一、 高空作業(yè)車的常見故障與排除方法

故障1：液壓系統(tǒng)不能達(dá)到所需的工作壓力，加大發(fā)動機(jī)油門上不去。

現(xiàn)象：去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來，轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)不動。從壓力表看各機(jī)構(gòu)壓力很低。

原因：（1）溢流閥開啟壓力過低（2）油箱油面過低，或吸油管堵塞（3）壓力管路和回油管路串通或泄露過大，使大量的油未參加工作就流回油箱（4）油泵損壞或泄露過大。

排除方法：（1）調(diào)整溢流閥開啟壓力（2）添加新油或檢查吸油管（3）檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等（4）檢查油泵，進(jìn)行檢修，或換新的。

故障2：操縱排檔失靈

原因：（1）操縱桿失靈（2）撥叉損壞（3）定位珠彈簧失靈。

排除方法：或修或換。

故障3：液壓系統(tǒng)漏油

原因：（1）接頭松動（2）密封件損壞（3）管邊破裂或焊管接頭油砂眼。

排除方法：（1）擰緊（2）換新（3）補(bǔ)焊或換新。

故障4：油門操縱閥不靈

原因：（1）系統(tǒng)中鋼絲繩被卡?。?）彈簧損壞（3）行程由于繩卡松動而變化（4）缺乏潤滑油。

排除方法：（1）檢修（2）換新（3）調(diào)整行程；緊固（4）潤滑各P位。

故障5：壓力表油不指示，或壓力不上升

原因：（1）油箱液面過低或吸油管堵塞（2）溢流閥調(diào)整壓力過低（3）油泵進(jìn)油口前的管邊不密封（4）油泵損壞或因內(nèi)邊磨損嚴(yán)重泄漏大（5）壓力管路或回油管路串通或泄漏過大（6）壓力表損壞。

排除方法：（1）加油并清除異物（2）按規(guī)定適當(dāng)調(diào)整壓力（3）排除不密封處（4）檢修或換新（5）或修或換（6）或修或換。

故障6：油路噪音振動嚴(yán)重

原因：（1）管路中有空氣（2）元件失靈（3）管邊元件不緊固（4）換向太猛太快（5）油溫過低（6）油不足（7）管路堵塞。

排除方法：（1）各機(jī)構(gòu)反復(fù)多次動作，排除內(nèi)部氣體，檢修油泵。（2）修或換（3）緊固加管卡（4）緩慢操作（5）空載運(yùn)行加溫（6）注油（7）疏通。

故障7：油溫過熱

原因：（1）內(nèi)部泄漏過大（2）壓力過高（3）連續(xù)作業(yè)時(shí)間長，環(huán)境溫度高（夏天）。

排除方法：（1）檢修元件（2）調(diào)整壓力（3）停機(jī)休息冷卻后再工作。

故障8：油缸、馬達(dá)運(yùn)動不均勻，有爬坡現(xiàn)象

原因：（1）液壓系統(tǒng)中存有空氣負(fù)載后被顯著壓縮，使運(yùn)動不均勻。（2）運(yùn)動摩擦面之間缺乏潤滑。（3）運(yùn)動部件與非部件之間的間隙過小，或運(yùn)動工作部件變形。

排除方法：（1）將油箱加足油并對各油缸分別再高速全行程往復(fù)運(yùn)動若干次。（2）經(jīng)常加涂黃油潤滑。（3）檢查調(diào)整各運(yùn)動部件之間的間隙松緊適度。

故障9：支腿運(yùn)動緩慢，收放失靈甚至不動

原因：（1）溢流閥失靈或壓力過低。（2）油缸內(nèi)漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內(nèi)漏嚴(yán)重。（3）雙向液壓鎖內(nèi)的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。（4）缸內(nèi)有空氣。

排除方法：（1）檢修，更換或調(diào)壓。（2）更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，換向閥失靈，輕則修，重則換。（3）拆開清洗，重則更換，輕則重新研配（4）往復(fù)運(yùn)動幾次，排除空氣。

故障10：轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)不動

原因：（1）溢流閥溢流壓力過低或完全失靈（2）油泵或旋轉(zhuǎn)馬達(dá)不靈（3）小齒輪與齒圓嚙合不好（4）蝸輪減速箱不靈（5）換向閥失靈。

排除方法：（1）檢修或調(diào)整（2）或修或換（3）按規(guī)定調(diào)整（4）或修正或更換（5）檢修或更換。

故障11：工作臂不上升

原因：（1）溢流閥溢流壓力過低（2）管路堵塞，油不通（3）油缸嚴(yán)重內(nèi)漏（4）換向閥失靈。

排除方法：（1）調(diào)壓（2）逐段檢查，除贓物，轉(zhuǎn)動油泵機(jī)構(gòu)不操縱，逐一卸松管接頭查看有無油液射出，能查出管道被堵塞的具體位置。（3）更換油封（4）檢修或更換。

