一、輪胎翻新設(shè)備是什么
輪胎翻新設(shè)備屬于橡膠機(jī)械的一種，指可以對舊輪胎進(jìn)行加工修補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)輪胎循環(huán)利用的全套專用設(shè)備。
輪胎翻新設(shè)備包括冷翻設(shè)備與熱翻設(shè)備兩種。主要有打磨機(jī)，壓胎機(jī)，硫化罐，擠膠槍等。
打磨機(jī)用來將舊輪胎打磨出翻新工藝所需的弧度。一般都配備有吸塵裝置。有臥式打磨機(jī)，立式打磨機(jī)，數(shù)控打磨機(jī)之分。
壓胎機(jī)，又稱胎面壓合機(jī)。用來將胎面膠按照工藝規(guī)定的尺寸和張力均勻的壓合在胎體上；能將胎面與胎體間的空氣有效的排除。也分為立式壓胎機(jī)，臥式壓胎機(jī)，數(shù)控壓胎機(jī)。
硫化罐用來將裝好胎面的輪胎進(jìn)行高溫硫化，使胎面與胎體牢固的結(jié)合在一起。分為電加熱與蒸汽加熱兩種。電加熱硫化罐性能較好。
二、輪胎冷翻硫化操作流程
隨著高科技工藝的發(fā)展以及新一代輪胎的面世，人們對翻新輪胎的要求提高，一種新型的、被稱為“預(yù)硫化翻新”，俗稱“冷翻新”的輪胎翻新技術(shù)已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家成功應(yīng)用，且被帶入中國?！邦A(yù)硫化翻新”技術(shù)則是將預(yù)先經(jīng)過高溫硫化而成的花紋胎面膠粘在經(jīng)過磨銼的輪胎胎體上，然后安裝在充氣輪輞；套上具有伸縮性的耐熱膠套，置入溫度在100℃以上的硫化室內(nèi)進(jìn)一步硫化翻新，這項(xiàng)技術(shù)可確保輪胎更耐用，提高每條輪胎的翻新次數(shù)，使輪胎的行駛里程更長，平衡性更好，使用也更加安全。
冷翻輪胎生產(chǎn)工藝操作過程如下:
1、洗胎
用清水清洗胎里胎外的污漬、灰塵。剔除胎面上的石子、鐵釘?shù)犬愇?。擦干胎里的水分，將待檢的輪胎整齊的豎放排列。
2、初檢
檢查胎冠剩余花紋（測量點(diǎn)是指胎面中心線距胎肩1/2處）磨損不得傷及簾布層。胎側(cè)無老化裂紋和海綿現(xiàn)象。胎里允許有1-3個(gè)釘洞。胎體外觀無外傷或單側(cè)不超過1-2處。胎面是否光滑。胎肩允許有1-2個(gè)花紋塊脫空2處。允許是二翻胎。
3、大磨
要求銼磨齒槽均勻，不得啃傷胎體，銼磨后尺寸符合預(yù)硫化的胎面、花紋、硫化及輪輞的要求，不失圓。
4、切割
盡可能不擴(kuò)大及加深傷口，合理增加膠接面面積，防止產(chǎn)生層間剝離。
5、配墊
胎體損傷層數(shù)不超過總層數(shù)的1/3，一般不大于50mm的損傷。垂直穿洞洞底直徑少于5mm可不配墊。小胎小洞損傷2-3層配二層，4-5層配四層。中胎小洞3-4層配二層，5-6層配四層；7-9層配六層。大胎小洞4-7層配四層，8-11層配六層。大胎洞仍允許少配二層應(yīng)配與胎體相應(yīng)層數(shù)襯墊。
6、小磨
主要磨胎面、胎側(cè)的傷口和洞口。大磨磨不到的地方可用小磨。
7、內(nèi)磨
磨胎里。
8、選、磨襯墊
選襯墊——脫層、老化、表面無隔離膠，有油漬、跳線、腐爛、破洞的不能作為襯墊。
磨襯墊——磨面不留白，不燒焦，裸露的簾布不起毛毛頭。
9、割毛
將胎面或傷口的毛毛頭切割干凈。
10、量胎
用卷尺或游標(biāo)卡尺測量胎面大磨后的寬度。
11、吹風(fēng)
用風(fēng)管將輪胎表面、胎里、襯墊的表面灰塵吹干凈。
12、進(jìn)烘房
吹風(fēng)后進(jìn)烘房，將干凈的輪胎進(jìn)烘房擺放好進(jìn)行干燥。溫度40-60度。
13、中檢
將烘干后的輪胎推出來排放整齊等待檢查。
14、成型工藝
涂膠漿——填洞、補(bǔ)外傷——貼襯墊——貼中墊膠——貼胎面。
15、成型檢查
主要檢查內(nèi)外傷漏檢、漏補(bǔ)；貼墊是否正確；胎面配合是否恰當(dāng)；接口是否正確?？ㄆc輪胎是否一致。
16、裝包封套、內(nèi)胎
將內(nèi)胎充壓和包封套充壓，檢查是否漏氣，裝好包封套的輪胎硫化前要進(jìn)行組裝（裝內(nèi)胎，裝包封套，裝壓環(huán)，裝輪輞）。
17、進(jìn)罐
如同罐硫化不同規(guī)格的輪胎，應(yīng)先裝較小規(guī)格的，再將大規(guī)格的1-2條裝于罐口；充氣；抽真空。
18、硫化
硫化溫度一般在110-120度，不得低于100度。硫化時(shí)間一般在150-180分鐘。后硫化最好保溫30-60分鐘。排氣在5-10分鐘。硫化壓力罐壓是0.5-0.6兆帕，輪胎內(nèi)壓0.7-0.8兆帕。
19、成品檢查
主要檢查體空、釘洞、欠硫、外觀等事項(xiàng)。
20、入庫
將產(chǎn)品用手推車分類入庫存放，不要把輪胎在地上滾動(dòng)。
