一、測(cè)振儀的作用與用途
1. 設(shè)備故障預(yù)警與診斷
軸承故障：正常軸承振動(dòng)加速度≤5m/s2，若出現(xiàn)滾珠磨損、保持架斷裂，特定頻率（如軸承外圈故障頻率）的振動(dòng)幅值會(huì)驟升（如超過(guò) 15m/s2），通過(guò)頻譜分析可定位故障部位；
轉(zhuǎn)子不平衡： 電機(jī)、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子若因葉片磨損、積灰導(dǎo)致重心偏移，會(huì)產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速同步的低頻振動(dòng)（頻率 = 轉(zhuǎn)速頻率），測(cè)振儀測(cè)量位移或速度參數(shù)可快速識(shí)別；
軸系不對(duì)中：電機(jī)與泵聯(lián)軸器若安裝偏差，會(huì)產(chǎn)生 2 倍轉(zhuǎn)速頻率的振動(dòng)，通過(guò)對(duì)比徑向、軸向振動(dòng)數(shù)據(jù)可判斷不對(duì)中類型（平行不對(duì)中 / 角度不對(duì)中）。
2. 設(shè)備健康狀態(tài)評(píng)估與趨勢(shì)監(jiān)測(cè)
新設(shè)備驗(yàn)收：新電機(jī)、壓縮機(jī)安裝后，用測(cè)振儀測(cè)量振動(dòng)值（如速度≤2.8mm/s），確認(rèn)是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，避免安裝缺陷；
老舊設(shè)備運(yùn)維：對(duì)于使用超過(guò) 10 年的風(fēng)機(jī)，若振動(dòng)速度從 3mm/s 逐年上升至 6mm/s（超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)≤4.5mm/s），可判斷設(shè)備進(jìn)入亞健康狀態(tài)，需提前安排檢修，避免突發(fā)停機(jī)。
3. 設(shè)備維修效果驗(yàn)證
維修后（如更換軸承、校正轉(zhuǎn)子、調(diào)整聯(lián)軸器），用測(cè)振儀復(fù)測(cè)振動(dòng)參數(shù)，確認(rèn)故障是否消除。
二、測(cè)振儀的應(yīng)用領(lǐng)域
1. 科研與產(chǎn)品研發(fā)
汽車零部件測(cè)試：測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、底盤減震器的振動(dòng)傳遞率，確保車輛行駛時(shí)駕駛室振動(dòng)≤0.5m/s2（提升舒適性）；
電子設(shè)備抗振性研發(fā)：手機(jī)、筆記本電腦研發(fā)中，用測(cè)振儀模擬運(yùn)輸、使用場(chǎng)景的振動(dòng)，測(cè)試產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是否耐振，避免元器件脫落。
2. 工程建設(shè)與建筑振動(dòng)監(jiān)測(cè)
建筑結(jié)構(gòu)振動(dòng)：地鐵、高架橋施工時(shí)，用測(cè)振儀監(jiān)測(cè)周邊建筑物的振動(dòng)位移（通常要求≤50μm），避免施工振動(dòng)導(dǎo)致墻體開裂、地基沉降；
橋梁健康監(jiān)測(cè)：大跨度橋梁在通車后，用固定安裝的測(cè)振儀（搭配無(wú)線傳輸模塊）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁在車輛荷載、風(fēng)力作用下的振動(dòng)頻率，若頻率突然下降，可能提示結(jié)構(gòu)損傷。
3. 交通與運(yùn)輸領(lǐng)域
軌道交通運(yùn)維：地鐵列車輪對(duì)若出現(xiàn)踏面擦傷，會(huì)導(dǎo)致軌道振動(dòng)加劇，用軌道旁的固定測(cè)振儀測(cè)量振動(dòng)加速度，可識(shí)別故障輪對(duì)，及時(shí)安排打磨；
公路運(yùn)輸監(jiān)測(cè)：貨車若超載，會(huì)導(dǎo)致路面振動(dòng)幅值增大，通過(guò)測(cè)振儀數(shù)據(jù)可輔助判斷車輛是否超限，保護(hù)道路壽命。
4. 環(huán)境振動(dòng)監(jiān)測(cè)
工業(yè)降噪配套：工廠風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)若振動(dòng)超標(biāo)，會(huì)通過(guò)基礎(chǔ)傳遞至地面，引發(fā)環(huán)境噪聲，測(cè)振儀測(cè)量設(shè)備基礎(chǔ)振動(dòng)，為減振措施提供數(shù)據(jù)依據(jù)；
地震監(jiān)測(cè)輔助：便攜式測(cè)振儀可用于小型地震后的余震監(jiān)測(cè)，記錄振動(dòng)加速度變化，為災(zāi)害評(píng)估提供數(shù)據(jù)支持（專業(yè)地震監(jiān)測(cè)需用更高精度的地震儀，測(cè)振儀多用于輔助場(chǎng)景）。