故障12：工作臂不下落

原因：（1）平衡閥中的控制壓力太高（2）管路堵塞，油不通（3）換向閥失靈。

排除方法：（1）調(diào)整平衡閥壓力（2）按工作臂不上升排除（3）檢修或更換。

故障13：落臂時(shí)有振動

原因：（1）缸筒內(nèi)有空氣（2）限速閥調(diào)整不當(dāng)。

排除方法：（1）按維修方法排除空氣（2）重新調(diào)整。

故障14：變幅油缸鎖不住

原因：（1）平衡閥錐面與閥座油封封面有劃痕或異物（2）平衡閥彈簧斷裂卡死（3）接頭漏油（4）油缸內(nèi)漏。

排除方法：（1）修或換（2）修或換（3）緊固（4）修或換。

故障15：油缸活塞桿伸出漏油

原因：（1）密封環(huán)損壞（2）活塞桿有劃痕。

排除方法：（1）更換油封（2）修復(fù)或更換，清除異物。

故障16：流量不足

原因：（1）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低（2）油泵磨損嚴(yán)重。

排除方法：（1）適當(dāng)加速（2）修或換。

故障17：發(fā)出噪音

原因：（1）吸油管接頭松動吸入了空氣（2）油的粘度太高（3）泵的轉(zhuǎn)速過高（4）油箱與油路系統(tǒng)中有空氣（5）泵軸和取力箱傳動裝置的聯(lián)接不同心（6）泵的質(zhì)量不好，運(yùn)動不均勻，困油現(xiàn)象未能很好地消除或柱塞卡死都將發(fā)出噪音。（7）管邊或元件沒有很好緊固，管卡松動（8）油溫太低。

排除方法：（1）擰緊接頭（2）換規(guī)定的油（3）降低轉(zhuǎn)速（4）排除空氣（5）重新安裝調(diào)整（6）清洗并檢查（7）緊固各元件及管邊的管卡（8）低速空車運(yùn)轉(zhuǎn)將系統(tǒng)加溫。

故障18：工作斗與底面不垂直

原因：工作斗銷軸處，平衡拉桿絞軸處，擺桿等處潤滑不夠。

排除方法：注油潤滑。

二、高空作業(yè)車如何維護(hù)保養(yǎng)

（一）常規(guī)護(hù)理不能少

1、檢查油管是否有損壞，是否有漏油現(xiàn)象。如果有，必須加以解決，若因漏油導(dǎo)致油量不足，應(yīng)將油加足。

2、保持作業(yè)車清潔，注意保持作業(yè)車走臺板、工作平臺、階梯上不能有油、脂、泥。注意：清洗時(shí)，不得對準(zhǔn)電器元件和電氣系統(tǒng)噴水。

3、檢查作業(yè)車各處標(biāo)牌，更換和修復(fù)所有損壞標(biāo)牌。使用沒有操作標(biāo)牌的作業(yè)車是危險(xiǎn)的。

（二）定期維護(hù)需遵從

1、潤滑

按說明書提供的潤滑表定期對作業(yè)車進(jìn)行潤滑。

注意：作業(yè)車在潤滑不良的情況下工作，會有嚴(yán)重的危險(xiǎn)并可能導(dǎo)致作業(yè)車的功能失常和結(jié)構(gòu)損壞。確認(rèn)每處滑動和鉸接點(diǎn)潤滑良好。禁止給運(yùn)動中的部件潤滑。在潤滑后，將多余的潤滑劑除去，以避免沾染碎屑和灰塵。在工作負(fù)荷重、環(huán)境條件惡劣情況下，增加潤滑的頻次。

2、管路和接頭

對整個(gè)作業(yè)車的管路進(jìn)行檢查，確認(rèn)液壓管路和接頭沒有損壞，沒有滲漏。否則，使用制造商提供的備件更換損壞的管件或密封件。

3、手動泵

按手動泵的使用方法檢查手動泵能否正常工作，如果手動泵不能工作正常，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系制造商進(jìn)行必要的修理。

4、液壓油箱的油位

將車停在水平的地面，油位應(yīng)達(dá)到油標(biāo)2/3處，如果油位不夠，應(yīng)加注與原來同樣牌號的液壓油，至正確的油位為止。注意：為避免損壞液壓系統(tǒng)，不要混用不同品牌、不同性質(zhì)的油。

作業(yè)車工作1000h后應(yīng)更換液壓油，換油時(shí)將油箱清洗晾干后，方可裝入新油。之后將油箱上的回油管拆下，接入另一容器，使油泵工作，依次操縱各機(jī)構(gòu)，用新油將舊油頂出，使整個(gè)油路都充滿新油后，再將回油管接至油箱上，同時(shí)補(bǔ)充新油至規(guī)定位置。

