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燃料電池是什么？燃料電池是把燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的一種發(fā)電裝置。燃料電池的優(yōu)點(diǎn)有很多，它的發(fā)電效率高、比能量高，而且對(duì)環(huán)境的污染小、噪音低。燃料電池的種類有很多，比較常見(jiàn)的有氫燃料電池、甲醇燃料電池、甲烷燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池等。燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，除了燃料電池車之外，還能應(yīng)用于航天飛行領(lǐng)域等。接下來(lái)和Maigoo小編一起來(lái)詳細(xì)了解一下燃料電池吧！
燃料電池是一種電化學(xué)發(fā)電裝置，即通過(guò)燃料與氧化劑的化學(xué)反應(yīng)之后，把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能。因?yàn)槿剂想姵夭槐亟?jīng)過(guò)熱機(jī)過(guò)程，所以燃料電池發(fā)電不受卡諾循環(huán)限制，能量轉(zhuǎn)換效率較高。
燃料電池其實(shí)是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是按照電化學(xué)原理，把貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的方式。燃料電池實(shí)際上發(fā)生的是氧化還原反應(yīng)，燃料氣和氧化氣分別通過(guò)燃料電池的正負(fù)極進(jìn)入，在燃料電池電堆的作用下構(gòu)成回路，產(chǎn)生電流。
1、發(fā)電效率高
燃料電池是把燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的一種發(fā)電裝置，所以它不受卡諾循環(huán)限制，從理論上來(lái)說(shuō)，燃料電池的發(fā)電效率能夠達(dá)到85%-90%，在實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)供的前提下，燃料的總利用率能夠達(dá)到80%以上。
2、環(huán)境污染小
燃料電池的排出物是水，對(duì)環(huán)境的污染比較小。而且，由于燃料電池是化學(xué)能反應(yīng)，所以二氧化碳的排放量要比熱機(jī)過(guò)程減少40%以上，對(duì)大氣的污染也比較小。最重要的是，燃料電池的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，所以運(yùn)動(dòng)部件少，在工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲很低，對(duì)人類生活影響也很小。
3、比能量高
燃料電池的比能量很高，液氫燃料電池的比能量是鎳鎘電池的800倍，直接甲醇燃料電池的比能量比鋰離子電池高10倍以上，能量轉(zhuǎn)換比大。
4、燃料范圍廣
燃料電池可使用的燃料范圍很廣，只要是含有氫原子的物質(zhì)從理論上來(lái)說(shuō)都是可以作為燃料使用的，像天然氣、沼氣、酒精等都能作為燃料電池的燃料來(lái)使用，符合能源多樣化的需求。詳細(xì)>>
1、價(jià)格貴
燃料電池的初期建設(shè)成本是很高的，像要推廣燃料電池汽車的話，就需要對(duì)天然氣或石油氣進(jìn)行改質(zhì)，此外還有一些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，都需要很多的資金，而且生產(chǎn)出來(lái)的燃料電池使用成本也會(huì)比較高。
2、技術(shù)難
燃料電池目前仍處于研發(fā)初階段，相關(guān)技術(shù)尚不夠成熟，對(duì)制造者的理論、生產(chǎn)技術(shù)要求高，仍有較多技術(shù)瓶頸亟待突破。
氫燃料電池是利用氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，氫燃料電池原理是電解水的逆反應(yīng)。氫燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)污染、無(wú)噪聲和高效率，被廣泛應(yīng)用于汽車能源、航天能源等領(lǐng)域。詳細(xì)>>
甲醇燃料電池是用甲醇做燃料，把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。甲醇燃料電池汽車具有低溫快速啟動(dòng)、燃料潔凈環(huán)保以及電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，而且發(fā)電效率較高，非常適合便攜式電子產(chǎn)品應(yīng)用。詳細(xì)>>
甲烷燃料電池是一種氧化還原電池，與傳統(tǒng)氫燃料電池不同，甲烷燃料電池使用沼氣作為燃料來(lái)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，生產(chǎn)成本比氫燃料電池要低很多。甲烷燃料電池對(duì)環(huán)境的損害很小，因?yàn)榧淄槿紵笾簧伤投趸?，所以甲烷燃料電池是一種不錯(cuò)的能源利用方式。 詳細(xì)>>
質(zhì)子交換膜燃料電池的電解質(zhì)是一種固體有機(jī)膜，在增濕情況下，這種固體有機(jī)膜可傳導(dǎo)質(zhì)子。它既作為電解質(zhì)提供氫離子的通道，又作為隔膜隔離兩極反應(yīng)氣體。 詳細(xì)>>
微生物燃料電池是利用微生物把有機(jī)物中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。根據(jù)電子傳遞方式進(jìn)行分類，微生物燃料電池可分為直接微生物燃料電池和間接微生物燃料電池。根據(jù)電池中是否需要添加電子傳遞介體分類，微生物燃料電池可分為有介體微生物燃料電池和無(wú)介體微生物燃料電池。詳細(xì)>>
固體氧化物燃料電池屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫下直接將儲(chǔ)存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化成電能的全固態(tài)化學(xué)發(fā)電裝置。固體氧化物燃料電池的電解質(zhì)為固態(tài)、無(wú)空隙的金屬氧化物。 詳細(xì)>>
燃料電池是一種高效環(huán)保的發(fā)電技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)可用于燃料電池車，而除了汽車領(lǐng)域之外，燃料電池還可以應(yīng)用于便攜式設(shè)備、固定式電源、航天航空機(jī)器設(shè)備的動(dòng)力供應(yīng)。從節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的角度來(lái)看，燃料電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)之一。
燃料電池作為一種高效節(jié)能的發(fā)電技術(shù)，得到了不少國(guó)家政策支持。早在2015年國(guó)家就已經(jīng)制定了對(duì)燃料電池車的發(fā)展規(guī)劃，而截止到2019年年底，燃料電池行業(yè)不斷有財(cái)稅減免優(yōu)惠政策推出。此外，雖然燃料電池是一種新興技術(shù)，但是我國(guó)一直在制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)理，使行業(yè)的發(fā)展能得到合理、有序的保障，燃料電池發(fā)展前景一片向好。
1、每逢節(jié)日活動(dòng)，就到了網(wǎng)購(gòu)達(dá)人們大展身手的時(shí)候了，然而面對(duì)五花八門的商品、參差不齊的價(jià)格卻不知如何下手？
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