機(jī)票的燃油費(fèi)是什么意思

機(jī)票中的燃油費(fèi)全稱是機(jī)建燃油費(fèi)，包括機(jī)場建設(shè)費(fèi)與燃油附加費(fèi)。機(jī)場建設(shè)費(fèi)是籌集機(jī)場建設(shè)經(jīng)費(fèi)而設(shè)立的。機(jī)場的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報(bào)，這一制度就一直保留下來。燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃料價(jià)格變化的附加費(fèi)，該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來表示。

以前機(jī)場建設(shè)費(fèi)、燃油費(fèi)是單獨(dú)計(jì)收，旅客需要在購票或在機(jī)場交納?，F(xiàn)在為了方便旅客直接將這兩項(xiàng)收費(fèi)都合并到機(jī)票里，在旅客購票時(shí)與票價(jià)一并收取，用項(xiàng)目代號(hào)“YQ”標(biāo)注在客票上單獨(dú)標(biāo)示。

為什么要收機(jī)建燃油費(fèi)

1、機(jī)場和航空公司不是一家，是二個(gè)實(shí)體，各有自己的帳，機(jī)場建設(shè)有成本，要收回，所以收機(jī)場建設(shè)費(fèi)。機(jī)場的修建在早期有民航系統(tǒng)和地方兩種渠道，為了保證地方的投資回報(bào)，這一制度就一直保留下來。

2、飛機(jī)票價(jià)提價(jià)，按程序是要開聽證會(huì)的，所以票價(jià)要相對穩(wěn)定，不能改來改去，但燃油漲價(jià)太兇，且價(jià)格波動(dòng)很大，航空公司為了降低成本，只好增一項(xiàng)燃油費(fèi)。但燃油價(jià)格降下時(shí)，航空公司也會(huì)做適當(dāng)?shù)南陆蒂Y費(fèi)。

機(jī)建燃油費(fèi)怎么算

計(jì)算機(jī)建燃油費(fèi)一般根據(jù)所乘坐的旅程長短來計(jì)算，以800公里為分界線。

燃油稅附加標(biāo)準(zhǔn)：800公里以內(nèi)每人80元，800公里以上每人140元。兒童燃油附加費(fèi)減半；嬰兒燃油附加費(fèi)免收。燃油附加費(fèi)的高低會(huì)隨著油價(jià)的波動(dòng)而變化，一般沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，而機(jī)場建設(shè)費(fèi)的價(jià)格一般是固定的。

機(jī)場建設(shè)費(fèi)：對于乘坐國內(nèi)支線小機(jī)型的航班，每航段機(jī)場建設(shè)費(fèi)為￥10元人民幣；國內(nèi)航段中大機(jī)型的機(jī)場建設(shè)費(fèi)為￥50元人民幣，國際航段的機(jī)場建設(shè)費(fèi)為￥90元人民幣。

哪些乘客可以免交機(jī)建燃油費(fèi)

1、在國內(nèi)機(jī)場中轉(zhuǎn)的國際航班旅客，未出隔離區(qū)的免交機(jī)場建設(shè)費(fèi)；但已辦理出入境手續(xù)的旅客，如換乘國內(nèi)航班須按規(guī)定交納機(jī)場費(fèi)。

2、坐國際航班出境及乘坐香港、澳門地區(qū)航班出港的持外交護(hù)照的旅客免交機(jī)場費(fèi)；乘坐國內(nèi)航班持外交護(hù)照的旅客，須按規(guī)定交納機(jī)場費(fèi)。

3、持半票的12周歲（含12周歲）以下的兒童免交機(jī)場費(fèi)，其他持優(yōu)惠票或免票的旅客須按規(guī)定交納機(jī)場費(fèi)。

4、如乘坐國內(nèi)航班改換國際航班出境的中轉(zhuǎn)旅客，須按規(guī)定交納機(jī)場費(fèi)。

5、按成人普通票價(jià)10%計(jì)價(jià)的嬰兒免收燃油附加費(fèi)。

6、按成人普通票價(jià)50%計(jì)價(jià)的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)，800公里（含）以上航段每位旅客收取40元燃油附加費(fèi)；購買45折（含）以下客票的兒童、軍/警殘，按成人標(biāo)準(zhǔn)征收燃油附加費(fèi)。