基本介紹

比亞迪海鷗，是比亞迪的全新微型電動車，定位低于海豚。預(yù)計將于2023年上半年正式發(fā)布。

2023年4月26日，比亞迪旗下微型電動車海鷗正式上市，官方指導(dǎo)價7.38萬元-8.98萬元。

發(fā)展歷史

2023年1月11日消息，工信部網(wǎng)站新一期申報目錄中已經(jīng)出現(xiàn)比亞迪海鷗申報圖，該車是比亞迪的全新微型電動車，基于 e平臺3.0打造，定位低于海豚。

2023年4月1日，比亞迪官方公布了海鷗車型的“定妝照”。4月12日消息，比亞迪海鷗內(nèi)飾官圖公布，有望在下周的上海車展發(fā)布上市，定價預(yù)計在8-10萬元左右。4月23日消息，比亞迪旗下純電小車海鷗將于4月26日正式上市。4月26日，“新一代主流代步車”比亞迪海鷗正式上市，售價區(qū)間為7.38萬元-8.98萬元。

尺寸參數(shù)

車身尺寸：海鷗長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀

比亞迪海鷗的造型非常年輕化，設(shè)計靈感源自“飛魚”的形態(tài)，造型時尚、動感十足，前臉采用了最新的“龍臉”家族式設(shè)計，使其看起來非常獨(dú)特。整車線條流暢，時尚感十足，具有很高的識別度。前大燈采用LED光源，照射效果較好，車尾也采用了光帶式的品牌LOGO，看著十分霸氣。

內(nèi)飾

比亞迪海鷗的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀一致，走的是簡約時尚路線。它的內(nèi)飾布局非常簡潔大方，中央控制面板的設(shè)計很有科技感，儀表盤采用數(shù)字化設(shè)計，全液晶儀表盤使得駕駛體驗(yàn)更有趣味性。車內(nèi)采用飽和度高的黑、灰等深色系，采用先進(jìn)的人機(jī)交互思想，顯示和操作界面非常整潔、簡單明了。它還搭載了豐富的智能化配置，如DLTS智能大燈、ACC自適應(yīng)巡航等。

特色功能

動力

作為一款純電動車型，比亞迪海鷗的動力方面表現(xiàn)也非常出色，采用了比亞迪最新一代的“Blade”電池綠色動力技術(shù)，續(xù)航可達(dá)400km左右，這個續(xù)航里程相對來說非常不錯了，可以滿足周邊充電插頭較少的消費(fèi)者需求。車輛搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩310Nm，0-100加速僅需6.9s，極速可達(dá)160km/h。此外，比亞迪海鷗還擁有B寶電池儲能模式以及節(jié)能省車、智慧駕駛、舒適性及安全性能等多種電動車常見的功能。

規(guī)格參數(shù)

海鷗 2023款 活力版

基本參數(shù)

廠商 比亞迪

級別 小型車

能源類型 純電動

上市時間 Apr-23

電動機(jī) 純電動/75馬力

變速箱 電動車單速變速箱

電動機(jī)最大馬力(PS) 75

電動機(jī)總功率(kW) 55

電動機(jī)總扭矩(N·m) 135

CLTC純電續(xù)航里程(km) 305

電池充電時間 快充:0.5小時,慢充:待定

快充電量(%) 80

車身類型 5門4座兩廂車

長×寬×高(mm) 3780×1715×1540

軸距(mm) 2500

最高車速(km/h) 130

官方0-50km加速(s) 4.9

整車質(zhì)保 六年或15萬公里

電池保修時間 首任車主不限年限/里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))

車身

車身類型 兩廂車

長度(mm) 3780

寬度(mm) 1715

高度(mm) 1540

軸距(mm) 2500

前輪距(mm) 1500

后輪距(mm) 1500

最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 4.95

車重(kg) 1160

車門開啟方式 平開門

車門數(shù)(個) 5

座位數(shù)(個) 4

最大滿載質(zhì)量(kg) 1460

電動機(jī)/電池

電機(jī)類型 永磁同步

電動機(jī)最大馬力(PS) 75

電動機(jī)總功率(kW) 55

電動機(jī)總扭矩(N·m) 135

前電動機(jī)最大功率(kW) 55

前電動機(jī)最大扭矩(N·m) 135

驅(qū)動模式 純電動

驅(qū)動電機(jī)數(shù) 單電機(jī)

電機(jī)布局 前置

CLTC純電續(xù)航里程(km) 305

電池類型 磷酸鐵鋰電池

電芯品牌 弗迪

換電 不支持

電池容量(kWh) 30.08

電池保修時間 首任車主不限年限/里程(責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn))

電池充電時間 快充:0.5小時,慢充:待定

快充功率(kW) 30

變速箱

簡稱 電動車單速變速箱

擋位個數(shù) 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式 前置前驅(qū)

前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型 扭力梁式非獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力類型 電動助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動

前制動器類型 通風(fēng)盤式

后制動器類型 盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 165/65 R15

后輪胎規(guī)格 165/65 R15

備胎規(guī)格 無

越野性能

接近角(°) 17

離去角(°) 27

品牌介紹

比亞迪創(chuàng)立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，旗下產(chǎn)業(yè)包括電子、汽車、新能源和軌道交通。

