一、半掛車是什么車型

半掛車、掛車這類名詞對于職業(yè)貨車司機可能非常熟悉，但普通車主朋友可能完全不知道是什么車，下面為大家簡單介紹一下。

所謂的半掛車，是指車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車，簡單來說，就是車頭需要承擔(dān)一部分掛車重量的掛車，是一種重型的運輸交通工具。

二、半掛車的優(yōu)缺點

1、半掛車的優(yōu)點

半掛車穩(wěn)定性較高，能上高速，裝載量大，特別是一些大件貨物只能用半掛車?yán)?，其他掛車車廂長度不夠。

2、半掛車的缺點

半掛車轉(zhuǎn)彎半徑太大，因為車頭與掛車輪子之間距離太長，對路況要求比較高。

三、半掛車有哪些類型

半掛車主要用貨物長途運輸，它的種類眾多，主要有以下幾種：

1、自卸式半掛車

自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸，車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率，車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生永久變形等特點。

2、低平板半掛車

低平板半掛車車載部位無欄板，主要用于中長途貨運運輸，車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，由串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、專用汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物。

3、倉柵式半掛車

倉柵式半掛車是載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的半掛車，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸，車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便。

4、集裝箱半掛車

是載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車，主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，專門用于各種集裝箱的運輸，可以幫助快速裝卸、轉(zhuǎn)運貨物。

5、罐式半掛車

載貨部位結(jié)構(gòu)為罐式結(jié)構(gòu)的半掛車，主要用于運輸液體、散裝物料和散裝水泥等，包括油罐車、混凝土攪拌車，粉粒物料和散裝水泥車、供水車等。

6、廂式半掛車

廂式半掛車系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，箱體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。廂式半掛車采用封閉式側(cè)防護欄設(shè)計，有效減少車輛高速行駛時橫向風(fēng)險，減低能耗，后防護設(shè)計有合理的推車附件，方便作業(yè)。

7、運油半掛車

主要用于大型油料運輸，噸位一般在40~60立方左右，通常有兩橋半掛車和三橋半掛車兩種。

8、輕型半掛車

與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的的半掛車，一般是通過降低板材厚度、降低后橋重量、變懸掛、降低附屬件的重量、采用懸浮后橋等方式實現(xiàn)的。

9、車輛運輸式半掛車

主要運載轎車，還可載面包車、商務(wù)車、吉普車等乘用車，車身為桿件、柜架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺，具有結(jié)構(gòu)輕盈、操作安全方便等特點。

10、粉粒物料運輸半掛車

針對大批量粉塵物料（如散裝水泥）運輸?shù)膶Ｓ密囕v，適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料。

11、化工液體運輸半掛車

用于運輸化工液體，根據(jù)所裝運介質(zhì)的特性不同而對罐體材質(zhì)的要求也不一樣，主要有不銹鋼、碳鋼、塑鋼、玻璃鋼、鋁罐、全塑罐等。

12、欄板式半掛車

載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車，主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，適用性強，已成為中、長途貨運車輛之首選。

13、鵝頸式半掛車

適用于多種機械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種鋼材的運輸，有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式，其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高、強度高等特點。