大橋主橋20號墩至21號墩之間的鋼箱梁合龍，全線貫通；8月30日，大橋正式開通。