一、汽車尾翼的作用原理

汽車在高速行駛時(shí)，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，在行駛過程中會(huì)遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個(gè)方向的空氣動(dòng)力量，其中縱向?yàn)榭諝庾枇Α?/p>

為了有效地減少并克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，人們?cè)O(shè)計(jì)使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對(duì)汽車產(chǎn)生第四種作用力，即產(chǎn)生較大的對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性能。

二、汽車尾翼的種類

1、按材料分

汽車尾翼按材料不同可分為玻璃鋼尾翼、鋁合金尾翼和碳纖維尾翼三種。

玻璃鋼尾翼造型多樣，有鴨舌狀的、機(jī)翼狀的，也有直板式的，比較好做造型，不過玻璃鋼材質(zhì)比較脆，韌性和剛性都不大，價(jià)格比較便宜。

鋁合金尾翼擾流和散熱效果不錯(cuò)，而且價(jià)格適中，不過重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重。

碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好，不僅重量輕，而且也是最美觀的一種尾翼，現(xiàn)在廣泛被F1賽車采用，不過價(jià)格比較昂貴。

2、按層數(shù)分

汽車尾翼按層數(shù)不同可分為單層和雙層兩種。

3、按調(diào)校方式分

汽車尾翼按調(diào)校方式不同可分為手動(dòng)調(diào)校型和液壓自動(dòng)調(diào)校型，其中液壓自動(dòng)調(diào)校型多了液壓立柱，可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整角度。建議消費(fèi)者選擇手動(dòng)調(diào)校型的，因?yàn)橐簤鹤詣?dòng)調(diào)校型的不僅價(jià)格較貴，而且不如手動(dòng)型操作方便。