1、千島湖大橋

千島湖大橋位于浙江省杭州市淳安縣，全長(zhǎng)1258米，其中主橋長(zhǎng)928米，橋面總寬18米，凈空14．5米，兩邊人行道各寬1．5米，主橋墩樁深53—64米，為國(guó)內(nèi)橋梁深水鉆孔樁水深樁長(zhǎng)之最。千島湖大橋于2003年2月正式開(kāi)工建設(shè)，于2005年9月20日建成通車(chē)，溝通了環(huán)湖公路南、北線，是“千汾線”與千島湖鎮(zhèn)連接關(guān)鍵工程，為實(shí)現(xiàn)杭州—千島湖—黃山旅游黃金線的快捷暢通和環(huán)千島湖經(jīng)濟(jì)圈的形成，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、錢(qián)塘江大橋（錢(qián)江一橋）

錢(qián)塘江大橋位于浙江省杭州市六和塔附近，1934年8月8日開(kāi)始動(dòng)工興建，1937年9月26日建成，橫跨錢(qián)塘江，北岸在杭州二龍山東麓，南岸在濱江區(qū)浦沿街道聯(lián)莊村上沙埠，是由我國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的第一座雙層式公路、鐵路兩用特大橋。錢(qián)塘江大橋?yàn)樯舷码p層鋼結(jié)構(gòu)桁梁橋，全長(zhǎng)1453米，寬9.1米，高7.1米。由橋梁專(zhuān)家茅以升主持設(shè)計(jì)，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。

3、杭州之江大橋（錢(qián)江七橋）

杭州之江大橋位于杭州之江旅游度假區(qū)轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)東部，也叫錢(qián)江七橋，是杭新景高速公路延伸線，全長(zhǎng)為1724m，項(xiàng)目總投資達(dá)29.5億元。之江大橋包括一座過(guò)江橋梁，2處互通，分別與320國(guó)道、之浦路相接，跨過(guò)錢(qián)塘江后與彩虹大道相接。江中主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，采用拱形門(mén)式索塔。兩個(gè)主塔高約97米，主橋長(zhǎng)478米，分三個(gè)橋孔。其中主孔跨徑為246米，兩邊的橋孔均為116米。

4、拱宸橋

拱宸橋位于浙江省杭州市區(qū)大關(guān)橋之北，東連麗水路、臺(tái)州路，西接橋弄街，連小河路，采用木樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，拱券為縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑，是杭城古橋中最高最長(zhǎng)的石拱橋。橋長(zhǎng)98米，高16米，橋面中段略窄為5.9米寬，而兩端橋堍處有12.2米寬。三孔薄墩聯(lián)拱駝峰橋，邊孔凈跨11.9米，中孔15.8米，拱券石厚30厘米，為拱跨的1/52.7和1/39.7中墩厚約1m，合大孔的1/15.8;眉石厚20厘米。

5、江東大橋

江東大橋及接線工程地處下沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、江東工業(yè)園區(qū)和臨江工業(yè)園區(qū)，起點(diǎn)位于繞城高速下沙互通并連接德勝快速路，終點(diǎn)與蕭山區(qū)青六路相接，于2005年12月開(kāi)工建設(shè)，已于2008年12月26日建成通車(chē)，大橋全長(zhǎng)4.33公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，設(shè)雙向8車(chē)道。大橋主要由空間纜自錨式懸索橋構(gòu)成，是全亞洲技術(shù)最為先進(jìn)的一座特大型橋梁。

6、復(fù)興大橋（錢(qián)江四橋）

復(fù)興大橋，作為錢(qián)塘江上第一座特大型城市橋梁，它所能滿足的功能也是錢(qián)塘江上其他幾座橋難以望其項(xiàng)背的。上層設(shè)雙向6條機(jī)動(dòng)車(chē)快速行車(chē)道，下層預(yù)留地鐵通道、公交車(chē)專(zhuān)用道及行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通道。它飛揚(yáng)的“城市個(gè)性”，還表現(xiàn)在它為游人設(shè)置了8個(gè)平均面積約為370平方米的觀景平臺(tái)，以及大橋兩端供游人乘坐的垂直升降梯。橋本身是景，登橋遠(yuǎn)眺亦是景。

7、西興大橋（錢(qián)江三橋）

西興大橋位于復(fù)興大橋、慶春路過(guò)江隧道之間，總長(zhǎng)5700米，主橋1280米，南北高架引橋4420米，雙向6車(chē)道。主橋橋型為雙獨(dú)塔等跨單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，其主墩上兩座矩形索塔高百米，平行的15對(duì)拉索呈豎琴狀。這是浙江省首座具有世界先進(jìn)水平的現(xiàn)代斜拉索橋梁。錢(qián)江三橋的設(shè)計(jì)與施工中創(chuàng)造了中國(guó)橋梁建筑史上多項(xiàng)之最。

8、九堡大橋（錢(qián)江八橋）

九堡大橋位于錢(qián)塘江七格彎道處，二橋下游5公里，六橋上游8公里處，按雙向六車(chē)道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全長(zhǎng)約1855米。大橋分別與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機(jī)場(chǎng)快速路連接，將使杭州主城與臨平、下沙和蕭山三個(gè)副城聯(lián)為一體，從而極大地?cái)U(kuò)展杭州向錢(qián)塘江以東的空間。

9、下沙大橋（錢(qián)江六橋）

下沙大橋杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)間，1999年12月30日開(kāi)工，2002年12月通車(chē)。大橋總長(zhǎng)8230米，雙向6車(chē)道，連通杭州繞城公路東線，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量過(guò)境車(chē)輛，是目前錢(qián)塘江上通行量最大的一座橋。

10、袁浦大橋（錢(qián)江五橋）

袁浦大橋位于杭州繞城公路南線，地處三江口（錢(qián)塘江、富春江、浦陽(yáng)江）附近，全長(zhǎng)3126米，雙向四車(chē)道，是錢(qián)塘江流域目前惟一一座弧形“彎”橋。五橋主體合龍，意味著全長(zhǎng)123公里的杭州繞城高速公路連接成“環(huán)線”。原先需穿越杭州市區(qū)過(guò)境的車(chē)輛可直接走環(huán)線，大大緩解了杭州城內(nèi)交通壓力。錢(qián)江五橋主橋墩基礎(chǔ)深水大體積混凝土承臺(tái)施工，采用雙壁鋼圍堰進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。

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