比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

在電池領(lǐng)域，比亞迪具備100%自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)能力，憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費(fèi)類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領(lǐng)域，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。目前，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產(chǎn)品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。比亞迪是全球領(lǐng)先的太陽能和儲能解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區(qū)，主要客戶包括中國國家電網(wǎng)、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。

在電子領(lǐng)域，憑借強(qiáng)大的材料、產(chǎn)品研發(fā)能力，自動化設(shè)備開發(fā)和應(yīng)用能力，以及規(guī)模龐大的加工制造能力，比亞迪已成為全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品設(shè)計制造服務(wù)商，可為客戶提供包括設(shè)計、研發(fā)、制造、物流及售后等“一站式”服務(wù)，并在移動終端結(jié)構(gòu)件、金屬及塑膠結(jié)構(gòu)件、3D玻璃及陶瓷結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域獲得行業(yè)領(lǐng)先。主要客戶包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯(lián)想、蘋果、谷歌、微軟等全球知名企業(yè)。未來，比亞迪將繼續(xù)在消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域拓展市場

在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)。目前，比亞迪新能源車已經(jīng)形成乘用車和商用車兩大產(chǎn)品系列，涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域（即“7+4”戰(zhàn)略，其中“7”為私家車、出租車、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；“4”為倉儲、港口、機(jī)場、礦山專用車輛），實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域覆蓋。

在乘用車市場，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領(lǐng)域。自2008年推出全球首款量產(chǎn)的插電式混合動力車型以來，比亞迪陸續(xù)推出e6、秦、唐、宋等多款新能源車型，并獲得市場的極大認(rèn)可，助力公司于2015年-2017年連續(xù)三年斬獲全球新能源乘用車年度銷量冠軍。2014年4月，比亞迪在北京首次發(fā)布542高性能車型系列（“5”代表0-100公里/小時加速5秒以內(nèi)；“4”代表全時電四驅(qū)，瞬間反應(yīng)、精準(zhǔn)動力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性；“2”代表百公里油耗小于2升），從超強(qiáng)加速、全時電四驅(qū)、超低油耗三方面重新定義高性能汽車標(biāo)準(zhǔn)，助力中國汽車工業(yè)真正實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。隨著前奧迪設(shè)計總監(jiān)Wolfgang Egger、原奔馳底盤調(diào)校專家Heinz Keck等全球頂級人才的加盟，比亞迪已邁入“造車新時代”。

在商用車市場，比亞迪擁有豐富的純電動巴士、純電動卡車和純電動叉車產(chǎn)品線。2012年，比亞迪發(fā)布“城市公交電動化”解決方案，隨后上升為中國國家戰(zhàn)略。比亞迪K9是全球首款集歐、美、日等多項權(quán)威認(rèn)證于一身的純電動巴士，早在2011年就陸續(xù)在深圳投入商業(yè)運(yùn)營。2015年，22輛比亞迪T8純電動洗掃車承擔(dān)于北京舉行的紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵儀式路面清掃工作，出色完成任務(wù)。比亞迪各類純電動商用車獲得包括深圳巴士集團(tuán)、倫敦交通局、洛杉磯公交公司、悉尼機(jī)場、斯坦福大學(xué)、Facebook等國內(nèi)外頂級客戶的高度認(rèn)可，足跡遍布包含中國、美國、英國、日本、澳大利亞、法國在內(nèi)的數(shù)十個國家和地區(qū)，并屢次創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄。比亞迪已累計向全球合作伙伴交付超過3.5萬輛純電動巴士，2014-2017年連續(xù)四年位居10米（含）以上純電動巴士細(xì)分市場的全球銷量冠軍，并占據(jù)美國80%以上的純電動巴士市場份額。隨著全球各地訂單的爆發(fā)，比亞迪正逐步完善研發(fā)和生產(chǎn)布局，已于中國、美國、巴西、匈牙利和法國等國家設(shè)立純電動商用車工廠。

為解決城市交通擁堵問題，比亞迪于2016年10月發(fā)布軌道交通產(chǎn)業(yè)子品牌——“云軌”，正式宣告進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域。 “云軌”由比亞迪組建1,000多人的研發(fā)團(tuán)隊，歷時5年，累計投入50億元，成功打造而成。“云軌”屬于中小運(yùn)力的軌道交通，綜合優(yōu)勢非常突出：造價僅為地鐵的1/5；建設(shè)周期僅為地鐵的1/3；爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有較強(qiáng)的地形適應(yīng)能力；噪音低，可從城市建筑群中穿過；橋梁通透，獨(dú)立路權(quán)，景觀性好，能很好適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境；編組靈活，單向運(yùn)能為1-3萬人/小時；最高時速可達(dá)80km/h?！霸栖墶笨蓮V泛用于一二線城市的交通接駁線、加密線，三四線城市的交通主干線，以及旅游景區(qū)的觀光線等。目前，比亞迪已經(jīng)與銀川、廣安、深圳、汕頭、蚌埠、菲律賓伊洛伊洛、埃及亞歷山大等多個城市就“云軌”達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)展勢頭非常迅猛。

秉承“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的品牌使命，比亞迪通過強(qiáng)有力的市場布局，以及堅定推動全球可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉動，贏得了《財富》雜志“改變世界的51家公司”、“扎耶德未來能源獎”，以及“聯(lián)合國特別能源獎”等一系列贊譽(yù)。