根據(jù)中國科學(xué)院宜居城市研究團(tuán)隊(duì)的研究成果《中國宜居城市研究報(bào)告》，報(bào)告指出，中國城市宜居指數(shù)整體不高。中國宜居城市建設(shè)的主要短板為城市安全性、環(huán)境健康性和交通便捷性。

從宜居城市評價(jià)要素來看，城市安全性評價(jià)得分最低，為55.76分，其中交通安全短板制約最為明顯；環(huán)境健康性評價(jià)得分次低，為58.23分，并以霧霾污染要素評價(jià)最低，僅為56.4分；交通便捷性評價(jià)也相對較低，為58.59分，停車便利性和交通運(yùn)行通暢性是居民交通便捷性不滿意的癥結(jié)所在。

另外報(bào)告發(fā)現(xiàn)，不同人群對城市宜居性感受差異明顯。不同年齡、學(xué)歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對城市宜居性評價(jià)結(jié)果明顯不同。其中，20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學(xué)歷、家庭月收入5000以下和2萬元以上等社會(huì)群體的城市宜居性評價(jià)較低。

那么到底什么樣的城市是宜居城市？目前還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，由于城市的歷史文化、性質(zhì)、規(guī)模以及所處的地域環(huán)境等方面的差異，也很難確定一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但是，有一個(gè)共同的準(zhǔn)則，就是生活在那里的居民認(rèn)為這是最適宜于自己居住和生活的城市。宜居是一個(gè)相對的概念，與每個(gè)人的感受有直接關(guān)系，它只有程度的差異，沒有絕對的宜居與不宜居。 從國內(nèi)宜居城市建設(shè)的現(xiàn)狀看，目前城市建設(shè)都將宜居城市作為發(fā)展目標(biāo)，通過提升城市管理水平、擴(kuò)大城市品牌影響、打造良好城市形象，進(jìn)一步增強(qiáng)城市的吸引力、競爭力和凝聚力，為城市居民營造更加宜居的生活、工作與休閑環(huán)境。