液壓油建議選用國家標(biāo)準(zhǔn)號為：GB11118.1－1994，抗磨液壓油L－HM46（長城牌）

如使用地區(qū)冬季環(huán)境溫度低于-10℃，請更換L－HS32液壓油（長城牌）

5、液壓油濾油器

清洗或更換液壓油箱上安裝吸、回油濾油器和壓力油油濾油器的濾芯，一般使用一個(gè)月清洗一次。

6、主要結(jié)構(gòu)件

檢查作業(yè)車主要結(jié)構(gòu)件有無裂紋和損壞，如果出現(xiàn)問題，不要使用作業(yè)車，聯(lián)系制造商修理。檢查工作平臺與其支架、轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)支承與副車架、主副車架等處的連接螺栓有無松動或損壞，平衡系統(tǒng)聯(lián)接是否可靠，所有的銷軸緊固情況和是否有損壞。檢查中發(fā)現(xiàn)緊固件有松動現(xiàn)象，應(yīng)立即擰緊。發(fā)現(xiàn)螺栓、螺母有磨損或損壞現(xiàn)象，應(yīng)立即更換。

7、鋼絲繩

起重用鋼絲繩在正常使用情況下，每月至少潤滑兩次。潤滑前用鋼絲刷子刷去污物并用煤油清洗，然后用80°以上的潤滑油蘸浸鋼絲繩，使?jié)櫥徒嚼K芯。

8、電瓶

電瓶是作業(yè)車的重要部件，是正常工作所不可缺少的。電瓶無電，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，手動泵也無法工作。因此，應(yīng)特別注意電瓶的檢查，當(dāng)其工作不可靠時(shí)，應(yīng)立即更換。

注意：在對電瓶進(jìn)行維護(hù)和對作業(yè)車的電氣系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)之前，必須切斷電源。

9、各安全裝置功能

檢查蜂鳴器、行程開關(guān)、傳感器等是否動作正常、信號準(zhǔn)確。

10、檢查

檢查所有的控制裝置工作是否正常，開關(guān)和比例手柄是否接觸良好，運(yùn)動和工作速度是否平穩(wěn)。檢查電纜有無損壞，特別是有沒有擠傷、裂縫、磨損等。檢查活塞桿有無拉傷，鍍鉻層有無剝落，或有無接頭漏油。檢查油缸鉸接處運(yùn)動情況是否正常。檢查是否有油漆脫落現(xiàn)象，如果必要的話，修理漆面，以防生銹。

11、回轉(zhuǎn)減速機(jī)和起升減速機(jī)

檢查減速機(jī)潤滑油是否有泄漏，是否有不正常噪音、殼體溫升過快現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，應(yīng)檢查殼體內(nèi)油量，潤滑油不足時(shí)，加注潤滑油。發(fā)現(xiàn)有不正常聲響和溫升過快現(xiàn)象，及時(shí)修理。更換回轉(zhuǎn)減速機(jī)和起升減速機(jī)的潤滑油。、

回轉(zhuǎn)減速機(jī)潤滑油采用L-CKD220號齒輪油，潤滑油應(yīng)定期更換，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在第一次使用時(shí)約30天左右更換新油，以后根據(jù)情況3～6個(gè)月更換新油。

起升絞車潤滑油采用抗磨液壓油，潤滑油應(yīng)定期更換，建議該機(jī)構(gòu)在第一次使用時(shí)約30天后更換新油，以后根據(jù)情況3～6個(gè)月更換新油。

潤滑油的指定：夏季特性，L-HM46；冬季特性，L-HM32。

（三）注意事項(xiàng)不能忘

1、對作業(yè)車進(jìn)行保養(yǎng)操作之前，應(yīng)認(rèn)真閱讀說明書中有關(guān)章節(jié)，嚴(yán)格遵守安全操作說明進(jìn)行操作。

2、未經(jīng)培訓(xùn)人員不得進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。工作過程如果有疑問，及時(shí)與制造商聯(lián)系。

3、在發(fā)動機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要進(jìn)行維護(hù)操作（需要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的特殊情況除外）。

4、在對作業(yè)車的運(yùn)動部件（如轉(zhuǎn)臺、臂等）進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)之前，應(yīng)使用合適的物品支撐牢固，避免部件突然下落，造成事故。

5、在拆開油路中各零件之前，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，并確認(rèn)管路內(nèi)部的壓力已經(jīng)釋放。

6、液壓油一般工作1000h換一次，但使用中發(fā)現(xiàn)液壓油已經(jīng)變質(zhì)后應(yīng)立即更換。

7、檢查各焊接處，尤其是工作平臺、臂架、轉(zhuǎn)臺、拉桿等關(guān)鍵部位的焊縫有無裂縫和脫焊，如有，則應(yīng)立即停止使用，通知制造商檢修，不得在不明材料、焊條型號、焊接工藝的情況下，擅自焊補(bǔ)，避免造成焊接缺陷，留下事故隱患。

車上的任何技術(shù)設(shè)備，都需要維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)的范圍和次數(shù)根據(jù)高空作業(yè)車的工作狀況而決定。按照保養(yǎng)規(guī)則和保養(yǎng)時(shí)間間隔不同，分三個(gè)保養(yǎng)范疇。保養(yǎng)預(yù)備工作和保持工作可靠性的要求都在保養(yǎng)手冊里論述。

有一點(diǎn)一定要注意的是：任何修理和保養(yǎng)都要根據(jù)高空作業(yè)車的實(shí)際工作情況而定，在了解了車輛的車況后再進(jìn)行維修保養(yǎng)，切不可盲目修理。